奔馳G級真的好嗎?它的特點有哪些?車主說了句心裡話

2020-12-05 天下觀車

大家好,我是奔馳G級的用車者,目前行駛213天,今天給各位帶來《奔馳G級真的好嗎?它的特點有哪些?車主說了句心裡話》。縱觀當今汽車世界,可以說是暗流湧動、玄機暗藏,伴隨好車的增多,消費者有了更多的選擇,購車群體的眼光也變得愈來愈挑剔,僅僅依附單一的特色項目,汽車品牌肯定不能獲得長足進步。

奔馳G級是奔馳重金締造的「明星」,依託其輕鬆自在的空間體驗,契合了消費群體以空間村託自身大氣的需求點,正是這個原因,奔馳G級才能一直立於不敗之地。經過大浪淘沙的奔馳G級,去掉奔馳G級的輕鬆自在的空間體驗,那麼它應該還有哪些吸引人的地方?它的綜合性價比是否擁有競爭力?接著,我們就對這款奔馳G級進行全面的剖析。

外觀很如意,不認為比奔馳G級4醜啊,和哥們奔馳G級4放一起認為比他的大不少呢。外觀上給最大的感覺就是大氣,車體比例和諧,前臉盾形中網配合貫穿式鍍鉻裝飾辨識度很高。外觀滿分,大氣優雅,不像glcq5做的太秀氣,行車燈也很棒十分漂亮。車漆做工好,質感挺好的。內飾較為簡單,功效使用起來易操作。特別說一下空調,非常強勁,太給力了。內飾設計感可以,材料很實在,基本都是軟材質。多少有一點異味刺激吧,新車的密封功效太好了,所以要開窗透氣幾天就好了。

這個等級的車了,空間肯定如意。空間非常大,作為一臺七座大型SUV,坐五個年輕人加兩小孩是最適合不過的了。只有放倒第三排,異常夠寬夠大的。後尾箱空間目測可以放下三個大行李箱,足夠滿足一家人的出行。車輛的舒適感就挺好的。過顛簸道路時感覺軟彈軟彈的,有高級感。舒適度滿分,大致能過濾掉不平的道路帶來的顛簸。坐在這麼大一臺車裡看世界真的真的是特別愜意的一件事情,從椅子的舒適性。

動力上一定是隨叫隨到。動力我以為提速挺驚喜的,這個排量提速很暢快,我中意車輛開起來有操縱感,能夠應付各種路況。我自己感受只要給油,他們給你足夠的推背感,滿載也沒異議。動力呈現沒有問題,起步時多給點油就不會覺得肉,能感覺出來這是一臺格外有勁的車,適合SUV。操控也好,可攻可守,無論是買菜,還是「要債」,槓槓的。方向盤基本沒有虛位,指那打那。懸架比較軟,遇到顛簸路面很柔和,沒有很強烈的顛簸感,底盤調教較平穩,操縱很輕鬆。整體不會給你一種猛烈操縱的感覺,很適合高速巡航。

一年加油大概12000元,保險要24623元,保養5620元,停車費690元上下,洗車350元,過路費1340元左右,一年差不多44623元,月薪18000元就可以。感謝聆聽本期《奔馳G級真的好嗎?它的特點有哪些?車主說了句心裡話》。

總結這款車的優缺點:我也仔細看了一下外觀,接縫緊密對稱。這個價格的車,內飾沒啥不好的,感覺轉動檔還是第一回用,新鮮。空間不用說了,相當大,三排六座想怎麼嗨怎麼嗨。舒適性還是很好的。總之這貨動力是足夠滴,當然前提是你的錢包夠鼓。作為一個新手,其他的東西也說不出什麼來,就是以為車好開就完事了。

經過詳細分析,奔馳G級之所以可以當今的寵兒,的確離不開其空間的優勢,同時它還有外觀、動力、舒適、操控、油耗等方面的優秀髮揮,可以適合消費者變來變去的買車需求,比起它的競爭車型,奔馳G級的綜合性價比看上去更有誠意。總而言之,隨著諸多廠商的逐鹿中原,汽車行業正在如火如荼地發展,一個車型只有擺正自己的位置,才能得到更多新突破,正如奔馳G級。對於奔馳極力推薦的奔馳G級,不知各位有什麼想法呢?

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