現在汽車的研發和生產水平進入一個高速發展時期，各有亮點特點的好車被紛紛推陳出新。「操控之王」寶馬3系，在銷量上不斷交出滿意的答卷。「豪車中的銷量王」寶馬5系，俘獲著無數車友的心。伴隨好車增多，車主有了更多的選擇，一款汽車只有發揮出自身特色並找準切入點才能取得成功，正如寶馬2系旅行車和金牛座。
提到福特金牛座1和福特金牛座2，小覃可謂體驗良多，家裡有一輛寶馬2系旅行車，現在剛剛提了一輛福特金牛座，"提車1個月就已經開了2100公裡究竟福特金牛座都有哪些長處和短處？與寶馬2系旅行車對比到底誰更值得買？我想大家都好奇，現在我們看看小黃怎麼說。
先開寶馬2系旅行車
顏值這東西每個人的審美都不一樣，我就對3廂車沒興趣。車燈比較喜歡，特別是天使眼的日間行車燈，天使眼、豬鼻子、側面線條都是家族範，一直喜歡兩廂車，輪圈精神，天使眼提神。
內飾整體寶馬風格，有些部位泡沫感比較足，感覺比較廉價。後備箱也有，可以接車載冰箱用，看到凱迪拉克的多媒體控制臺按鈕架構，真是累啊，雜音這車還是有的，特別是自己包了超纖皮拆過之後就有些小異響。
前後座空間表現與中型車相當。前面還好，可後一排座椅短了點遠途座人不好受，空間夠用平常自己開好停好放，偶爾拉人第二排也足夠用，放倒第二排拉貨方便，相當好儲物空間，3個24寸行李箱無壓力。
舒適度還挺牛B，2系是我家庭用車，比我自己的A6舒服點。引擎噪音特別大，像拖拉機，胎噪音也很大，底盤懸架有點硬，坑窪路面體驗明顯，前面座椅包裹性很好，但缺少腰部支撐，最後排座位略短。
在正常模式下80以下的動力隨叫隨到，差不多這個感覺。舒適模式20002500上下檔位變換，運動模式3000上下變換檔位，1.5t的動力還是比較充足，加速，超車絕對夠用，起步明顯強勁了，城裡已然足夠使用了。
老公說很靈活，也很好開，都是新手開的溜溜的。目前不敢暴走，底盤很緊繃，應該不錯的，過急彎的時候還是別太強求，畢竟車高1米6，別跟1系3系比，高速很穩，120沒問題，120以上沒跑過，國慶節路況你懂的。
再開金牛座
外表：外觀見仁見智，我是喜歡的，適合我這個年齡。縫隙一般般，車門和整車縫隙挺大的，燈組很亮，高配隨動裝置很高級，輪胎雖然只有17英寸，但是並沒有大車配小腳的感覺。
內飾滿意，但空間不太合理。中央控制臺這一塊兒是典型的福特風格，和BBA比起來是差距不小，下半部分，全皮質軟包，沒話說，新車有味兒但不算大，不過每次開空調總能聞到一股塑料味。
無與倫比的空間，超爽。乘坐空間寬敞，儲物空間顯得不足，身高一米八，體重200斤，車尾箱可以放許多東西，六月份去海邊玩得時候，一車人的行李放後尾箱都沒問題。
太舒適了，誰用誰知道。再加上索尼的品牌音響，搭配音樂，高速行駛更是一種享受，可以，由於1.7噸多重，這車重，開起來厚重，就是油耗高了，第一排座位坐墊相對於後排有些略短，包圍性不錯。
整體來說動力還是很充沛。但是提速很線性，只要肯給油門，速度就上來了，雖然說是一臺2.0T的引擎，但是自身太重，跑高速的時候相當穩，底盤很結實，安全性好，高速拐彎都沒問題。
不懂操控，覺得能適應它。底盤硬朗結實，懸架緊繃，很適合我地開車習慣，轉彎指向清晰，指向精確，很到位，高速彎道遇積水自動解除，不錯的設計。
結語:
寶馬2系旅行車：個人覺得外觀很滿意，因為喜歡這款車型才買的，寶馬操控還是沒的說，雖比不上3系，日常開還是很敏捷。福特金牛座：普通座起來比5系舒服，動力真的足夠，沒那麼重要。我給寶馬2系旅行車 86分，福特金牛座 95分，福特金牛座像是為我量身定做，尤其是外表的凌厲真的讓我動心。雖然有些方面沒有寶馬2系旅行車優秀，但我依然放棄寶馬2系旅行車而入手福特金牛座。當下福特金牛座的口碑可謂好評如潮，口碑和銷量說明所有問題，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。開到現在，我想說二個字：好車！那麼，先開寶馬2系旅行車，又換福特金牛座，誰級別高，車主：兩者勢均力敵。大家都有什麼見解呢？