試駕賽力斯SF5:釋放出一頭性能「猛獸」

2020-12-14 騰訊網

首次亮相廣州國際車展的賽力斯SF5，給大家留下一連串發出驚嘆的性能數據：700匹馬力和1040N·m！這樣的動力表現已經可以媲美6.5L V12發動機的頂級超跑了。

為了讓大家近距離接觸這款性能「猛獸」，在12月11日，「馴獸鬥爭 獵奇炫技」——賽力斯SF5馴獵營在廣州開啟，這也是全國區域試駕的首站活動。此次試駕包含了場地科目試駕及開放道路試駕，可以讓大家全面地了解賽力斯SF5在極致駕駛和日常出行狀態下的運動性能和續航能力。

動力：馬力強大也可輕鬆駕控

動力組合方面，賽力斯SF5前後軸各搭載一臺大功率交流異步電機，單電機最大功率255kW，最大扭矩520N·m，結合智能四驅動力系統加持，其綜合功率可高達700匹馬力和1040N·m，動力表現完全可媲美6.5L V12發動機的頂級超跑。

在直線競速科目中，深踩賽力斯SF5油門，動力輸出能夠在瞬間達到一個峰值，2.4噸重的中型SUV在4.8秒內實現時速破百。特別是打開起步彈射模式，強烈的推背感讓駕乘者腎上腺激素飆升，體驗到那種酣暢淋漓的動力性能表現。

值得一提的是，賽力斯SF5的可控性，即使在這樣的大馬力下面還能輕鬆駕控車輛。在定圓測試中，賽力斯SF5的過彎的時候，車身側傾角度也在完全可控範圍內。轉向系統指向精準，低速靈活、高速沉穩足夠的穩定性和支撐性為中高速過彎增添駕駛信心。

在懸掛方面，賽力斯SF5採用了四球節雙叉臂式前獨立懸架和梯形臂多連杆後獨立懸架，這種懸掛一般會出現在豪華車型上面。同時，賽力斯SF5還擁有120種隨心組合的駕駛模式、16項運動性專業配置，DP-EPS電動助力轉向系統以及輕量化鋁合金底盤，可以讓駕駛者享受到不同的駕駛樂趣。

技術：痛點與焦慮的解決者

對任何一個電動汽車用戶來說，整車安全與續航能力是購車必須考慮的要素。賽力斯SF5通過獨有的增程技術和安全配置解決了用戶這兩方面的使用痛點和焦慮。

在續航方面，賽力斯SF5搭載了由1.5T渦輪四缸發動機和最大功率90kW永磁同步發電機一體化高功率增程器，實現了NEDC純電續航150km+56L油箱帶來超長増程續航裡程，基本與燃油車無異，完全滿足城市通勤和遠途自駕需求。另外，這款車型還擁有V2L營地供電模式和V2V救援補電模式，可以滿足戶外露營用電和為其它車型應急充電的需求。

安全方面，賽力斯SF5採用籠式車身結構，高強度鋼使用率68%、1500Mpa熱成型材料佔比19%，使整車彎曲剛度高達15594 N/mm，並且配備40餘項主被動安全配置。

在備受用戶關心的電池安全方面，賽力斯SF5通過電池模組外殼保護、電池包結構保護，以及車身邊梁結構保護在內的3重結構保護措施，讓電池組具備IP67物理防護等級。這也意味著，電機+電池+電控整體動系統，可浸入1m深度的水下，持續運行30分鐘依舊安全可靠。

設計：都市裡的自然美學

在設計方面，賽力斯SF5採用的是「生命自然美學」的設計理念。賦予車身流線型的轎跑外觀，贏得了超高的回頭率。超高辨識度的SIGMA家族化LED日間行車燈、躍動感的車身肩線與腰線，再加上大溜背的造型設計，營造出激情動感的視覺衝擊力。

除了外觀，這款車的內飾和配置同樣不會減分。賽力斯SF5的內飾採用T型環抱座艙，並裝配有HUD、12.3英寸儀表、17英寸中控組成的互動三聯屏。語音控制系統採用「自然語音處理技術」，能夠準確識別車內不同人員的語音指令，讓行車中的功能操作更加智能與便捷。值得一提的是，賽力斯SF5四驅高性能版還裝配一塊2.1㎡超大尺寸無極變色全景天幕，整車科技感十足。

【點評】開啟增程電動下半場

當下的新能源車市場，作為定位中大型電動SUV的理想ONE以滿足居家出行需求面世。如今從理想ONE持續攀升的銷量成績來看，也證明了增程式電動汽車有著巨大的市場前景。賽力斯SF5將實用性和高性能兼顧在一起，滿足了更多細分市場上消費者的需求。

據了解，為了讓消費者能夠更加便利地享受到賽力斯的服務，賽力斯品牌正積極展開渠道建設。目前北、上、廣、深等地的體驗店和中心店已投入運營，之後全國還將陸續建設50個體驗網點，屆時消費者也可在當地體驗店感受賽力斯SF5極致產品性能。

隨著賽力斯SF5全國體驗營銷活動的全面啟動，相信更多人將會感受到這款增程式電動「猛獸」從設計造型到性能表現的獨特魅力。在如今這個充滿活力的新能源市場中，我們有理由給予賽力斯SF5更多期待。

（文/小航 圖/官方提供）

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