深圳這條地鐵設置「商務艙」,價格是普通艙的三倍,你壕你先走?

2021-01-19 924夠意思

2016年7月21日下午4點，深圳地鐵11號線路剛開通一月不到，自開通運營後，商務艙和普通艙出現了「寥寥數人與摩肩接踵」的冰火兩重天情況。


深圳地鐵11號線（機場線）是深圳地鐵運營中的六條線路之一，屬於城市軌道交通系統，身兼機場線和廣深城際軌道線路雙重任務。開通運營設計了兩種票價，一種普通艙，一種商務艙，商務艙是普通艙的三倍，導致每趟車兩種不同價格的車廂乘客出現天壤之別，簡直就是冰火兩重天，一個空空如也，寥寥數人一個車廂爆滿，摩肩接踵。


有網友直言說：地鐵作為公共運輸，這樣尊卑分明真的好嗎？這是深圳地鐵版的「朱門酒肉臭，路有餓死骨」！


普通艙和商務艙的對比圖


商務艙候車處和普通艙候車處


報導發出後網友紛紛留言，分成支持和反對兩大派↓



「畢竟有時帶著大行李又帶著小孩子去機場，如果擠在普通艙，人多擁擠不說，還要擔心口袋的錢包和手機，又要照看小孩子，現在有了商務艙座方便多了，不再擔心小孩子被擠來擠去。」

