工業與科技的發展，使得摩託車行業進入黃金時代，無數特點鮮明的「豪車」映入眼帘。「赤兔馬」摩託古茲V7 Stone，其地位無可替代。「豪車中的銷量王」川崎Versys-X300，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在車主對摩託車需求愈來愈高的當下，準確找到自身優勢是一個摩託車品牌成功的墊腳石，正如接著要介紹的貝納利 幼獅 Leoncino 500，它是它是榮耀級摩託車！LED大燈+最大車速160，499cc+35kw功率，3.7萬起。
貝納利 幼獅 Leoncino 500是貝納利重金研發締造的一款復古車，憑藉它略帶圓潤卻不失銳利的外觀設計，與人們「講排場」的要求完美融合，正是由於它的特性，使得它在騎士們心中立下良好名聲。但是人們愈加期待美好的物質生活，人們也變得愈來愈挑剔，加速、變向、耐造、大氣等，沒有多項優點的產品勢必慢慢地會被忽視。脫穎而出的它，勢必還有著其他亮眼的優點，它成功的秘訣還有哪些？37000的售價性價比是否足夠高？接下來讓我來帶大家去研究貝納利費盡心思打造的摩託車貝納利 幼獅 Leoncino 500。
顏值總能在第一時間吸引購車群體的目光，整體呈現出一種和諧自然的美感。車頭部分相當尖銳，充滿了復古車的氣質瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側協調感十足，上翹的尾部，稜角分明，運動感十足，單看前大燈組也能感受到凌厲的犀利，普普通通的液晶屏，在這臺車上也能被做得非常有未來感，後視鏡背後立體層次豐富，支持多角度翻轉調節唯一的槽點就在於車輪的款式，缺少一絲絲霸氣感。
對於動力方面，貝納利 幼獅 Leoncino 500的動力引擎是排量為499cc的雙缸水冷發動機，發動機還匹配了高效的電噴供油方式，扭矩數據為45牛米，而35KW最大功率的亮眼數據也是特別耐看的。變速性能上，採用6擋-鏈傳動變速方式，集可靠性、穩定性、駕駛性與一身，加上貝納利對變速系統的細心調教，使得動力輸出和檔位變換傳動形成了一個有機整體。中後期動力還是十分不錯的，前期是你肯給到足夠的油門。不論是老騎士，還是入門的新手，都很容易駕馭它，綜合各方面而言，動力及操控表現足以吸引購車群體。
貝納利 幼獅 Leoncino 500整車的尺寸達到2160x875x1160mm，座高達到不錯的815mm，女生來騎會有很大壓力，離地的間隙最小有185毫米，各類道路通過性十足，1450mm的軸距加在貝納利 幼獅 Leoncino 500的身上，有比較寬鬆的乘坐空間。關於舒適度，可以說，騎行和乘坐的舒適性絕對是貝納利 幼獅 Leoncino 500又一亮點，座位採用了大量軟材質包裹，兼顧了實用和層次，避震方面則是選用兼顧運動性能的懸架體系，關于于不平整的坑窪道路，優越的濾震體系將多餘的震動過濾在車外。
油耗方面，具有不錯的油耗表現，綜合油耗為4L（百公裡）。在車流量大的街市裡，油耗達到了4.4L，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為3.64L。對照競品車型，油耗表現擁有競爭力，還配有12.7L油箱，貝納利 幼獅 Leoncino 500有著優於同類別的油耗表現。
貝納利 幼獅 Leoncino 500的操控表現相當亮眼，把手變向輕盈，轉向力度回饋好。油門和剎車響應及時，駕駛安全性高。簡而言之，貝納利 幼獅 Leoncino 500的操控水平還是高於同類車水平的。
綜上所述，貝納利 幼獅 Leoncino 500之所以能讓人喜愛，不僅是因為其有著不錯的操控，其動力、外觀的表現一樣大放異彩，每一項都能很好地迎合車主要求。同時等配置應有盡有，因此在同等級中，貝納利 幼獅 Leoncino 500性價比是比較高的。那麼對於摩託車-貝納利 幼獅 Leoncino 500，各位都怎麼看呢？