權威發布|山東:限制速度低於設計速度的高速公路路段全部恢復設計...

2020-12-24 閃電新聞

齊魯網·閃電新聞12月22日訊 今天下午,山東省政府新聞辦召開新聞發布會,介紹山東高速公路限速管理整治工作有關情況,並回答記者提問。

山東省交通運輸廳廳長江成介紹,自9月1日高速公路限速專項整治行動開展以來,省交通運輸廳認真貫徹落實省委省政府的部署要求,在省限速專項整治領導小組的統一領導下,根據自身職責,全力開展限速排查整治。

狠抓限速標誌的整改

會同省公安廳、山東高速集團對限速標誌逐一排查,到9月10日24時,限制速度低於設計速度的高速公路路段全部恢復到設計速度。

狠抓《公路限速標誌設計規範》落地實施

國家《公路限速標誌設計規範》於11月1日施行。按照新規範的要求,10月底前限速標誌全部完善到位,實現了限速標誌的統一、規範。

狠抓施工路段管理

對全省在建的4條、共560公裡高速公路改擴建路段進行了全面整治,統一規範、優化完善各項臨時標誌、設施,對施工完畢路段第一時間對相關臨時設施進行拆除,定期巡查,保證車輛通行安全和施工安全。

狠抓高速公路改建提升

加快推進高速公路建設提升,提高全路網通行能力,是解決限速和通行不暢的治本之策。今年是高速公路建設的高峰年,也是重要的收穫之年。全年有15條高速建成通車,全省高速公路通車裡程達到7473公裡。尤其是雙向六車道以上佔比由2017年的16%提高到26%。

閃電新聞記者 梁金鳳 報導

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    齊魯網·閃電新聞12月22日訊 今天下午,省政府新聞辦召開新聞發布會,介紹全省高速公路專項排查整治工作情況,並回答記者提問。 對高速公路限速管理專項排查整治,山東省公安廳副廳長、政治部主任修春介紹:「對排查出的3750個問題,除個別路段已列入下步改擴建計劃外,其他已整改到位。
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  • .| 我省高速公路3195個導航信息誤報、錯報問題已全部糾正,限速...
    其中,3195個導航信息誤報、錯報問題已全部糾正,佔全部問題的85%,;限速標誌設置不規範問題已全部解決;113處匝道按今年11月1日交通部公布的新標準設置了限速標誌;12條高速公路17處路段恢復至設計速度;3處與相鄰道路設計速度不一致的路段,經專家論證和交通工程技術改造後,進行了提速。六是建立機制,常態長效。
  • 答記者問|我省高速公路3195個導航信息誤報、錯報問題已全部糾正...
    其中,3195個導航信息誤報、錯報問題已全部糾正,佔全部問題的85%,;限速標誌設置不規範問題已全部解決;113處匝道按今年11月1日交通部公布的新標準設置了限速標誌;12條高速公路17處路段恢復至設計速度;3處與相鄰道路設計速度不一致的路段,經專家論證和交通工程技術改造後,進行了提速。六是建立機制,常態長效。這次專項整治解決的是存量問題,存量問題解決了,新的問題還可能出現。
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    ,其中,將全省高速公路限速值低於設計速度的,恢復到設計數值,已有12條高速公路、17處路段恢復至設計速度。重點路段全面推行區間測速山東高速公路重點路段全面推行區間測速管理模式,目前已完成區間測速相關設備、提示標誌的校準和安裝。10月1日起在車流量大、事故多發易發重點路段設置的區間測速設備將啟用。
  • 山東召開新聞發布會通報全省高速公路限速...
    通過採取措施提高安全係數後,將低於設計時速的路段恢復到設計時速,提高通行效率;在嚴管嚴重交通違法的同時,對情節輕微、危害不大的交通違法行為,區分不同情況、分類處理,做到剛柔並濟;將「單點測速」全部優化為「區間測速」,把執法管理與服務有機結合,做到「服務有溫度、管理無感知」,最終達到讓人民群眾滿意的目的。
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    通過採取措施提高安全係數後,將低於設計時速的路段恢復到設計時速,提高通行效率;在嚴管嚴重交通違法的同時,對情節輕微、危害不大的交通違法行為,區分不同情況、分類處理,做到剛柔並濟;將「單點測速」全部優化為「區間測速」,把執法管理與服務有機結合,做到「服務有溫度、管理無感知」,最終達到讓人民群眾滿意的目的。
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