「地鐵是工薪階層的交通工具，有錢人是不會去坐的，這樣情況的出現是對資源的浪費。也說明市場需求調研不夠。如果經常是拍攝的這種狀況情況，應減少頭等座比例。」



商務艙豪華舒適，但價錢卻是普通艙的三倍


小編向來只聽說飛機、高鐵要分商務艙、普通艙，沒想到短短幾十公裡運程的地鐵，也能這麼玩？車友小夥伴，你怎麼看？



來源：網絡新聞聯播

編輯：劉佳寧


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    2016年7月21日下午4點，深圳地鐵11號線路剛開通一月不到，自開通運營後，商務艙和普通艙出現了「寥寥數人與摩肩接踵」的冰火兩重天情況。據中國新聞網7月22日報導，深圳地鐵11號線設計了兩種票價，一種普通艙，一種商務艙，商務艙是普通艙的三倍，導致每趟車兩種不同價格的車廂乘客出現天壤之別，簡直就是冰火兩重天，一個空空如也，寥寥數人一個車廂爆滿，摩肩接踵，遭市民吐槽，認為此番設計多此一舉。
  • 深圳這條地鐵設置「商務艙」,是多此一舉嗎?
    深圳這條地鐵設置「商務艙」，是多此一舉嗎？，你會花正常票價在普通地鐵車廂裡人擠人，還是花三倍票價在商務車廂舒服地翹著二郎腿呢？然而，如果給你一個選擇的機會，你會花正常票價在普通車廂裡人擠人，還是花三倍票價在商務車廂舒服地翹著二郎腿呢？
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    2016年7月21日下午4點，經過深圳地鐵11號線，該條線路剛開通一月不到，自開通運營後，商務艙和普通艙出現了「寥寥數人與摩肩接踵」的冰火兩重天情況。深圳地鐵11號線設計了兩種票價，一種普通艙，一種商務艙，商務艙是普通艙的三倍，導致每趟車兩種不同價格的車廂乘客出現天壤之別，簡直就是冰火兩重天，一個空空如也，寥寥數人一個車廂爆滿，摩肩接踵，遭市民吐槽，認為此番設計多此一舉。
  • 深圳地鐵設商務艙引爭議 五成網友表示支持
    11號線，該條線路剛開通一月不到，自開通運營後，商務艙和普通艙出現了「寥寥數人與摩肩接踵」的冰火兩重天情況。向江平 攝 圖片來源：東方IC 版權作品 請勿轉載   　　央廣網深圳7月23日消息 據中國之聲《新聞晚高峰》報導，剛開通不到一個月的深圳地鐵11號線，這幾天成了全國網友關注的焦點。關注的理由源於11號線每趟車配置了6節普通艙，另有2節商務艙，商務艙價格是普通艙的三倍。
  • 網友吐槽深圳地鐵商務艙和普通艙「冰火兩重天」
    7月18日晚的11號線的普通車廂（網友供圖）　　深圳新聞網7月20日訊（記者 範萌）日前，網友「human_yxw」在深圳論壇裡吐槽稱深圳地鐵11號線開通運營後，商務艙和普通艙出現了「寥寥數人與摩肩接踵」的冰火兩重天情況。
  • 深圳地鐵設立商務車廂:票價三倍 對比普通廂天壤之別
    現在在深圳，開通月餘的地鐵11號線也分為了商務艙和普通艙。網易稱，11號線設計了兩種票價，一種普通艙，一種商務艙，商務艙是普通艙的三倍。從昨天下午4點拍攝的圖片來看，每趟車兩種不同價格的車廂乘客出現天壤之別，一個空空如也，寥寥數人一個車廂爆滿，摩肩接踵。
  • 深圳地鐵11號線配置商務艙引來觀點PK——
    這幾天，深圳地鐵一不小心成了「網紅」。剛開通不到一個月的深圳地鐵11號線每趟車配置了6節普通艙，另有2節商務艙，商務艙價格是普通艙的三倍。媒體報導說普通艙摩肩接踵，商務艙卻寥寥數人，冰火兩重天。  這樣看來，地鐵「頭等艙」對公共汽車是一個強刺激。飛機、動車或高鐵、地鐵都有了「頭等艙」，難不成公共汽車也得配一下？
  • 這邊擁擠 那邊很空 深圳地鐵設商務艙引爭議
    深圳地鐵11號線最近設計了商務艙，票價是普通艙3倍，兩種車廂乘客對比鮮明：一個寥寥數人，一個爆滿。
  • 當地鐵也有了商務艙
    在厲行節約的風氣下，部分國內航空公司開始取消票價昂貴的頭等艙，可有誰會想到，原本票價便宜的地鐵卻開始增設了商務艙，不擁擠，有雅座，還有「藍天白雲」相伴，就是票價略高，是普通車廂的3倍。 花三倍的價格坐地鐵商務座，你願意嗎？
  • 網友吐槽深圳地鐵11號線商務艙和普通艙"冰火兩重天"
    7月18日晚的11號線的普通車廂（網友供圖）　　深圳新聞網7月20日訊（記者 範萌）日前，網友「human_yxw」在深圳論壇裡吐槽稱深圳地鐵11號線開通運營後，商務艙和普通艙出現了「寥寥數人與摩肩接踵」的冰火兩重天情況。
  • 中國最「土豪」的城市,地鐵分普通艙商務艙,票價最高達35元
    隨著人們對於出行的質量要求的越來越高，地鐵也開始變得越來越高大上了。普通的地鐵大家都知道，其實和公交車的性質差不多，只是一個有自己的專用軌道，一個只是在路面上跑而已。所以「擠公交」、「擠地鐵」，很少有人聽說過擠高鐵，擠動車吧！
  • 深圳地鐵設商務艙站不住腳
    視點　　深圳地鐵將十分緊缺的公共物品按市場來分配，表面上看，是給乘客自由選擇，其實已經偏離了地鐵的公益性。　　日前，有網友在深圳論壇裡吐槽稱，深圳地鐵11號線開通運營後，商務艙和普通艙出現了「寥寥數人與摩肩接踵」的冰火兩重天情況。帖文引起了網友圍觀及熱議。
  • 地鐵設置商務艙合不合適
    今年6月，承接機場線和廣深城際軌道線路雙重任務的深圳地鐵11號線通車。在全部8節編組的車廂中，設置2節商務車廂，票價為普通地鐵票價的3倍左右。深圳地鐵集團回應稱，設置商務車廂，是為了在提高運載能力的同時，「提升長距離乘車的舒適性」。【短評】地鐵設置商務車廂的做法一出，便引發輿論廣泛質疑。
  • 地鐵11號線票價出爐 商務艙起步價6元
    晶報訊（記者 謝敏 通訊員 陳為）30日下午，深圳地鐵11號線在後海站舉行「三權移交」儀式，將工程調度指揮權、屬地管理權和設備使用權順利移交，計劃4月30日全部完成「三權移交」工作，這是11號線建設過程中的又一重要裡程碑目標，標誌著地鐵11號線正式由建設階段轉向運營階段。
  • 7月26日:地鐵商務車廂是滿足多樣化需求的有益嘗試
    關注的理由源於11號線每趟車配置了六節普通艙，另有兩節商務艙，商務艙價格是普通艙的三倍。地鐵該不該設商務艙的問題也引起了不同意見的爭論。【詳細】　　深圳地鐵劃分出價格相差3倍的普通艙與商務艙，屬於經濟學中的收益管理差別定價的範圍，類似航空公司、鐵路運輸、郵輪和酒店管理中的VIP、一等座、二等座、套間、標準間等，它面向不同目標細分市場，確定不同的價值推動力，制定最優價格差別，並用各種「藩籬」防止細分市場間的轉售，以求整體利潤最大。
  • 深圳地鐵設商務車廂 票價貴兩倍 - 新京報 - 好新聞,無止境
    而這樣「冰火兩重天」的場景，在剛剛開通不到一個月的地鐵11號線上，一度反覆出現。　　今年6月28日，承接機場線和廣深城際軌道線路雙重任務的深圳地鐵11號線通車。在全部8節編組的車廂中，除了6節普通車廂外，還另外設置了2節商務車廂，票價為普通地鐵票價三倍左右。引起輿論質疑，深圳地鐵集團回應稱，設置商務車廂，是為了在提高運載能力的同時，「提升長距離乘車的舒適性」。
  • 坐飛機商務艙和經濟艙到底有何區別?
    也許你還真不知道飛機票價不同的背後到底是什麼。而對於航空公司來說，這些才是他們的核心競爭力所在。今天高登君分享的就是頭等艙、商務艙、經濟艙的區別。飛機客艙按照服務標準不同，分為頭等艙、商務艙和經濟艙。有的航班上三個等級艙都有，有的只有頭等艙和經濟艙兩個等級艙，還有的航班上設置的全部是經濟艙。
  • 一分鐘了解:頭等艙、商務艙、經濟艙的五大區別
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  • 地鐵設商務艙你怎麼看?這邊擠那邊空深圳地鐵11號線引吐槽 南京...
    &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp最近，深圳地鐵11號線開設商務車廂和普通車廂，開通運營近一個月，出現「一個空空如也、一個摩肩接踵」冰火兩重天的景象，為此引發各地網友的熱議。現代快報記者注意到，有南京網友發問：如果南京地鐵設商務車廂，你答應嗎？
  • 頭等艙、商務艙、經濟艙有什麼區別,值得那麼貴的票價嗎?
    你是飛行十萬公裡以上，一直只做頭等艙的金卡飛客？還是正掘第一桶金，從來只坐經濟艙的勵志創客？也許你還真不知道飛機票價不同的背後到底是什麼。而對於航空公司來說，這些才是他們的核心競爭力所在。今天高登君分享的就是頭等艙、商務艙、經濟艙的區別。飛機客艙按照服務標準不同，分為頭等艙、商務艙和經濟艙。