大家好，本文將和大家分享《開完福特銳界，29萬再提奔馳GLA，車主說了真心話》。
當今汽車的形勢瞬息萬變，在此背景下誕生很多高質量車型，誕生了像福特銳界和奔馳GLA這樣的車。今天恰巧遇到車主小黃，他開完福特銳界，29萬再提奔馳GLA，車主說了真心話。福特銳界和奔馳GLA相比究竟有何不同？下面就聽他細細道來。
先來看福特銳界的外觀，外觀見仁見智，我覺得比較帥氣。外觀而言每個人審美不一樣，個人認為很耐看，中規中矩的，造型氣派。大燈辯識度很高，有的朋友說不是很亮，但我感覺可以啊。我的受傷部位用抹布擦了一下，漆沒傷，位置沒變形，沒事。
再看奔馳GLA，外觀用當期話來說就是「絕殺」。粗大的腰線，飽滿的前臉，底平的後尾，簡直是完美的流線。很滿意，帥氣的外形加上LED燈眉。奔馳的做工一向出名，車漆厚度暫時不知道，應該可以的。
進入福特銳界車內，內飾簡單明了，太複雜的東西影響駕駛。中控的話設計比較簡潔，對於我這種按鍵盲來說還是容易掌握的。真皮座椅，運動風格。新車異味也很明顯，但也不是沒有優點。乘坐空間沒得說，完美。本人180，坐前排和和第二排的空間的綽綽有餘。第三排一放倒後，去買菜，想怎麼放就怎麼放，完全不用考慮排放秩序。後備箱的容積相當好，能夠存放許多物資，平整度較高。
再看奔馳GLA，內飾在同等價位的車中，我覺得是最好的了。這導航屏幕就有點太寒酸了，屏大點能用多少錢啊。方向盤的手感非常不錯，很有運動感，為了護它，我還是給它上了個套。車內有異味，挺大，由於是冬天，也沒怎麼開窗戶，找個暖和點的天氣晾涼，或者買點活性炭啥的。說實話這車確實也就是給兩個人設計的，如果這麼想的話那其實空間算不錯了。小戶人家空間差不多了，後排的加三釐米就完美了，喜歡把座椅調後坐，但是坐後面的人受不了。兩個人正好，後排基本等於沒有，偶爾放倒拉個東西還不錯。後備箱空間還可以，放行李箱26寸可以放兩個，還可以放其他的雜七雜八。
先開福特銳界，我開小貨車的，懂得不算多，也算是人生第一臺小車了，操控的話還是那樣。方向盤大小合適，手感較輕便。不過速度偏快轉彎側傾還是挺大的，畢竟這麼大一車，比轎車是比不了。高速過彎對於這麼的大地SUV沒壓力，彎中加速很有意思。家裡人表示滿意，雖然不及豪車舒適，但絕對對得起這個價位。減震偏硬，路感明顯，車內路面反饋明顯。雙層玻璃不是蓋的，整車隔音效果非常好。座椅包裹性很好，坐著舒服，還有很多配置，比如自動感應後備箱這個功能很方便。
再開奔馳GLA，操控精準，路感清晰，十足的運動風，喜歡小轎車偏軟舒適性的可能會不習慣，我喜歡。轉彎角度小，掉頭非常輕鬆，跑山路也不怕不怕拉。但懸掛硬，過減速帶要有心理準備。自動啟停發動機熄火後再深踩一腳就自動駐車了，輕踩油門發動機點火解除駐車。拿他和一兩suv比較完全屬於舒適級別的了。有明顯地抖動感傳到你屁股上來，STI那麼重的油門離合都比GLA平順，不能忍啊。隔音效果一般，但是家裡領導說能聽發動機聲音挺好。座椅舒適，一直開著天窗散氣。
結語：我給福特銳界 88分，奔馳GLA 87分，雖說我更喜歡福特銳界，但福特銳界和奔馳GLA都是這一價位的佼佼者。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。在真正開過它後，我想說八個字：既然選擇就不後悔！那麼，對於福特銳界，奔馳GLA，大家如何看待呢？