隨著經濟的發展，城市的交通越來越便捷，人們的出行方式有了更多的選擇。隨著高鐵的投入使用，全國各地紛紛修建了自己的高鐵站，而且高鐵快捷乘坐又方便，所以人們出行都喜歡優先選擇高鐵，然後再去考慮其他的交通工具。
很多人都乘坐過高鐵，高鐵的穩定、舒適和快速相信給人留下了非常好的印象，大家在乘坐高鐵前往其他城市的時候，坐在椅子上看兩集電視劇或者綜藝就到了，而且全程很少有顛簸的情況。不過很多遊客也對高鐵上的乘務員印象十分深刻，因為她們長得都非常的漂亮，說話輕聲細語，給人感覺很舒服。在很多人的眼裡做乘務員是一份好工作，輕鬆工資又高，可是高鐵動車乘務員的離職率，為什麼會這麼高呢？前乘務員說出實情。
在常人看來乘務員主要是負責在列車查票、驗票、報站等一系列瑣碎的工作，對這些工作的唯一要求就是能吃苦耐勞，而且服從動車組的安排，這些要求大部分的女孩子都能夠滿足。乘務員是上幾天班就休息幾天，非常輕鬆，基本工資一般在3000到5000左右，有五險和各種福利，加班也會給加班費，並且工齡越高，工資也會跟著漲，可以說這份工作簡單輕鬆又賺錢，但還是有不少的乘務員離職了。
首先乘務員不是想當就能當的，它要求應聘者的年齡在18至23歲之間，身高要在1米6以上，五官要端正，畢竟乘務員是服務行業，長得太醜乘客也不喜歡。第二高鐵動車乘務人員的薪資差距較大，她們工資的是由很多部分組成的，由於所屬的鐵路局、勞務公司等不同，工資上也會有差別，最明顯的就是在一、二線城市列車班次多的地方比列車班次少的地方工資高。
第三乘務員雖然享受五險一金，但並不是每個乘務員都能享受的，因為有些乘務員是外面的人力資源公司找來的，有些是培訓機構來的，這些公司只給三險一金，而且乘務員的實習期也非常長，一般在3到6個月，實習期的工資並不高，只有1500左右，如果在大城市可能會到1800，而在一個大城市裡1800隻能勉強的生存，所以不少乘務員都抗不過實習期。
第四是因為乘務員太辛苦了，她們都要求穿帶跟的鞋子，而且基本上一天下來沒有休息的時間，都在走來走去，一天穿著帶跟的鞋子走十多個小時，非常的辛苦，而且每到出行的高峰期，乘務員的工作量就會非常大，很多人都吃不了這種苦辭職了。而且因為乘務員的工作性質要求，她們每天的上班時間都是根據列車的時刻表來進行安排的，一般5點鐘人們還在夢鄉裡的時候，乘務員就要起床做準備工作了。
乘務員的工作看起來非常的輕鬆，但其實非常的辛苦，而且有的時候還會遇到一些不講理的乘客，一天下來整個人都是身心疲憊的，所以大家在乘車的時候，要多體諒乘務員的工作辛苦，少給她們添麻煩，你覺得呢？