日系中級車的頂級對決,亞洲龍和天籟誰才是性價比之王?

2021-01-13 車與輿

在中型轎車市場中,一汽豐田-亞洲龍和東風日產-天籟作為同一級別並且價格相當的兩款車型,既保證了質感,又有不錯的駕乘體驗,再加上不錯的性價比,自然深受小有成就的年輕人們喜愛。那麼今天就來一起對比一下這兩款車的不同之處。

從外觀上看,一汽豐田-亞洲龍橫盾式極盡誇張的大尺寸進氣格柵一眼望去便顯得霸氣十足,三眼式LED前大燈更是讓車頭充滿了侵略性。汽車尾燈採用貫穿式設計,視覺感被橫向拓寬。富有韻律感的保險槓線條貼合低闊尾設計,增添了整車的運動感。亞洲龍的外觀可以說極盡張揚個性,完全不知低調為何物,適合追求前衛的年輕消費者。

東風日產-天籟外觀採用了V-Motion2.0最新設計語言,整個車頭呈大「V」字型,傾斜修長的多段式LED大燈在加上銀色的鍍鉻條裝飾,顯得醒目耀眼。整個車頭的俯衝感很強,極具運動感。車身側面的雙腰線設計也十分修長流暢。車尾沒有什麼多餘的裝飾,線條稜角分明,分段式的尾燈也透露出一絲硬朗的氣息。

走進亞洲龍的車內,大面積的黑色運用讓整車透露出濃濃的商務氛圍,9英寸的液晶中控屏清晰明了,標配的換擋撥片極大的提升了駕駛者的操控便捷性。全車搭載自適應巡航系統、自動駐車、上坡輔助、車內空氣淨化燈功能。

天籟的內飾沒有像外觀那般運動,整體風格更趨於居家溫馨,座椅舒適度也更高。比亞洲龍略小的8英寸懸浮式多功能彩色中控屏,畫質清晰,視覺效果大氣又兼具科技感。高清的液晶儀錶盤實時提供各種行車功能信息,使車主快速掌握車輛動態。

動力方面,一汽豐田-亞洲龍搭載多套動力系統,最大馬力為178Ps和209Ps,最大扭矩為210N·m,221N·m和250N·m;東風日產-天籟搭載兩套動力系統,最大馬力為156Ps和243Ps,最大扭矩為197N·m和371N·m。

綜合來看,兩款車雖然同樣優秀,但卻屬於截然不同的風格,亞洲龍科技感和動力更加出眾,適合對操控更有追求的車主,而天籟則是毫無疑問的實幹派,更加舒適的空間、座椅和平順的動力,都更加適合那些低調內斂,更注重家用的車主。

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    據乘聯會發布的最新數據顯示,6月份銷量突破萬輛大關的中型車(B級車)多達10款,其中本田雅閣以2.1萬輛位居榜首,豐田凱美瑞和寶馬3系也均有超過1.5萬輛的銷量,其他破萬輛車型包括奔馳C級,豐田亞洲龍,大眾邁騰,別克新君威,大眾帕薩特,日產新天籟和奧迪A4L。
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    大眾的邁騰到現在為止一直很暢銷,我覺得未來也很好,但是,豐田的亞洲之龍自發售以來,成功地吸引了眾多消費者的關注,它的身份對於國內B級車市場來說,比現在流行的合資B級車的等級還要高,所以起到了很大的作用,但是,在價格方面,兩輛車的銷售價格範圍相差不大,所以在選擇之前需要比較他們,到底誰最高級?
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    4G牌照雖然在2013年年底就已頒發,但從某種意義上說,2014年才是真正的4G元年。有業內人士預測,2014年中國4G手機總銷售量有望突破1億6000萬臺,整個中國4G終端市場不可估量。最新百度指數也表明,2014年以來,4G手機關注度與日俱增,全民普及4G指日可待。但面對市面上現有的上百款4G手機,如何選擇成為了消費者最糾結的事情。