福特終於升級金牛座,看看車主的駕駛感受

2020-11-28 易車網

金牛座定位於中型車，該車自從亮相後就備受矚目，最近福特家族將其全新改款升級，整體品質有明顯提升，更是讓眾多車迷頗為心動。汽車車身的線條延續家族化設計理念，前臉設計顯得飽滿，兩側車燈造型頗為犀利，前大燈點亮後顯得很有精神氣。從車身側面來看，新車依舊是精緻的外觀設計，寬C柱的傳統得以延續，另外，再配上18寸的輪轂樣式，讓其運動氣息更加強烈了。新車尾部設計十分厚重，有向後凸的趨勢，十分俏皮，風琴式的尾燈設計的細節經過重新勾勒之後變得更修長了。

來到內飾，金牛座的內飾風格給人感覺就是沉穩。配置絕對是金牛座的強項之一，該車配備了可上下前後調節的皮質方向盤。在中控臺還有門把手等處，使用了大量的塑料,皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感寬大，12.8英寸的液晶中控屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。同時，新車也提供了打孔真皮座椅等，能帶來一定的舒適性。

長寬高分別為5018×1884×1506mm，軸距也達到了2949mm，在同級別的車型中，金牛座的軸距排在1位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，金牛座的後備箱容積排在7位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。

金牛座EcoBoost 245 Vignale 臻享版採用2.0發動機，最大馬力245，峰值扭矩達到390，匹配手自一體變速箱。2.0發動機搭配在金牛座上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。金牛座的官方實測零百加速成績為8.5S，在18-25萬中型車車型中排在18位。

金牛座的主/被動安全配置很齊全，包括了車身穩定控制(ESP/DSC等)、剎車防抱死(ABS)、自動泊車入位、胎壓監測、牽引力控制(ASR/TCS等)、制動力分配(EBD)、LED日間行車燈、發動機啟停、膝部氣囊、側安全氣簾、車道保持、手機無線充電、上坡輔助、兒童座椅接口、剎車輔助(EBA/BAS等)、外後視鏡自動防眩目、碰撞預警/主動剎車、自動駐車、前倒車雷達、後倒車雷達、自動駕駛輔助等配置。

其中，車身穩定控制(ESP/DSC等)負責隨時監控汽車的行駛狀態，它能夠通過自動地向一個或多個車輪施加制動力，甚至在某些情況下每秒進行150次制動，以把車子保持在司機所選定的車道內;剎車防抱死(ABS)保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙;胎壓監測可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度範圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。

如果上述的數據、參配等不能全面的了解金牛座，那麼我們根據歷史上購買過金牛座的用戶的口碑信息，可以給你更全面的參考。可以看到大家對金牛座最滿意的是它的空間大，另外空間最滿意、外觀最滿意也都是大家喜歡它的點。

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