11月汽車出行大事件:特斯拉純電動皮卡上市;奔馳奧迪大裁員

為方便大家了解、回顧11月汽車出行產業發生的大事件，億歐汽車按照傳統車企、新造車企和科技企業等不同類別，對當月大事進行了整理。

11月車企繼續加碼新能源領域，大眾集團未來五年內將在混合動力、電氣化和數位化領域投入600億歐元，預計未來10年將推出135款新能源車；豐田汽車與比亞迪將成立純電動車研發公司；奇瑞汽車建立上海電動車技術開發部門；奧迪計劃2025年前在德國裁員9500人，以節省部分資金向電動化轉型。

車企高層人事變動不斷，日產汽車任命史蒂芬·馬為新任財務長；現代汽車集團人事調整，李光國統攬中國區事業總部；蔚來財務副總裁汪東寧宣布離職；FF宣布兩位高管加盟，已開始招募CFO。

特斯拉動作頻繁，特斯拉獲中國工信部量產許可；中國區直營店陸續關閉，搬離市中心；馬斯克宣布將在柏林建廠，特斯拉市值一度超戴姆勒；發布首款電動皮卡Cybertruck。

寒冬未見回暖，自動駕駛和出行領域依舊火熱，大眾成立自動駕駛子公司；蔚來與Mobileye達成戰略合作；智加科技獲得全國首張無人重卡跨省區域測試牌照；滴滴順風車再次上線；吉利高端出行服務「耀出行」年底上線；自動駕駛初創公司文遠知行WeRide推出運營級可視化產品；曹操順風車全國上線試運營，曹操出行布局海外。

11月22日，第17屆廣州國際汽車展開幕。在本屆車展上，全新寶馬X6、沃爾沃S60上市等多款重磅車型在華上市；奔馳Vision EQS概念車、GLB SUV也迎來了中國首秀；長城汽車董事長魏建軍宣布旗下高端品牌WEY將在2021年打入歐洲市場，2023年進入匯聚世界豪華品牌的北美市場。

傳統車企

長安汽車掛牌轉讓長安標緻雪鐵龍50%股權

重慶聯合產權交易官方網站信息顯示，長安汽車正在掛牌出售長安標緻雪鐵龍汽車有限公司（長安PSA）50%股權，項目預披露起始日期為2019年10月28日至2019年11月22日。對此，標緻雪鐵龍集團（PSA）發布申明表示，「感謝重慶長安汽車有限公司在過去8年裡的支持，並表示：DS品牌將繼續留在中國並得到大力發展，DS品牌不會退出中國。」此外，PSA稱，DS品牌將在中國這個戰略性市場採用一種全新的發展戰略。

日產汽車任命史蒂芬·馬為新任財務長

11月1日，日產汽車任命美國人史蒂芬·馬（Stephen Ma）為下一財務長，並稱包括川口仁在內的一些資深高管將辭職，這是該公司的最新人事變動。此前，日產任命中國業務主管內田誠（Makoto Uchida）為下一任執行長。

大眾成立自動駕駛子公司；下調利潤及銷售預期，通過全新「五年投資」計劃

德國時間10月28日，大眾汽車集團宣布成立自動駕駛子公司Volkswagen Autonomy（VWAT），總部設在位於德國的慕尼黑和沃爾夫斯堡。VWAT計劃2020年和2021年分別在美國矽谷和中國設立分公司。

11月18日，大眾集團宣布下調營業利潤與銷售額增長預期：將2016-2020年期間的營業利潤增長預期從超過30%下調至25%，而將同期銷售額的增長預期從超過25%下調至20%。大眾汽車集團監事會仍審議通過了全新 「五年投資」（2020年至2024年）計劃。未來五年內將在混合動力、電氣化和數位化領域投入600億歐元（約合人民幣4648.5億元），並預計未來10年將推出135款新能源車。

現代汽車集團人事調整，李光國統攬中國區事業總部

11月1日，現代汽車集團官方表示，現代汽車韓國事業總部本部長兼副社長李光國升任社長，負責統籌現代·起亞汽車中國區事業總部整體事宜。同時，現代汽車集團還聘請曾擔任過大眾汽車集團中國區R&D項目負責人的斯文·帕圖什卡（Sven Mirko Patuschka），任職現代·起亞汽車中國技術研究所所長。據悉，現代汽車集團此次人事調整，主要針對中國市場。

豐田汽車與比亞迪將成立純電動車研發公司

11月7日，豐田汽車與比亞迪就成立純電動車研發公司籤訂合資協議。據悉，新公司的工作將圍繞純電動車及車輛所用平臺、零件的設計、研發等業務展開，預計將於2020年在中國正式成立。這家合資公司將由比亞迪、豐田雙方從事相關業務人員組建，雙方各出資50%。

