相信我們大家每個人都已經聽說過「e租寶」事件。這個當年被各大主流媒體熱捧的融資平臺，打著年收益平均14%的驚人數字，成功忽悠了大量普通的中國人給他投資，結果血本無歸!其中90%的受害者，都是老年人，損失的都是他們的養老金!可今天，我們卻看到很多媒體並沒有吸取教訓，又在吹捧一個極有可能成為下一個「e租寶」的產品。
這個產品，就是所謂的「巴鐵一號」。
「巴鐵」，是一種橫跨兩條街道，行駛在小轎車頭頂上的大型「立體巴士」。相信很多人都應該見過下面這張最為直觀形象的「巴鐵」概念圖了。
看著確實挺唬人的吧?其實早在三個月前，乃至早在6年多前，當中國一些主流媒體的記者看到了這個概念時，也都被唬住了，甚至不遺餘力地給這個項目做起了推廣。
可同樣是在3個月前，耿直哥卻曾揭露過這個所謂的「中國最前沿的黑科技」的一些內幕(全國媒體都在熱捧的這個酷炫中國製造，我們必須提醒大家小心)，比如:
1、這個項目在2010年時就曾炒作過，當時是因為這個項目的「概念」被美國《時代》周刊評選為當年的全球50大最佳發明。可是，「巴鐵」的實用性卻一直飽受各種專業人士質疑，特別是中國極為複雜的路況。而且在過去的6年裡，「巴鐵」項目也一直只是停留在概念上，沒有任何實質的突破。另外，「巴鐵」的總設計師宋有洲只有小學文化水平...
「巴鐵」總設計師宋有洲
2、美國人其實早在1969年就構想出過類似於「巴鐵」的概念，但同樣因為實用性存在很大問題，所以即便在美國這樣一個敢於發明和嘗試新事物的國家，也沒人真的願意去實現這個構想...
3、雖然「巴鐵」曾經在宣傳材料中宣稱項目得到了「上海交大汽車研究院」可行性認證。可交大方面卻一直不想與這個項目有任何聯繫，而且還一直想撇清關係，甚至透露這個項目只是學院的教授帶著幾個學生做的「私活」，而且論證的過程主要還是學生來操作的。
4、最重要的是，「巴鐵」項目的背後其實是一個做網絡金融P2P的理財公司在運作，而且該公司一直在吸納投資人的存款，並承諾回以高額利息，但其資金鍊風險很高..
所以，當時耿直哥就提醒大家，不要盲目地被一些主流媒體影響，太過「輕信」巴鐵的報導，一定要謹慎--特別是普通的百姓家庭，千萬不要拿自己的錢去投資這個項目。
不幸的是，我們的報導似乎並沒有引起某些媒體同行的注意。結果，今天當「巴鐵」搞出來的一臺模型車在河北的秦皇島市舉行了一個所謂的「路面測試」後，幾個月前吹捧這個項目的主流媒體又都紛紛跳了出來，繼續鼓吹起這個項目來... 可是，根據耿直哥的觀察，以及我的一位曾經親自去現場參觀過巴鐵項目的同事透露，今天的這個「模型車」的水平，根本就是遊樂場的水平。其中我那位上個月剛去「巴鐵」的模型車上參觀的同事就說，當時她看到的車內沒有任何新的科技，就是生搭出來的一個模型車，而且甚至連輪子和軌道都沒有。 甚至之後工作人員讓我們的記者不要再問這些在他們看來與項目「無關」的問題了...
圖為7月我們的記者去「巴鐵」項目實際探訪時拍攝
而且，我們的記者當時就問了「巴鐵」項目人員很多專業的問題，比如過去6年「巴鐵」都進行了什麼工作，當時工作人員回答說我們進行了「技術的優化」。可當我們的記者進一步追問是哪些技術的優化時，對方就答不出來了...
甚至之後工作人員讓我們的記者不要再問這些在他們看來與項目「無關」的問題了...
