說起杭州「二繞」
很多人知道這是杭州第二條繞城高速
而且由於橫穿紹興、途徑諸暨
被許多紹興人期待
近期重磅消息傳來
杭州繞城高速西複線杭紹段
順利通過交工驗收
意味著
杭州二繞餘杭至諸暨段
已具備通車條件
與此同時
收費標準也出爐了
（圖源網絡）
近日，杭州市發展和改革委員會、杭州市交通運輸局組織召開杭州繞城高速公路西複線杭紹段車輛通行費收費標準聽證會。
西複線杭紹段是政府還貸公路
預測每車每公裡運營成本為1.18元
杭州繞城高速公路西複線杭紹段是經省發改委批覆立項的政府還貸公路，項目公司為杭州都市高速公路有限公司，計劃於今年年底前建成通車。
該段高速公路起於湖州德清與杭州餘杭交界姜家山附近的唐家畈村，順接杭州繞城西複線湖州段的主線路線，往南經杭州市餘杭區、臨安區、富陽區、蕭山區至紹興市諸暨市，終於杭金衢高速公路直埠樞紐南側，與直埠南樞紐相接。
此次交工驗收組由省市區三級、杭紹兩地的交通運輸、工程監管、交警、應急管理等行業部門和單位組成，經交工驗收工作組充分討論，同意西複線杭紹段項目交工驗收。
根據《收費公路管理條例》，政府還貸公路的收費期限最長不得超過15年，經成本監審，杭州繞城高速公路西複線杭紹段項目預測總成本為2913204.34萬元，預測總的標準車流量為109.07萬輛（已折算成標準小客車），年平均車流量1673.94萬輛，每車每公裡運營成本為1.18元。
杭州繞城西複線杭紹段
車輛通行費分段收費標準明細表
（含隧道疊加費，不含車次費） 單位：元
1類客車公裡費率0.4元/車·公裡
繞城高速西複線杭紹段全長98.23公裡，採用雙向六車道高速公路標準，設計速度100公裡/小時，在杭州境內設置了瓶窯西、老餘杭北（大禹谷）、老餘杭西（餘杭鎮西）、富陽北（銀湖）、富陽西（富春）、鹿山、富陽南（大源）和樓塔等8個互通，紹興境內設置應店街互通。
諸暨段全長10.5公裡，途經次塢鎮、應店街鎮、姚江鎮和陶朱街道。
該項目在次塢鎮設置次塢服務區及樓塔互通連接線，在應店街鎮設置互通出口，在姚江鎮設置直埠樞紐，與杭金衢高速公路、諸永高速公路連通。
聽證會上，杭州市交通運輸局對收費標準聽證方案進行了陳述。
杭州繞城西複線杭紹段項目客貨車型分類及收費標準為客車車型按座位數分4類，收費標準由車型車次費和車公裡費率兩項組成。
街頭常見的1類客車，即小於等於9座，車長小於6米的客車，公裡費率為0.4元/車·公裡，車次費為5元/輛次。貨車車型按車軸數分6類，收費標準只有車公裡費率，不收取車次費。
隧道疊加通行費標準為對裝有通風和監控設施的獨立隧道按長度標準疊加通行費。
除了杭州二繞
到2022年
紹興還將喜提「杭州中環」
如果說二繞是一條收費高速，那麼位於杭州繞城高速和二繞之間的「杭州中環」，就是一條免費的快速路高架！（下圖紅線）
杭州中環」全線溝通了大江東、瓜瀝、臨浦、餘杭（未來科技城）、良渚、瓶窯等六大組團，以及臨平副城、富陽區和嘉興海寧、桐鄉、紹興柯橋等地，覆蓋人口300萬人以上。它與12條高速路、9條城市快速路相交，連接起杭州西站、蕭山機場、蕭山南站等交通樞紐，形成一個如雷達狀的高速路網，四通八達。
近日，杭州中環再添大利好，《104國道杭州大江東河莊至蕭山衙前段工程招標代理》中標公告發布。
公告顯示，104國道杭州大江東河莊至蕭山衙前段，計劃總投資204億，全長約22.89公裡，南北與柯橋、海寧連接，採用高架橋+地面道路的形式，高架橋（含下穿段）設計速度80公裡/小時。
此外，如火如荼建設中的杭州中環柯橋段，近期也是捷報頻傳。
據報導，杭州中環柯橋段輕紡城大道高架西段樁基已基本完成，首聯現澆箱梁即將澆築；湖安路高架、錢陶路高架也已完成總樁基數一半。杭州中環實現通車，又近了一步！
期待交通越來越便捷！
為這些項目點讚！
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來源：紹興頭條綜合杭州網、在諸暨、住浙網、笛揚新聞等
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