奇瑞研發機構大調整

11月8日，奇瑞汽車對內發布了《關於調整研發部分機構和職能的通知》，先對研發體系進行了調整，本次調整涵蓋了「更名」、「合併」、「增設」、「整合上海」四個關鍵詞。經過本次調整後，奇瑞整個研發體系將更加高效。

根據通知顯示，奇瑞此次調整主要圍繞海外布局與蕪湖上海職能調整，其中增設北美與歐洲研究院或代表奇瑞即將步入全球化。蕪湖與上海職能的調整，尤其是上海電動車技術開發部的建立，或將代表奇瑞加注電動化。

福特首款全球電動車定名Mustang Mach-E

11月14日，福特汽車正式對外公布旗下首款全球電動車型SUV的名字，這款加入Mustang家族的電動汽車將被命名為Mustang Mach-E。全新電動Mustang Mach-E將於北京時間11月18日在洛杉磯正式迎來全球首發。此後，該車將在北美以及歐洲市場率先開啟線上預訂。

Mach-E之名來源於Mustang品牌歷史上曾推出的原廠高性能版本Mach 1。Mach（馬赫）是航空領域的常用量詞，代表航空器速度與音速的比值。MustangMach-E中的後綴E象徵「Electric」電動。

戴勒姆擬對奔馳業務裁員，壓縮成本節省10億歐元開支

11月14日， 戴姆勒表示，汽車尾氣排放規定的趨緊將在2020年和2021年衝擊企業的盈利，因此該公司到2022年底將對旗下梅賽德斯-奔馳業務進行裁員。

戴姆勒方面表示，管理職位將削減10%左右，卡車業務將削減超3億歐元人工成本，另外還將壓縮2.5億歐元的固定成本。該公司預計到2020年奔馳轎車和麵包車業務的銷售回報率至少達到4%，到2022年至少提升至6%。

長城宣布2023年進軍北美，WEY品牌推終身保修計劃

11月20日，長城汽車董事長魏建軍宣布了WEY品牌未來的戰略規劃，將2020年定為WEY全球化戰略元年。在新能源方面，2021年WEY旗下所有車型均將提供電動化選項，推出HEV、PHEV 、BEV等多種動力形式的新能源汽車。2022年，將推出首款氫能源車型，並將其視為「WEY品牌實現新能源突破性跨越的制勝武器」。

奧迪計劃6年內在德裁員9500人，節約66億美元轉型電動化

據外媒報導，德國大眾汽車集團子公司奧迪表示，作為重大重組計劃的一部分，該公司計劃2025年前在德國裁員9500人，以節省部分資金向電動化轉型。奧迪表示，到2029年，重組將使該公司節省60億歐元（約合465億人民幣）的成本，該部分資金將被投入到電氣化及數位化技術研發之中。奧迪表示，將在電氣化及數位化增加布局，在裁員的同時，將在這兩個領域增加2000個職位，且優先從內部進行轉換。

新造車企

蔚來與Mobileye達成戰略合作；財務副總裁汪東寧宣布離職

11月5日，蔚來宣布與英特爾旗下的自動駕駛技術公司Mobileye達成戰略合作。雙方將基於蔚來第二代整車平臺打造L4級別自動駕駛車型，而蔚來將成為全球範圍內首批實現L4級別自動駕駛的品牌。此外，Mobileye將大量採購蔚來特別版用於智能出行服務。

11月6日晚間，蔚來汽車向美國證券交易委員會（SEC）遞交文件，宣布蔚來高級財務經理Stanley Qu將接替汪東寧出任公司財務副總裁一職。

青年汽車正式破產，龐青年20餘次被列入失信名單

11月10日，杭州市蕭山區人民法院發布公告表示，因杭州青年汽車有限公司（以下簡稱「青年汽車」）的破產財產已經分配完結，依照《中華人民共和國企業破產法》第一百二十條之規定，已於2019年10月21日裁定終結其破產程序。因「水氫發動機」鬧劇而出名的青年汽車，正式宣告破產。

許家印造車大格局：恆大三年投450億，首款車明年亮相

11月12日，恆大新能源汽車全球戰略合作夥伴峰會在廣州召開，廣州市市長溫國輝、恆大集團董事局主席許家印，德國FEV集團全球CEO Stefan Pischinger等206家全球汽車產業工程技術、造型設計、製造設備、零部件、電池、電機等領域龍頭企業的CEO及高管共1100多人出席峰會。