所以，在耿直哥看來，今天這個「巴鐵」模型車和一個月我們記者看到的相比，恐怕唯一的進步就是在他們的模型車上裝了輪子和軌道。然後在下面塞了兩輛小轎車，從而營造出了一個概念圖上的樣子，在觀感上可以忽悠忽悠「吃瓜群眾」罷了。
有網友說，巴鐵其實就是一個大號的龍門吊，龍門吊也可以開動。
巴鐵一號的行走機構和龍門吊是不是很像?
除此之外，我們都沒有看到這個「巴鐵」有任何創新之處，也看不到這個「巴鐵」如何適應中國複雜的路況，更別提它如何確保下方的車輛不會超高;如何應對事故;以及如何避免遮擋下方行駛小轎車的視線等更為細節的問題了... 不過，「巴鐵」項目的那個只有小學文化水平的總設計師宋有洲卻表示，這些問題在1年-1年半就可以解決。可就在那篇耿直哥3個月前所撰寫的文章中，我就已經和大家說過，一般這樣的項目，從研發到初步實驗就需要大約5年的時間，而從初步實驗到投入市場，同樣需要大約5年的時間!
另一方面，就當所有人都被「巴鐵」的噱頭所忽悠之時，我們卻注意到那家「巴鐵」背後問題不斷的P2P理財公司「華贏凱來」，已經在出售捆綁了「巴鐵」項目的投資理財產品了！！！
為什麼說華贏凱來問題不斷?就拿這兩年的報導來說吧，比如在2015年11月的一篇報導中，《北京商報》的記者就曝出這家公司許諾給投資者過高的年收益回報，從10%-13%不等，可該公司投資的項目基本上都是一家來自「中國建設企業聯合集團有限公司」的企業。 而更神奇的是，這家企業的老總與華贏凱來老總，還是同一個人!--這也就是說，一旦該公司發生跑路事件，那麼從法律方面來看的話，該公司的理財項目一般都會被界定為「非法吸收公眾存款」!
而搜狐財經今年4月28日的一篇文章更指出，華贏凱來為了忽悠錢財，成立了一個名為「中國建設企業聯合會」的社團，然後就到處找人繳納數百萬的「會費」。至於好處，按照華贏凱來的說法，就是承接他們手上「上千億」的地方政府的工程不用再走正規的招投標，僅僅需要走個「形式」就可以拿到項目，無需任何審核。
可就是這個忽悠人繳納數百萬會費的「社團」，卻在搜狐報導刊發的當月，就被民政部認定為了是一個徹頭徹尾的「山寨社團」!!!
另外，在知乎上，也有曾經在該公司工作的網友表示:「華贏凱來」隨時都會成為下一個E租寶。請廣大投資者慎重!
還有網友向耿直哥爆料:「自己家裡人就有曾在那家公司供職的，作為技術人員。本來被忽悠過去也是因為覺得希望中國汽車工業能進步所以去了。到了之後第一個項目還可以，比較腳踏實地的做汽車，也拿到了中字頭的企業投資。後來轉空巴項目後他就異常失望。領導決策層都是在討論如何忽悠風投砸錢，根本不考慮技術可行性。技術研發人員待遇差也就算了，廠房裡做設備和調試，基本的安全防護措施都沒有，現場涉及到電氣這塊沒有專工，還有不少大學畢業生被騙過去做項目，連實操經驗也沒有。很多帶電操作都很危險，但是現場連雙絕緣鞋都看不到，去年實在看不到希望就跳槽了。空巴項目前後忽悠了兩輪投資。這次是第三輪了。」
近日最新的「巴鐵」
所以，耿直哥今天必須要得罪同行了：我請你們不要再給「巴鐵」做宣傳了，不僅因為這個項目太不靠譜，更因為這個項目所捆綁的理財公司太讓人難以信任，漏洞一扒就是一大堆！
如果你們真的很看好眾多專業人士都不看好的項目，那麼請你們自己去投錢，但別讓老百姓拿自己的養老錢去冒險! 我更希望每一個看到這篇文章的人，把這篇文章轉給你的朋友和家人，尤其是家裡的老人!因為這種「理財產品」專門喜歡拉輕信媒體的老人來「投資」!