說起豐田·卡羅拉，不僅在國內的汽車市場，在世界的汽車市場上，其銷售量也是第一，不管怎麼說，至今為止世界上賣得最好的車是花冠，這輛車在汽車市場取得如此成績，我認為消費者最認可的是汽油的經濟性，無論汽車市場如何升級，「節約汽油」的問題是消費者永遠的訴求，由此可見，要在家用汽車市場中取得好的銷售成績，優秀的燃料經濟性是必不可少的。
今天就像和大家說話的主人公一樣，4月、5月、6月分別獲得11208臺、10336臺、12726臺的銷量，和卡羅拉相比還有一定的差距，但是，在家用車領域的表現非常出色，據筆者調查，這輛車是為中國人製造的特別供給車，月銷售量突破萬元，除了上述燃料經濟性的出色表現之外，此外，還有非常大的空間和高成本性能等優點，今天就來談談本田凌派吧，是為中國人製造的日系車，空間裡見不到敵人，耗油量是4毛2元，降到了8萬元左右。
首先，從空間來看，凌派被形容為「奢侈」，4756*1804*1509mm的車身寬度和2730mm的軸距長度，在小型的神轎領域完全處於領先水平，在同一水平無法與對方見面，全世界的花冠擁有4620*1775*1480mm的車身寬度和270mm的最大軸距離，從簡單的比較來看，凌派比花冠大一圈，多虧了凌派突出的身體數據和軸距的長度，可以擁有十分寬廣的乘坐空間，而且，那一行李艙的空間也達到了561L的容積，比花冠426L好得多，顯然，本田的凌派對現在中國人所追求的「大空間」很了解。
其次，從動力性能來看，凌派搭載了P10A3的三缸渦輪增壓發動機，最大功率為122馬力，峰值扭矩為173牛，與卡羅拉1.2T發動機擁有的116馬力的最大功率和185牛米峰值的扭矩相比，在峰值電力的上層派有明顯的優勢，據此，凌派最高速度為195km/h，比花冠要好，但是，就動力的豐富性而言，全車只有3缸的排氣量的引擎，與卡羅拉相比有一些單一性。
但是，凌派所搭載的這三個汽缸不僅動力充足，而且耗油量也很高，這個引擎通過優化排氣系統和專用的VTEC系統等技術，大大提高了耗油量，根據實際測量，手動車的耗油量為6.1L/100公裡，比卡羅拉1.2T車優越，另外，凌派吃的是92號雜糧，加上現在的汽油價格，1公斤的汽油消費只有4元2錢，其耗油量在小型的家庭籃子領域完全處於頂級水平。
除了空間和動力性能優秀的表現外，凌派在安全性、配置等方面也有著優秀的表現，擁有1.3噸的自重車體是由車體保護構造而來，具有輕量化、高剛性等特徵，車輛發生碰撞時，可以有效降低乘務員室的變形程度，提高乘務員的安全性，另外，整車還配備有輪胎壓力報警系統、電子車身穩定控制系統等安全配置，以及無鑰匙系統、上坡輔助、電動車窗、車內PM2.5過濾裝置等，雖然不豐富，但對本田車來說是良心的。
最後值得注意的是，儘管本田凌派目前的製造商指導價格為9.98萬-13.98萬元，但本田凌派在市場終端仍顯示出2萬元左右的折扣幅度，因此，現在市場上的起步價已經跌至8萬元以上，在同級合資車中不僅有明顯的優勢，而且對以性價比著稱的國產品牌也帶來了巨大的壓力。
整體來看，本田的凌派作為本田的另一個非常強大的產品發揮著作用，為了迎合國民的口味，空間、燃料、經濟都表現出誠意，但是，它所搭載的三汽缸機和在自己心中有思域的神車的存在，大大制約了銷售方面的突破，加上這個價格，降價到8萬元上半年，也是因為月銷售量停留在1萬元左右的水平線，這個空間一樣，是很難縫到對方的A級車，怎麼樣？