當今的汽車行業裡，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則消失於市場，汽車廠商想盡辦法產出好車才能維持生存。自主品牌的榮耀領克01，其地位無可替代。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L，其未來的實力不可忽視。汽車製造業在變革，汽車消費市場同樣在發生著潛移默化的改變，汽車品牌獲得成功的關鍵在於找準定位。正如創界和自由俠。
提到Jeep自由俠1和Jeep自由俠2，王先生可以說是體驗良多，開著一輛雪佛蘭創界跑了4個月，現在終於換上Jeep自由俠，"提車4個月就已然開了5200公裡Jeep自由俠憑什麼可以得到他的青睞？和雪佛蘭創界到底有什麼較大的差別？現在，我就轉述我朋友的看法。
先開創界
外表：我當初看到雪佛蘭創界的時候，第一眼就被它的顏值吸引了。它的整體線條相當硬朗，像一個硬漢，很符合我的格調，車燈使用了心的，看著不錯額，相當好看，不知道會被會被咬，這款車的離地間隙也是高，超高，是不是輪胎大的都高啊。
其實本人對內飾方面不太在乎。感覺有一些車子的工藝還是比較粗糙，但是這款車，讓我感覺比較用心，個人比較喜歡那個儀錶盤，圓圓的像炮筒一樣，指針都非常明顯，裝飾很精緻，看著很有品質。
空間是讓我很滿意的一個地方。因為是四驅車型，最後排中部有凸起，不算大可以接受，車裡的儲物格也非常多，都不是那種小小的，起碼是大小可以容納一臺手機的，後尾箱的空間也挺大，解決日常放東西的需求完全沒問題。
看起來摸起來都很舒服。不過就是感覺整車整體比較硬，特別是過坑窪的時候，車輛的噪音是我很不喜歡的，平時開車一聽到那個聲音就比較煩噪，座位地支持性和包圍性也很不錯，軟硬適中，遠途也不會覺得太累。
對於沒太大動力要求的人來看夠用。夏天開空調會有些許影響，但不會有發動機聲嘶力竭的吼叫，動力槓槓的，油門隨叫隨到，起步加速很快，當然時速過了100之後，加速就變慢了。
雪佛蘭創界的外表看著相當運動，實際駕駛起來的操控也特別好。方向盤很靈巧，不會有角度差，操縱起來相當的方便，極速過彎的側傾幅度小，整車小，語音控制系統挺好的，跑高速的時候會經常用到。
再開自由俠
顏值：這個沒得說，外觀爆表。前臉的設計很有個性，圓圓的眼睛看上去很有精神，前幾日換了LED試了一下，的確功效不錯，不過價格400塊錢太貴了，車漆感覺長處薄，在家裡放著，用板凳碰了下就碰了個印子。
內飾看上去很結實，希望經久耐用吧。內飾中央控制臺也是我中意的地方，很搭，看起來舒適，細節處理不錯，我喜歡，新車沒有異味沒有買炭包直接開了，沒有不適。
空間應該是中規中矩吧，以Jeep自由俠這個車身長度做成這個空間還是挺滿意的。空間較大，視線很好，後一排空間稍微窄了點，門板置物著實小，不過暫時沒裝啥東西，倒還好，緊湊型SUV，空間真心一般，第一排空間寬闊，後一排和車後尾箱緊湊。
舒適性OK現在都是真皮的舒服，車上沒有異味。車內靜音不錯，舒適性很好，底盤是很結實，就是降震性微微有點弱，真皮座椅，加減檔杆的用料也不錯，方向盤觸感也不錯，握著很舒服。
動力還是很不錯的，提速正常。不知道是不是油門有記憶功能，在狠踩油門或者一直深踩油門後，1.4t夠用1.4的，不是小馬拉大車，匹配較好，加速表現良好，動力輸出強勁，高速定速巡航好用。
駕駛感受很完美，最喜歡的就是它的駕駛。路感反饋很好，懸架，但是速度稍快些時方向盤感覺會變沉，挺不錯，整車結實，高速上開起來沒有日系車發飄的感覺。
結語:
雪佛蘭創界：這外觀不說多好看，至少真不醜，真的是現在技術越來越發達，操控性越來越人性化。Jeep自由俠：路感清晰真的清晰開坑挖泥路非常舒適，動力作為家庭用車夠用了。我給雪佛蘭創界 85分，Jeep自由俠 95分，Jeep自由俠的總體表現讓我非常滿意，我特別喜歡它的奢華感和外觀。的確，雪佛蘭創界也有其長處讓人心動，但除了Jeep自由俠我對其它車型都不滿意。現在很多人都認為Jeep自由俠很不錯，我認為開上一輛Jeep自由俠還是很有面子的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。駕駛至今，我心情可以用五個字形容：針尖對麥芒！那麼，存款15萬，雪佛蘭創界和Jeep自由俠如何選？車主說了心裡話。大家持何種態度呢？