摩託車行業各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則消失於市場，摩託車的品質也變得愈來愈高。「國產顏值王」戰鷹CBF190X，整車實力不可小覷。「豪車代表」寶馬 R nineT，已經成為炙手可熱的明星車型。在買車作為人生一件大事的今天，一個車型只有擺正自己位置，才能取得更多的新突破。正如接來下要和各位分享的這款豪爵 VE125，它是124cc的豪爵 VE125成為精神小夥代步通勤第一選擇，為什麼？。
豪爵 VE125是豪爵在踏板車中的一次重要戰略定位，憑藉著厚重安全的操控感受，較好切合購車者的以操控度量汽車的要求，因此獲得了很多忠實粉絲。時代在進步，購車人的要求也愈來愈高，外在顏值、內在經濟性等等，摩託車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂臺。家喻戶曉的它，肯定不只一項優點，它還有其它成功的心得嗎？其成功是否還有其它秘訣？現在我們就來談一談豪爵主打摩託車——豪爵 VE125。
外觀上看，豪爵 VE125年輕而不失穩重，低調而富有內涵，成熟的設計格調讓很多車主對豪爵 VE125過目不忘。車燈、把手、後視鏡的有機銜接，使得前臉霸氣側漏，側面看上去較為修長，體現的凌厲與動感，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。尾部車燈的造型更是突顯用車者的人格魅力。儀表設計表現上有些單一，沒有呈現出大排量車型那種科技感，車把高度適中，與後視鏡組合成為黃金視覺效果，刻意求工的輪圈更是美不勝收，紮實的鋼圈更是造就豪爵 VE125十足的安全感。
關於動力，單缸124cc排量的發動機，採用lengquexingshi散熱，性能特別不錯，電噴技能的加持，符合當前排放標準，峰值可達9.3牛米的扭矩，能爆發8Ps的最大馬力和6.2KW的最大功率。因為豪爵 VE125有成熟的-自動無級變速-變速系統支撐，讓動力持續性和平順性越發飽滿，並在豪爵突出的調教技術下，實現了發動機和變速體系的良好融合。打火後只需輕擰油門，就能順利的起步，入檔體驗也很輕微，就算新手騎友操作起來也特別得心應手，綜上所述，動力系統是較為明顯的強項。
1780x670x1095mm的整車尺寸已經成為踏板車的領頭羊，依賴其730mm的座高，駕馭起來沒有難度，125mm的最小離地間隙，重心非常低，行駛起來特別穩定，1230mm的軸距，車上座椅前後空間得到一定的釋放。再看看舒適度方面，豪爵投入了很大精力在舒適度的締造上。駕駛位坐墊稍微下陷，座墊寬厚舒適，長時間駕乘不腰疼，前輪懸架和後輪懸掛均是同價位領先配置，面對坑窪、泥濘、沙塵等非鋪裝路面時，減震系統能處置得得心應手，給駕駛者帶來不錯的體驗。
操控方面，豪爵 VE125不輸任何踏板車，把手轉向輕盈，變向力度回饋好。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。因此，操控確實是豪爵 VE125的一大長處。
綜合來看，豪爵 VE125之所以受年輕駕車者歡迎，絕非只靠外觀，同樣具備操控、動力等許多特色，並且跟隨車友的購車需求進行不斷改變。同時等配置應有盡有，通過同類對照，我們發現豪爵 VE125的性價比十分不錯。那麼對於此款摩託車-豪爵 VE125，大家怎麼看呢？