荷蘭馬丁航空公司(Martinair)已經要求葡萄牙機場管理公司(Aeroportos de Portugal)為1992年發生在葡萄牙法魯機場(Faro Airport)的墜機悲劇賠償1.25億歐元。當時荷蘭馬丁航空公司載有340名乘客的PH-MBN號DC-10-30CF型客機在惡劣的天氣條件下試圖著陸時發生墜毀,導致54人死亡,上百人受傷。
該航空公司稱,機場管理方「沒有向飛行員說明天氣狀況」。
馬丁航空公司的法律代表在法庭上辯論到,「如果機場方面向飛行員提供了正確的引導,這場空難本來是可以避免的」。
他說,當時空管部門提供給飛行員的資料「不是第11跑道(飛機準備著陸的跑道)的風力狀況,而是第29跑道的,這兩條跑道的地面天氣情況完全不同」。
上周在葡萄牙裡斯本(Lisbon)進行的審判中,有6名證人出庭作證,其中有一名來自北美的氣象學科學家和專家約翰·麥卡錫(John McCarthy)。
根據這位科學家所言,如果機場的空管部門向飛行員提供了正確的天氣信息,這場事故是可以避免的,這些天氣資料包括風雨雷電以及其它氣象數據。
約翰·麥卡錫說,從飛機黑匣子記錄的談話錄音來看,空中交通管制員並沒有告知飛行員地面存在強烈的風力帶,將使飛機處於危險之中。
他說到,這種強風帶曾經導致了全球多起飛機墜毀事故。
葡萄牙機場管理公司的法律代表和保險公司都拒絕對此案發表評論。
1992年12月21日,馬丁航空公司PH-MBN號DC-10-30CF型客機執行MP495航班,於清晨5時35分從荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場(Amsterdam Schiphol Airport)起飛,當日上午8時33分,當飛機在法魯機場準備著陸時墜毀。
機上共載有包括13名機組人員在內的340名乘客,其中54人死亡,超過200人受傷。
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(西班牙歐浪網, )