又一國產車瀕臨「倒閉」,100天1臺車都賣不動,好日子到頭了

2021-01-12 風的子與汽車

在我國的汽車市場中,很多投資品牌湧向市場,前幾年受到熱烈歡迎,現在國產品牌進入市場,給合資汽車帶來了巨大壓力,德系BBA曾經在我國,好像是個響噹噹的人物,因為很多人不能接受,所以大家只能買國產車,還有一輛國產車瀕臨破產嗎?100天一輛車賣不出去,好日子結束了。

和BA相似的是眾泰,他的旗下有z700個,可以發揮自己的模仿才能,在整個汽車市場中,眾泰應該是最模仿的車型,另外,其原型與奧迪a6相同,從造型來看,前面的臉採用了大面積的燻黑處理,幾件粗鍍鉻的裝飾,更顯溫和,側面軸線距離3000毫米,非常寬,增強了他的空間感。

關於內部裝修,設計有更高的亮點,全部用軟素材包著,摸起來很舒服,座椅覆蓋著真皮的材料,加上大尺寸的液晶顯示器,提高了照明效果,特別是動力方面,搭載1.8t發動機,使130頭馬力爆炸,峰值扭矩255米,與5速手動變速相匹配,駕駛性能高。

有人因為眾泰不斷的模仿,越來越不受消費者的期待,這次發售後的價格只有16萬,但是還賣不出去,現在的消費者越來越聰明了,一天一臺都沒賣,好日子也結束了,大家覺得眾泰這輛車怎麼樣?小編也可以評論。

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    沒有雷諾,汽車連坡都爬不上如果去過法國巴黎的朋友,一定知道巴黎北部有一個人潮如湧的熱鬧地帶,叫蒙馬特高地,顧名思義,這裡的地勢比巴黎其他地方都要高,沿著這裡起起落落的坡道閒逛一天,也是頗為費勁。雷諾Type-A1898年1月24日,年僅21歲的雷諾創始人路易·雷諾就在這裡,和別人打賭,將他製造的一臺小型汽車Type-A開上位於高地的傾斜角度達13度的勒比克大街上。對於當時的汽車技術而言,開上這麼陡的斜坡是一件不可能的事,在場很多人都嘲笑路易·雷諾是個瘋子。
  • 半年賣出不到600臺,董明珠守夢「殭屍車企」,還會貶低國產車嗎?
    2017年,董明珠在某訪談欄目中公開炮轟國產車,說國產車都是粗製濫造,一石激起千層浪,遭到了國內車企大佬的反擊。此後董明珠再次質疑,沒有幾個車企老總開的是自己的車,表達出了對國產車的不滿。事實上,自主車企經過了幾十年的追趕,在現在已經取得了長足的進步,長安、吉利、長城等自主車企不管是在造車工藝還是在品質上,都已經做到了與合資車並駕齊驅的水平,差的僅僅是品牌影響力,絕不是董明珠口中的粗製濫造。
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