迅猛發展的汽車製造業，帶來不斷的產品創新，各有優勢特徵的不錯的車被紛紛推陳出新。「國產良心出品」領克03，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。「層次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁，同級車型與之相比遜色很多。在各種不錯的車不可勝舉的汽車世界裡，那些懂得傾聽車主的車型才會越走越遠。正如別克英朗。今天請到的兩位別克英朗的駕車者，下面就讓用車者為我們解答。
車主一：終於花9萬提了別克英朗，開了5個月，車主：這駕駛感受真沒想到
顏值：外表很滿意，越看越漂亮，看上去也比較大氣。腰線也很有識別度，很好看。外形挺好啊，挺時髦的小車，看著精精緻致的，還有個日行燈。顏值還好看上去挺銳利的，車漆太薄。這款車內飾設計格調還是可以的。剛好也不喜歡液晶屏，開車時不敢用，停車又沒啥用。別克設計內飾還是不錯的，就是多媒體控制臺扶手再高點就好了。這次異味兒不算大，買過去之後兩天就沒有什麼味道了。
感覺主駕駛的空間基本上都差不多，跟那些20萬的車。空間不錯，第二排空間可以，前一排感覺一般般。儲物空間挺滿意的，小的儲物空間挺多的，各種小東西都有地方放，還挺滿意的。尾箱也大，平時的家庭採購絕對不用擔心裝不下。舒適的話，首先是空間的舒適度算不錯的。減震比較軟吧，在過減速帶的時候，感覺不是特別硬。不過好在只是每次發動的時候聲音大點，過會也就沒什麼感覺了。座包一般，腰部支持真的不夠。
動力上沒有任何顧慮的特別完美。冷車發動時發動機聲音大，其它還行，路上開起來還是挺有勁的。這個車是六個檔位的手動擋的，沒有什麼平不平穩的。我在城區跑覺得動力挺充足得，反正夠用。油耗滿意，高速只有5升多。
結語：我覺得，別克英朗之所以獲得如今的關注度，買車子首先就是喜歡它的外觀，如果外觀不好，誰還會去買這款車呢。內飾的表現在我看的那幾款車裡面做好了，設計的很有級別，很有等次。空間實用性還不錯，這車目前就我和老婆兩人用，沒覺得有什麼不便的。舒適性很好，作為這個價位的車型感覺各個方面照顧的都挺不錯的了。和大眾桑塔納比較，別克英朗更好，所以在同級別車中，別克英朗有較高的性價比。
車主二：9萬預算，別克英朗和大眾桑塔納誰更有檔次，車主：檔次誰高一開就知道
先來看大眾桑塔納的外觀，顏值可以，一看就是經濟適用男。簡簡單單的挺大氣的，沒有什麼特別的設計但是覺得看著挺舒服的。遠近光一體的，省燈泡錢了。不使用來防碰撞，如果撞再厚的油漆也抵擋不住。
再看別克英朗，外表看小，內部空間不小。如果一定要說點什麼的話，那應該就是屁股太小氣。再配上他這個LED日間行車燈，LED大燈完美。但是尾部車燈好評，細長得尾部車燈很帥。
進入大眾桑塔納車內，內飾的配置不用我說了吧，實在是。儀錶盤竟然連個駕車電腦也給簡配掉了，難道這個也要成本嗎。材質我不在意，對我來看，代步就是代步，多餘的能有就有，沒有也無所謂。買的香膏，幾乎嗅不到新車的味道，雜音暫時沒有。空間說不了太多，我就一個人開，還有拉拉樣品給客戶，太充足了。第一排坐180大胖子也可以開，絕對不是你想的三廂車那樣。車門的置物格子很實用：大水杯可以放下，抽紙也能放。尾箱容量很大，出行遊玩準備的東西有點多，但都能放得下。
再看別克英朗，老婆給這個內飾打了100分。還好，這款車裝備有手機，影視導航等一些功效。座位真皮的，不知道是不是真的，但比較舒服了。內飾一股塑料味，畢竟價格在那裡。一家四口都屬於不高不胖的類型，對我們家來看的空間挺大了。第一排可以，第二排我173坐中間位置直了有點碰頭。放了一個儲物箱，還有很大空間。後備箱很大足夠我平常放點雜物什麼的了逢年過節裝點東西也夠。
先開大眾桑塔納，大眾車的操控性還是挺不錯的。方向指向性精確，觸感輕巧適中。車輛在經過顛簸路面的時候有點顛簸，別的多還好。跑高速也很穩，當然這本來是德系車的一貫特徵。舒適版的帶自動頭燈，很方便了。談不是舒適性，板車懸架。市內跑湊合還行，上高速噪音太大了。主要是配置挺低的，連扶手都沒有了。
再開別克英朗，開起來來得心應手，很滿意。新車開起來手感不錯，方向盤阻尼舒服，指向精確。底盤懸架給人的感覺就是很紮實，駕駛起來的穩定性不錯。油門踏板的靈活度高，剎車踏板的制動距離也在我的掌控範圍之內。雖然支持力不多但舒適性不夠。這款車底盤調教的還行，車輛開起來比較穩。剛起步的時候和車速超過120的時候，這款車車內的噪音有點大。後一排車風口，讓坐在最後排的人。
總之，別克英朗得分較高，原因有兩個，外觀比較大氣，德系品牌，值得信賴，操控還不錯，挺好開的，是大眾車，合資品牌還是很不錯的，開到現在，我想說三個字：不後悔！那麼，不知各位有何想法呢？
易車號作者提供文章