現在汽車市場逐漸呈現出多元化的發展趨勢，新能源汽車的發展勢頭與日俱增，很多人都放棄了傳統的燃油車型，開上了環保的純電動新能源汽車，現在購買新能源汽車還是有比較大的優惠面積，很多人還是願意購買的，但是，新能源汽車的發展時間有限，很多技術還有待完善，如今寒冬已至，新能源汽車又面臨新的挑戰。
我們都知道，純電動汽車沒有發動機，只有電動機，所以傳統的汽車加熱方式並不適用於新能源汽車，那麼，純電動汽車是如何發熱的呢？很多車主都很好奇，對此，專家解釋說，其實新能源採暖系統始終有一個劣勢，因為沒有任何一個部件可以代替傳統的發動機產生這麼多的熱量。
如果是普通燃油車，只要汽車運行一定時間，通過小野國自熱風扇和水箱的熱量，發動機就可以起到加熱的目的，而電動車不具備這個條件，所以只能依靠傳統的電能轉化為熱能，熱能的轉換需要利用電阻絲慢慢加熱環境空氣，這些熱量再由風扇吹入車內。
聽起來這種加熱方法要消耗大量的電能，實際上也是如此，而且這種方法對電機來說特別耗電，續航能力不是特別好的電動車，基本不適合冬季長途駕駛，當然，如果你能做到不開暖氣，可以勉強開一會兒。
所以從這一點來說，全電動汽車的另一個缺點就顯露出來了，就是冬季續航能力會不足，長時間的高耗電對發動機也會造成損害，從今天來看，電動車在很多大城市已經逐漸普及，國內很多電動車品牌也開始建立自己的品牌，不過，僅就目前新能源汽車的技術狀況而言，仍有進一步提升的空間，不少車主表示，了解到新能源汽車的供暖原理後很不好意思，紛紛留言："這和家裡的小火爐取暖沒什麼區別，"，這個取暖電費不一定比油價便宜。