看著日益強大的祖國，我們內心深感驕傲，中國速度的發展也是我們最自豪的，我們國家也投入了大量的人力物力財力來發展中國速度，擁有這麼強大的祖國是我們生活安定的保障。
記得幾年前，有報導說中國高鐵在虧損運營，大家都不信，他們認為中國的高鐵是世界上最繁忙的高鐵，人流量最大，裡程最長，頻率最高，其實剛開始是虧損的，但是這幾年很多都賺了不少，就像開店一樣，很少有人能一開始就賺足，但一定要有一個起步的過程，其實中國高鐵賺錢夠快，利潤也挺高的，其中，京滬高鐵僅在3年後就成為全球最快、最賺錢的高鐵線路，至今總利潤至少300億元。
但是，我不得不承認，並不是所有的高鐵都能像北京上海那樣，高鐵畢竟是民生工程，所有國家補貼都無可厚非，不僅僅是民營企業賺錢，而且高鐵的作用不僅僅是方便大眾出行，但是和其他高鐵站相比，中國有高鐵站，雖然不是唯一貼錢的高鐵站，但也挺冷清的。
這個高鐵站是安徽合肥北站，這個高鐵站實際上沒什麼用，因為地理位置太偏僻，高鐵線路只有一條，所以這個高鐵站冷清也就不足為奇了，開業快九年了，生意還是很不景氣，基本上每天都在虧本經營，一天只開兩個小時，可以毫不誇張地說，每天坐高鐵的只有八個人。
所以合肥北戰高鐵工人比乘客多是事實，很多人可能不知道，其實之前這裡有兩對高鐵站，但是因為乘客太少，只剩下一列火車了！因為生意太慘澹，一直貼錢，很多乘客建議重要線路的高鐵直接開通或者關閉。
關於國內「倒貼錢」的高鐵站，一天開門2小時，乘客人數太少！你有什麼想說的嗎？隨著時代的進步，人們已經不再滿足於溫飽生活，而是開始更多地追求精神享受，旅遊業成為了備受大家歡迎的項目之一，如果你也喜歡旅遊的話，不妨關注我，小編每天都會為大家帶來精彩的文章。