當今汽車行業可以說是長江後浪推前浪，各種「神車」琳琅滿目。「小剛炮」福克斯，在銷量與名聲上得到了雙贏。「層次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁，已經成為炙手可熱的明星車型。在琳琅滿目而且花樣繁多的汽車國度，找不到自己的定位，汽車品牌將無法取得成功。正如大眾途銳。今天請到的兩位大眾途銳的車主，接下來，就請他們為我們講解！
車主一：什麼級別的人會開大眾途銳？年薪74萬開得起嗎？72萬的大眾途銳值嗎
顏值：顏值豐滿，就看你喜歡什麼類型的了。比以往前幾代都年輕化，側面和尾部是最好看的角度。大燈不怎麼好看了，希望以後能看到有所改變。再加上那隱約可見的前6後4活塞得剎車片，讓制動更為靈敏。內飾不錯，比較低調奢華。多媒體控制臺儀錶盤雖然缺少科技感，但也用著順手清晰。內飾有待加強，主要是方向盤有點細小。行政版的內飾是有木條裝潢的，很顯高檔，很商務。
家裡沒有略高很胖的人，座包空間方面已經非常充裕了。座包舒適度不錯，後排可調角度稍微小點。坐乘空間一般儲物空間還可以。車尾箱也很大，因為工作原因平時候備箱裡經常裝許多東西，很不錯。舒適度還好跟轎子不能比因為他屬於SUV了。感覺良好，懸架適中，行駛過程舒適。空氣懸架不多說，舒服又沒有坐船的感覺。舒適性很不錯，座位的包圍性很好，有加熱。
動力沒地說，特別強勁，火力十足。3.0的動力，感覺很好，毫不費力，輕鬆秒殺大部分車型。車很重，變速箱太老舊。在街市裡和跑高速感覺車輛都特別平穩，沒有太大的顛簸。油耗當前讓寶寶有些惶恐，16個油。
結語：我認為，大眾途銳能取得今天這樣的成績，外觀霸氣，比新一代好看。這一代途銳的內飾確實讓人眼前一亮，無論是線條的起承轉折之間。要說再說空間小，那對不起這樣尺寸的車了。這個沒有辦法SUV跟轎車還是兩個舒服的感覺）。大眾途銳更優秀，"因此在同級別中，大眾途銳性價比是比較高的。
車主二：開過大眾途銳，再體驗兄弟的寶馬X6，車主：它倆差距不大
先來看寶馬X6的外觀，最愛的是外觀，爺們犀利。少了方正剛猛的感覺，但個人也能接受這種顏值。車燈設計很好，晚上駕車全LED大燈照度很好。車輪覺得有點素了，不太好看。
再看大眾途銳，顏值可以，比較低調，適合我。是自己喜歡的類型，外表上面設計很個性。車燈比較新穎，帶隨向轉動和輔助燈，比較耐看。後車燈造型很有大眾的家族風格，也是低調沉穩的樣式。
進入寶馬X6車內，內飾相比發現4來說，已經有了很多地改進，還是看起來單調。四溫區獨立自動空調，後排都可以控制風量。工藝在同等級中中上，要是多些真皮包圍就好了。味道還是有的，當前車內還是沒散光。發現的空間是沒得說，平時一家人坐都不會很擁擠。首排空間，很不錯。五座正好，空間大，放倒還能睡覺。後備箱空間超大進深高度寬度。
再看大眾途銳，內飾應該說對得起這個價錢吧。中控設計也比較合理，整體比較簡單，給人的感覺還是挺乾淨的。車輛內飾的材質和做工也毫無瑕疵可挑，特別好。科技感沒問題，氛圍燈很漂亮。空間不是很大，但夠用。前面很好，後一排不算很寬裕。相當不錯，後排支持四六放倒，拿重物時候懸掛還是降低5釐米。後尾箱空間超大，開口也超大，拿放東西很方便。
先開寶馬X6，雖說車輛有這麼大個，駕駛上還是很便利的。轉彎半徑不大，非鋪裝路面掉頭方便。底盤升降不錯，各種路況適合例如雪地，坑坑窪窪的地面都沒問題。又能增加加速速度，在D擋時就只是一個擺設，不能理解。特別舒適，都不知道下次換車能有這麼舒服不。高速特別穩，開到160沒什麼感覺。隔音做得還是很到位的，特別理想，沒的挑。而且座包略高，坐在裡面總有中高高在上的感覺。
再開大眾途銳，在這個尺寸的車裡公路駕駛體驗能超越的也只有凱宴x5了。這個時候方向盤比較沉，跑山路的時候比較佔優勢，開著很穩。也很智能化，能自動調節平衡。除了一檔到二檔有時候有頓挫感，其它換擋相當平順。舒適度還可以，個人感覺比奔馳ml舒適。開有一種安全感，沉穩踏實。空氣懸掛幾乎可以過濾掉所有的抖動，可能也和60的扁平比有關。真皮座椅，前面通風加熱，第二排加熱空調加遮陽。
總之，我更滿意大眾途銳，有兩點原因，我想很難有一款車外觀如此威武霸道的，車很大，操控很準確，360度環影，給個大大的贊，對比兩車之後，我想說只有五個字：它完美無瑕！那麼，不知各位有何想法呢？