現在汽車研發和生產水平進入了一個高速發展時期，汽車的品質也變得越來越高。「大放異彩」的大眾途嶽，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。「韓系旗艦」現代途勝，已然成為愛車人士首選的座駕之一。隨著汽車車型在不斷豐富，贏得購車者歡心是一款汽車的取勝之道，正如翼虎和DS 6。
今天我們請到駕駛者趙先生，他之前有一輛福特翼虎，他不想老是開舊車，買了DS6，DS6已讓他開了1個月，行駛也達到了2300公裡，究竟DS6的其它方面是否也有特色？與福特翼虎對比主要的差距在哪裡？請聽駕駛者為我們全面剖析！
先開翼虎
顏值：就我本人來看特別喜歡這輛車顏值高到爆炸，看上去很是養眼。日間行車燈還是有亮點的，車燈也比以前有感覺，外觀滿分，我最喜歡這輛車側面，特別迷人，一眼著迷，顏值看上去毫無瑕疵，好漆。
有人說內飾不好看，我覺得還行吧，稜角分明。內飾的中央控制臺屏幕感覺有點突兀，有一些違和感，用料也比較厚道，觸感不錯，新車都有味道，每個品牌都有，新車買回來得曬，通風。
比同級的產品空間小，寬敞達不到，作為夠用吧。儲物空間不錯，門板兩側能放很多東西，中央扶手空間巨大，檔把附近空間合理，車輛是5座的，按正常5人坐得話，搭乘空間是比較寬裕的，坐著也舒服，我178cm，78kg坐駕駛位絲毫沒問題，車尾箱可以放很多東西。
舒適性那是絕對的了。空調製冷功效好，涼的很快，車內音質挺好，噪音不大，懸掛不錯，福特的底盤還是不錯的，最後排隱私玻璃大全景氣氛燈，好。
對於動力追求略高的人，我感覺小虎足以滿足你的需求。真的油門沒有怎麼需要使勁踩的，特別的輕鬆，動力夠用了，畢竟排量是2.0的，1.5爬山路動力稍有不足，跑城市及平路足夠了。
操控談不上，人生第一輛車，就當是最好開的車子吧。指哪打哪，而且四驅轉彎道特別的穩，操作很順暢，市內駕駛也很輕鬆，方向盤轉向很輕鬆，剎車後段比較猛，其他才開這點路暫時沒有發現。
再開DS 6
外表：外觀沒得說，漂亮。配上明亮大氣的大燈，開在路上，一股優雅的氣息油然而生，整車前臉採用了DS家族式設計，進氣格柵鍍鉻鑲邊內網格式設計，全景天窗功效比較好，打開遮陽布，感覺空間又亮又大。
內飾的別致程度和設計感明顯勝出一籌。工藝精細，軟包裝，儀錶盤設計感很強，很獨到，內飾也是我最滿意，異味小。
空間方面，說實話，一般吧。坐乘空間寬敞，儲物空間充足，不過最後排的座椅調節比本田CRV的直背後排比舒適度還是要強許多，後尾箱平平整整也挺大，足夠家用。
坐進去很舒服，舒服我給滿分。對細小過濾不足，感覺明顯，不過在過彎時比較穩健，讓人信心滿滿，座椅包圍性很好，後排座位傾斜角度可調，一級棒。
動力很強勁輸出穩定，爬坡能力也很強。渦輪增壓介入早，動力很好了，動力槓槓的，只要你捨得踩油門，她會一直推著你的背前進的，高速超車還不錯，有點快感。
駕駛起來也不累人，真心覺得自己買的很值啊。底盤特別好，DS的底盤也不用我吹噓，是懸架太軟，轉向精度還是比較好，方向盤的反饋力度還是不錯，制動前程偏軟，後程制動力可以，不算線性，需要適應期。
結語:
福特翼虎：剛開始早就說了，非常滿意外觀，操控不用說了，福特的看家本領。DS6：很舒適，設計人性化，一般文明駕駛者當然感到動力平庸，但也是夠用，不會覺得弱。我給福特翼虎 85分，DS6 93分，我很中意DS6這款車，尤其是它靚麗的外表和細膩的做工。雖說福特翼虎也是一款好車，不過還是選擇DS6更好。現在有很多成功人士和知識分子在開DS6，我相信這款車能夠越做越好，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開過這款車之後，我的感受是十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，22萬如何選車？福特翼虎和DS6如何抉擇？車主說了真心話。大家是否心動呢？