文丨冬樹童 C
1320217輛，這是吉利交出的2020年成績單。
吉利的2020年，不僅完成了年度銷量目標，還蟬聯了中國品牌乘用車銷量冠軍，在疫情的影響下還能取得這個成績，顯得十分有含金量。
帝豪、博越兩大家族繼續強勢，星瑞銷量已破萬
銷量突出，離不開爆款的助力，細數吉利旗下的車型，爆款還真不少。比如帝豪家族，全年銷量233207輛，連續九年穩坐中國品牌轎車銷量冠軍，目前帝豪家族累計銷量已超309萬輛；博越家族全年銷量240811輛，穩居SUV市場第一陣營，累計銷量已突破110萬輛。
誕生于吉利BMA全球模塊架構下的首款SUV，繽越全年銷量127045輛；繽瑞繼續夯實吉利在A+級轎跑市場的領先優勢，全年銷量72360輛；"科技吉利4.0時代"代表車型星瑞繼上市首月銷量突破7000輛後，第2個月就成功破萬，12月銷量創下12077輛的新高，已成為吉利的又一有力銷量增長點。
值得注意的是，2020年10月，吉利汽車全球累計銷量超過1000萬輛，成為了首個實現乘用車產銷突破1000萬輛的中國品牌車企。
銷量邁上新臺階的背後，是吉利不斷強化全球化體系競爭力的建設，持續推動高質量發展的結果。從今年吉利推出的新車型來看，整體呈現高品質、高技術、高價值的發展趨勢，品牌力持續提升，成為中國品牌直面合資、走向全球的標杆和典範。
產品、用戶兩手抓，千萬車主共慶吉利年
手裡有技術和產品，是在市場展開競爭的根本，而擁有車主粉絲，才是真正打開市場的利器。2020年，吉利交出漂亮成績單，離不開消費者的支持和信賴。
1月9日，吉利汽車2021年吉家宴在重慶舉行，現場邀請了車主、合作夥伴、經銷商、媒體等在內的數百名嘉賓入席。
在宴會上，主持人通過"陪伴"、"奮鬥"、"向上"三個篇章來引起現場嘉賓的共鳴，以"致向上的我們"為主題，貫穿全場，回顧了吉利汽車不平凡的2020，同時也對未來展開了美好的嚮往。
2021多款重磅新車將上市，助力153萬年銷
153萬的銷量，對吉利來說應該不是難事。剛剛上市的星瑞，現在月銷已經破萬，今年如果持續保持萬輛以上的水平，那麼一年下來至少都有12萬的銷量。
另外，吉利2021年將會推出一款CMA平臺的首款7座SUV車型，內部代號為KX11，定位將要優于吉利目前的豪越車型，在動力上很有可能搭載星瑞現在用的2.0T+7DCT組合，按照吉利打造產品的態度以及定價規律，如果上市時間較早，又是一個非常強勁的銷量增長點。
當然，領克在2021年也有大動作，基於SEA平臺打造而來的全新純電動轎跑車型DC1E（代號）也將到來，正式開啟領克的純電時代。可以想像的是，2021年吉利拿下153萬的銷量，問題不大。
寫在最後：2020年，吉利交出了漂亮的成績單，站在1000萬的新起點，吉利汽車2021年將繼續深耕國內市場，不斷提高在中國的市場佔有率，繼續參與國際市場競爭，加大在東南亞各國投資力度，加快轉型升級步伐，加大前瞻科技方面的研發投入，形成自主可控的科技優勢。