許家印在峰會現場透露，恆大在新能源汽車的三年投資預算為450億元，其中今年投資200億元、2020年投資150億元、2021年投資100億元。恆馳的第一款車——「恆馳1」將在明年上半年正式亮相，恆馳全系列產品將從2021年陸續實現全面量產。

特斯拉純電動皮卡發布

11月13日，工信部發布第325批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，公布了獲許可的汽車、摩託車、三輪汽車生產企業及產品（第325批）和《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2019年第10批）。其中，特斯拉被獲準設立純電動乘用車生產企業，企業名稱為特斯拉(上海)有限公司。這也就意味著，特斯拉正式獲得中國工信部量產許可。

11月16日，特斯拉正在逐步關閉位於商業中心的體驗店，合約到期後或將不再續約。截至發稿，特斯拉位於北京朝陽大悅城、上海浦東嘉裡中心的兩家體驗店已經關閉，朝北大悅城的門店暫時被吉利旗下「領克」接管。未來將轉向近郊，推出「集合店」直營模式，新開一些集銷售、維修、充電等功能為一體的「特斯拉中心」。

11月18日，馬斯克宣布將在德國柏林市建設海外第二座電動車工廠，計劃投資40億歐元，該工廠每年將生產15萬輛汽車。德國媒體報導稱，如果在獲得歐盟批准的條件下，德國政府將給特斯拉工廠提供3億歐元的補貼。

11月22日，特斯拉又推出旗下首款純電動皮卡Cybertruck，其在美國地區的起售價為3.99萬美元（約合人民幣28.1萬元），有250英裡（400公裡）、300英裡（480公裡）、500英裡（800公裡）三種續航版本。

FF宣布兩位高管加盟，已開始招募CFO

11月15日，Faraday Future (FF）宣布了公司高級管理層變動，Bob Kruse將於11月加入FF，擔任產品執行（工程以及製造）副總裁，負責領導FF的整個產品開發、工程、以及製造團隊。此前，Bob擔任Karma及觀致汽車的首席科技官。

此外，Benedict Hartman將於2020年1月出任FF全球供應鏈組織高級副總裁。FF新全球執行長的畢福康表示，已經開始尋找公司的財務長，並已經確定了一些潛在候選人。

拜騰獲加州經銷商許可

11月19日，電動汽車公司拜騰宣布，公司已獲得加州經銷商許可，為在美國推出首款電動SUV拜騰M-Byte鋪平了道路。拜騰成立的Byton Cars California LLC作為其零售實體成立於今年5月份，如果這家零售公司獲得了加州經銷商執照，它將能夠直接向加州客戶銷售和租賃汽車，並在其他州進行網上銷售。拜騰表示未來將採用「從未在美國嘗試過」的混合零售模式進行電動汽車銷售。

理想ONE 2020款量產車下線

11月20日，理想在官微表示，理想ONE 2020款在理想汽車常州基地正式量產下線，並將於12月上旬開啟全國用戶的批量交付。10月15日，理想汽車發布公告稱，將直接向首批用戶交付理想ONE 2020款車型。不過，由於2020款產品升級部件較多，理想ONE的交付開啟時間也從今年11月調整為12月，時間延後一個月。

科技企業

華為啟動合肥人工智慧創新中心，將在智慧交通、汽車數位化轉型等方面展開合作

11月1日，華為雲業務總裁鄭葉宣布華為合肥人工智慧創新中心啟動。此次，鄭葉代表華為與數家安徽企業代表籤署合作協議，未來將在智慧交通、汽車數位化轉型等方面開展合作。自2017年起，華為已與國內多家主機廠在5G、雲、AI等領域達成合作。

智加科技獲得全國首張無人重卡跨省區域測試牌照

11月2日，在長三角智能網聯商用車開放道路測試牌照頒發儀式上，智加科技獨家獲得首批兩張重量級測試牌照。該牌照由江蘇省工信廳、公安廳和交通運輸廳聯合授權發布，依此牌照，智加科技可以在長三角三省一市(上海市、浙江省、江蘇省、安徽省)開放道路區域進行自動駕駛測試，這也是繼拿到全國首張營運貨車自動駕駛測試牌照後，智加科技在行業中再次率先獲得無人重卡跨省區域測試的資質。

Uber發布了2019年第三季度財報

11月5日，Uber發布了2019年第三季度財報。財報顯示，在2019年第三季度中，Uber實現營收38.13億美元，同比增長30%；淨虧損11.62億美元，去年同期為淨虧損9.86億美元，同比擴大18%。Uber第三季度淨虧損幅度同比擴大，主要由於財報中計入了4.01億美元股權獎勵支出。

