在亞洲龍2.0L上市前夕，已經有無數的人在期待它的價格了。定位高於凱美瑞，基於豐田TNGA架構打造，填補了豐田在B級車領域的空白，噱頭十足的20.88萬起售價等，都讓它"好評如潮"，甚至擔心它的2.0L車型將會威脅到凱美瑞。
不過，當亞洲龍2.0L車型的價格一出來，這樣子的擔憂似乎就消散了。昨日，一汽豐田亞洲龍2.0L正式上市，新車共推出4款配置車型，售價區間為19.98-23.98萬元。
2.0L車型全新上市
此次上市的亞洲龍2.0L車型在外形上與在售車型基本保持一致，大嘴式進氣格柵霸氣十足，搭配隆起的發動機蓋筋線、分段式腰線和飄逸的側窗邊框等，視覺效果頗為大氣。此外，新車配備了全LED大燈組。
車尾部分，新車造型充滿立體感，突出的後包圍線條搭配帶有AVALON字樣的貫穿式飾板設計，時尚而氣派。此外，新車尺寸同樣保持一致，長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，定位于越級中型車。與此同時，新車還將配備17和18英寸兩種尺寸的輪圈，輪胎尺寸分別為215/55 R17和235/45 R18。
內飾方面，其設計也與現款車型保持一致，中控區域面板採用的鏤空式設計既前衛又實用，配以縫線和軟質材料，營造了不錯的車內氛圍。此外，四款配置車型均搭配9英寸多功能信息顯示屏、新增了百度CarLife功能。
動力方面，新車將搭載代號M20D的2.0L四缸自然吸氣發動機，最大功率178馬力，峰值扭矩210牛·米。傳動系統方面，新車匹配CVT變速箱。
2.5L是銷量主力車型
事實上，無論是從定位、尺寸、還是價格，亞洲龍的各個方面都要優於原有的皇冠，另一方面，它與全新雷克薩斯ES相同，均基於TNGA架構打造，定位比雷克薩斯ES低，又高於凱美瑞。以入門版的2.5L亞洲龍與凱美瑞為例，兩款車的配置可謂是不相上下，但亞洲龍價格便宜了近1.1萬元，這個吸引力是非常大的。
而從亞洲龍上市至今，它的表現又如何呢？數據顯示，亞洲龍目前是月均6000臺的銷量。雖說這個成績對比起凱美瑞的銷量，它只有別人的一半左右，但其實主要還是因為其2.5L進取型排產量非常少，目前普通消費者是很難買到的，上市以來的一段時間，這個現象已經有消費者頻頻爆出。所以說，如今亞洲龍僅僅能取得月均6千臺成績，其實更多的還是靠22萬元以上的車型給支撐起來的。這樣子的表現，也能側面證明亞洲龍的潛力其實是不僅於此的。
2.0L能殺出重圍嗎？
如果說2.5L的車型是沒啥可挑的，那新上市的2.0L卻有些不盡人意了。
無疑，2.0L車型的推出是進一步降低了亞洲龍的門檻，也讓消費者有了更多豐富的選擇。但對比起它所發布的售價來看，2.0L車型的性比價還是有所打折的。
一方面說，它的2.0L進取型車型其實和凱美瑞2.0L的頂配車型價格一樣，都是19.98萬元。然而，亞洲龍的配置卻沒顯現出多少優勢，反而是凱美瑞2.0L的頂配車型多出了不少配置，例如前後駐車雷達、倒車影像、發動機啟停、真皮方向盤、HUD抬頭數字顯示、主座椅腰部支撐、主副駕駛電動調節、GPS導航、語音識別控制系統、車載空氣淨化器等都是有的。
兩者價格一樣，動力一樣，除了空間比凱美瑞大點，配置是完全沒趕上人家。若是認為亞洲龍比凱美瑞定位高所以價格肯定要高點了，但本身兩者都是通過豐田的TNGA架構打造，所以說亞洲龍又能高級到哪點兒去呢？更別談凱美瑞在國內已經徵戰很多年了。
而另一方面來看，亞洲龍2.0L的頂配版車型其實和2.5L的頂配版車型基本沒拉出什麼價格差距，僅僅只比2.5L的頂配版車型少了5000塊。動力性能不如2.5L，變速箱不如2.5L，那為何不多添點錢去買更舒適的2.5L車型呢？所以說，亞洲龍這個2.0L車型的價格確實讓人"丈二和尚摸不著頭腦了"。
小編語
不可否認，亞洲龍這次的2.0L車型就是為了能夠向更低的市場競爭。但從種種對比來看，這個2.0L車型其實是有點讓人失望的，買2.0L還不如買2.5L來得實在。那對於亞洲龍這次新出的2.0L車型，你認為怎麼樣呢？你覺得值得買嗎？它能夠成為亞洲龍突破月銷萬輛的助手嗎？