注意!增城首條有軌電車走向有變動!最大受益者竟然是它……

2020-12-13 騰訊網

增城首條有軌電車規劃再爆新消息？！

近日，廣州公共資源交易中心上掛出了關於增城區鳳源路建設工程施工的總承包。

據悉，項目實施道路建設工程，道路全長約1.12km，紅線寬度32m，呈東西走向，西起陳家林路，東至鳳凰城大道；而按照增城區交通運輸局發布的《關於徵求實施增城區鳳源路建設工程意見的復函》，該道路將與增城有軌電車線網規劃「鳳盈苑—碧桂園段」共線。

來自：增城房產

其中值得注意的是，本次發布的線路圖有所變動。對比今年1月份發布的版本，在最新線路規劃中，雲頂東不再往西至市二中方向走了，而是沿崗豐大道在雲頂西側放置雲頂站，撤去梅園站，新增新塘青年場，然後回到陳家林大道繼續沿著道路往南。

來自：增城房產

本次線路走向的變動，最大受益者無疑是碧桂園.雲頂，雲頂站位置的轉移無疑加強了碧桂園.雲頂的交通區位條件，該樓盤未來將坐擁雲頂東站、雲頂站等兩個有軌電車站點。（梅園站表示：快樂是你們的，我什麼都沒有( _ )）

除此以外，近期增城一系列交通規劃如雨後春筍,紛紛湧現：增城火車站公開正式招標，將引入4條軌道；東部交通樞紐設計出爐，U型連廊串聯交通中樞與三大功能區等，無疑將進一步增強對粵港澳大灣區東翼城市群的聯通輻射作用。

下面由血拼哥帶大家來詳細了解下：

01

增城系列交通規劃

引入4條軌道

增城火車站正式招標

日前，增城區交通運輸局發出一則《增城火車站周邊地區控規修編範圍土地整備與用地開發策略專項研究項目》公開招標公告。

來自：增城區人民政府官網

從上述公告可以得知，該項目目前規劃引入4條軌道，包括1條國鐵（廣汕鐵路）、1條城際（深莞增從城際鐵路）、2條地鐵（16號線、東莞4號線廣州段）等。

來自：搜狐焦點廣州站製圖

屆時增城火車站的建立將進一步強化增城與廣州中心城區及惠州、東莞等區域的聯繫和銜接。值得一提的是，根據規劃，增城站樞紐工程的建設起止年限是2020年-2023年，同時將新塘站和石灘站定位為全國型樞紐。

東部交通樞紐設計出爐

U型連廊串聯交通中樞與三大功能區

另一方面，廣州東部交通樞紐中心片區的城市設計也終於在近日揭開面紗。據報導，廣州東部交通樞紐中心片區是指北至廣園快速路，東至荔新公路，南至匯太中路、環城路，西至廣園快速路、汽車城大道、新新公路範圍達269公頃的核心片區。

廣州東部交通樞紐中心片區路網規劃

目前該片區路網正在招標中，而在軌道方面，除了已有的廣深鐵路線、地鐵13號線以外；在建穗莞深城際、新白廣際、廣汕鐵路，及規劃的地鐵16號線、地鐵20號線、地鐵28號線（東西快線）等都在此交匯，將是增城接入廣州主城區的最重要的樞紐地點，也是連接東莞、廣深科技創新走廊最重要的節點。

廣州東部交通樞紐中心片區U型空中連廊效果圖

值得一提的是，政府在整個片區打造了U型空中連廊，形成三個功能、空間特色各異的空間組團，分別是總部聚集區、智慧科技區和會展商務區，各區域可高效安全互通。

02

「路通財通」的增城樓市

正所謂」路通財通」，便利的交通不僅將提高民眾出行的便利性，自然也會吸引更多人前往置業投資，同時也更有利於眾多房企的進駐，這個重大利好也將如滾雪球般效果日益顯著。

來自：網絡

近年來增城樓市網籤成交量均領先全市

回顧近8年來的增城樓市，隨著軌道交通發展、眾多房企的入駐，自2012年以來，增城每年的網籤成交量均排在全市第一。2019年上半年，增城網籤13680套依然穩居首位，並遙遙領先第二位的南沙（11382套）。

細化到區內各板塊來看，據克而瑞數據，2019年上半年廣州十大熱門板塊中，增城板塊位列其三：新塘板塊成交4700套位列首位，朱村板塊成交3814套排名第三，石灘板塊成交1394套排名第九。

近幾年保利、時代、萬科、龍湖等龍頭房企在土地供應緊缺的市場環境下仍不惜重金買地入駐增城，同時也體現出增城樓市潛力巨大、未來可期。

眾多房企爭食土地的同時也聚焦於舊改

另外近兩年來，增城舊改正如火如荼地進行，不僅讓舊村獲得重生，更帶動了周邊配套環境的改造升級，為城市規劃貢獻土地資源。

增城從開始的17條舊改村發展成如今35條村，據不完全統計，目前增城至少有7條舊改村已確定合作企業。

來自：魅力增城

03

結語

無論是軌道交通快速發展、眾多房企進駐，還是舊改大規模進行，都是對增城樓市的強心劑。

當下增城仍是廣州不可忽略的置業熱區，尤其是即將在年底開通的地鐵21號線後通段、穗莞深城際鐵路，必將讓更多人的眼光聚集於此，從而推動置業投資需求的流入，增城樓市前景可期。

對於增城樓市，你怎麼看呢？

部分資料來源：克而瑞數據、魅力增城、增城房產等

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