臺灣海峽到底是修橋還是修海底隧道，這個問題已經爭論了好多年了，並且早已列入國家規劃，並進行過長久的論證。但是無論修什麼，都得有個前提條件，那就是兩岸人民都得同意，或者說，必須得等到臺灣回歸才行。海峽兩岸血濃於水，但是彼此分離，倘若能夠將兩岸連接起來，那勢必會將寶島臺灣與祖國大陸緊緊聯繫起來。同時，對海峽兩岸的經濟文化交流一定可以起到不小的促進作用。
其實，海洋超過一定的深度，或海況比較複雜，跨海大橋和海底隧道就都修不了了。例如臺灣海峽，海深50多米，長度達到150公裡到200公裡，還有颱風，這就很難。距離長，海底深，海況也不夠好。修通道，只能是我們的一廂情願，最起碼，在近年，是無法設計開工的。我們不能看到修了幾個跨海大橋和隧道，就頭腦發熱，以為什麼都不在話下。超過100公裡，那難度的增加是幾何基數的。
以大橋或是隧道相比，隧道或橋隧結合加填海的方案，可能性都高於大橋。只是許多專家們都認為，這需要在渤海海峽隧道、瓊州海峽隧道完工以後，才可能有足夠的經驗、技術來興建臺灣海峽海底隧道，這需要的時間，可能20-50年！
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