財報發出後，Uber股價跌幅一度大幅下跌超5%，報29.52美元/股。截至周一美股收盤，Uber股價為31.08美元/股，跌幅為0.92%，總市值約為528億美元。

滴滴順風車再次上線

11月6日，滴滴順風車宣布自11月20日起，將陸續在哈爾濱、太原、石家莊、常州、瀋陽、北京、南通7個城市上線試運營。在試運營期間，滴滴將在上述7個城市率先先提供5:00-23:00（女性5:00-20:00）、市內中短途（50公裡以內）的順風車服務，並承諾不收取信息服務費。

同時，為了解決用戶普遍關心的安全準入問題，滴滴順風車發布了最新產品方案。方案中，平臺將引入失信人篩查機制，並積極探索與第三方信用產品企業合作方式。以便進一步提升用戶準入門檻。

地平線與福瑞泰克達成合作

11月8日，地平線宣布與智能駕駛解決方案服務商和產品供應商福瑞泰克（Freetech）達成合作。未來二者將以Tier 2和Tier 1的角色，共同在高級輔助駕駛系統（ADAS）和自動駕駛解決方案領域進行持續探索，為主機廠提供可量產的ADAS產品。根據規劃，地平線面向ADAS的產品最快將於2020年年中在量產車型中實現前裝落地。

聯行科技覆蓋全國85%充電樁

2018年底，由國家電網、南方電網、特來電和星星充電共同創建的聯行科技，定位於獨立的第三方電動汽車生態服務平臺。目前，該平臺接入充電樁達到全國85%以上，服務覆蓋城市285個，聯通高速公路近5萬公裡。目前，聯行科技已經接入超過100家運營商的39萬根充電樁。其中，22萬根樁都實現了深度互聯互通。

高德地圖打通北京市出行服務

11月4日，北京市交通委員會與阿里巴巴旗下高德地圖籤訂戰略合作框架協議，共同啟動了北京交通綠色出行一體化服務平臺（簡稱「北京MaaS平臺」）。這意味著：未來，北京市的交通數據將與高德地圖共享。而根據高德地圖方面的表述，它「也從駕車導航工具升級為綜合出行服務平臺」。

吉利高端出行服務「耀出行」年底上線

11月13日，在第五屆世界浙商大會開幕式上，由浙江省發改委牽頭的「四大」建設重大項目舉行集中簽約儀式。吉利與戴姆勒共同組建的高端出行合資公司——蔚星科技有限公司作為重點項目之一參與籤約。蔚星科技推出的梅賽德斯-奔馳品質的高端出行品牌「耀出行」將紮根杭州，積極推進浙江高質量發展。

「耀出行」是繼「曹操出行」之後，吉利打造的第二個出行品牌。目前正在內測階段，預計今年12月初在杭州正式啟動。

AutoX獲頒深圳路測牌照

11月13日，深圳市政府向AutoX頒布正式路測牌照，AutoX就此成為第一家通過深圳自動駕駛功能測試的企業。

據悉，本次牌照需通過深圳市智能網聯汽車道路測試聯席工作小組（深圳市交通局、深圳市工信局、深圳市交警局、深圳市發改委）評審，並在深圳發改委的坪山封閉測試場中通過自動駕駛功能測試。

文遠知行推出可視化產品WeRide Viz

11月14日，自動駕駛初創公司文遠知行WeRide近日正式推出運營級可視化產品——WeRide Viz，以可視化語言提升自動駕駛乘坐體驗，服務RoboTaxi乘客。

文遠知行平臺基礎架構組總監譚偉華表示，WeRide Viz能從海量數據中篩選出5%的關鍵信息，把交通燈、車速、行車路線、視角轉換、導航以及緊急呼叫等對乘客來說最有用的信息呈現在交互界面上。同時，在車輛發生變道或躲避行人時，WeRide Viz能夠以轉換視角、高亮周圍相關車輛等形式提醒乘客。

曹操順風車全國上線試運營，曹操出行布局海外

11月20日晚間，曹操出行宣布，曹操順風車將在全國上線試運營，福州將另擇日上線。曹操出行方面稱，其順風車價格僅為計程車的一半，同時具備一鍵報警、行程分享等安全防護功能。今年7月，曹操出行開始招募順風車主，並於9月在杭州、成都兩個城市上線。

11月21日，吉利汽車集團副總裁楊學良在社交平臺上發文稱，曹操出行開始在法國巴黎運營。他介紹道，運營車輛採用吉利控股旗下倫敦電動汽車的全新TX車型，國內的用戶前往巴黎旅遊也可以一鍵呼叫曹操出行。

編輯：張宇喆

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