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豐田全新銳志來襲,造型再升級,若22萬發布必火,高配V6缸發動機
當然我們今天的主角並不是雪佛蘭開拓者，而是豐田全新的銳志，這臺車已經是全面要來襲了整個的外觀造型再一次升級，如果這臺車22萬發布必火，高配威六缸發動機在動力方面的表現比較強勢。作為豐田家族的一款中型車，這臺車的定位跟豐田凱美瑞亞洲龍是屬於同一個級別的車型，但是這臺車他在2006款以及2007款的時候，它的頂配價格賣到了36萬的程度。可以想像這臺車在曾經的地位是有多高了。
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後驅車,豐田銳志v6大自吸,開過人都說好
男人對汽車天生都有著迷的性格。就像看到美女都要忍不住的瞅兩眼。今天給大家介紹一款「大後超」平民用的大後超，豐田的還是那款v6自吸的，大家可能都猜出來了，銳志。銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它於2017年9月停產，共計生產528188輛。
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2021款豐田銳志現身!這V6這外觀,確定不是頂替皇冠_易車網
近期2021款豐田銳志在海外市場現身，新款豐田銳志採用了最新的設計風格，並且依然使用後輪驅動，動力方面搭載了3.0L自然吸氣V6發動機，時別多年這款經典的後驅中級車再次歸來，讓很多人重拾經典和情懷，從眾多數據來看，車型整體的實力已經非常接近甚至趕超豐田皇冠，所以全新豐田銳志的推出，很有可能會頂替豐田皇冠。
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經典V6後驅車豐田銳志
豐田工廠還特意為它拍了個紀念片，感興趣的朋友可以網上搜搜看。2005年10月，代號X120的銳志在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產，歷經12年，在2017年9月銳志在國內畫上了句號，當時共計生產528188輛。本周經典，我們就來重拾一下曾經的銳志回憶。當年買它的消費者一般都看重三點：外形、動力、玩樂性。
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安全碰撞測試五星級,2021款亞洲龍,豐田年度旗艦轎車
2021款亞洲龍肩負著作為豐田旗艦轎車的任務，同時也吸引著其長期以來的客戶群。2020廣州國際車展亮相了2021款亞洲龍。目前有兩款車型，分別是2.5L豪華版，售價22.68萬元；2.5L Touring尊貴SPORT版，售價24.48萬。
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11年的銳志值得買嗎?多少錢值得入手?看完你就明白了!
銳志從花生眼的銳志到刀鋒眼的銳志，一直有很多的死忠粉，銳志主要是它本身的汽車品質毋庸置疑，銳志作為v6大後驅的車型，它和皇冠同平臺進行生產，從生產到停產，雖然說新車銷量不是特別好，但是在二手車的市場備受歡迎。
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開過寶馬2系旅行車,又換豐田亞洲龍,誰級別高?車主:差距不言而喻
「日系新秀」豐田奕澤，同類車型與之相較遜色很多。當各家汽車品牌不斷推陳出新之時，汽車只有充分發揮特點才能在車界屹立不倒，正如寶馬2系旅行車和亞洲龍。我前些日子跟用車者蔣先生閒聊，寶馬2系旅行車被他用了4個月，因為想換車，又入手了輛豐田亞洲龍，當前開了2個月，總共2800公裡，豐田亞洲龍究竟有哪些亮點的地方？能比得上寶馬2系旅行車那麼好嗎？
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豐田把亞洲龍玩成「四不象」
豐田帶走了銳志和皇冠，換來了讓消費者一言難盡的亞洲龍。作為豐田的全新旗艦車型，很多消費者都拿它去和雷克薩斯的產品進行比較，儘管兩者之間存在著某種血緣關係，我個人認為還是需要給豐田旗艦這四個字留些面子的。記住一句話，不是豐田想墮落，而是真的無路可走。
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車長5米15,配V6引擎挑戰GL8,2021年上市
車長5米15，配V6引擎直接挑戰別克GL8，2021年下半年在國內正式上市！豐田塞納沒來，它卻「捷足先登」！完勝威然軸距達3090毫米，碾壓本田奧德賽！下面就讓我們一探究竟！今天說的這款車就是第四代全新起亞嘉華。根據最新的消息顯示，全新國產版起亞嘉華即將下線，將於2021年下半年正式上市。
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試駕亞洲龍雙擎:為何買亞洲龍一定要買混動?它有哪些優缺點
換句話說，豐田品牌下，亞洲龍其實比凱美瑞高了半級。 而有人說亞洲龍就是ES換殼，有一定道理。因為二者的零部件至少60%通用。所以亞洲龍是豐田品牌旗艦的地位，這一點無需否認。 但是，別忘了這是一款亞洲龍的頂配旗艦，售價28.98萬，和一輛ES200也差不多了。而且，豐田非常雞賊的是，只有頂配車型才給這種棕色內飾。中配和低配車型只給米色和黑色內飾。
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全新日版豐田皇冠實車曝光,造型霸氣側漏,網友銳志又復活了
第15代皇冠已經在日本、歐洲等海外市場上市半年多了，但由於在國內將重點放在一汽豐田新引進的亞洲之龍上，第15代皇冠尚未銷聲匿跡，最近，為了緩和對新皇冠的期待，我們獲得了一套新皇冠。前年在東京車展上看到過第15代皇冠的前臉發生了很大變化，但至今仍有很多中國消費者無法接受，自那以來，包括王冠的銷售在內，都是比較沉穩的公務風格的車型，但像現在這樣梯形的新皇冠的「血盤大口」還是無法接受，除了網外，全新的皇冠頭燈和霧燈裝飾造型也都極為妖豔，真的很難讓別人聯繫它和皇冠。
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什麼人會開豐田亞洲龍?月薪6500開得起它嗎?豐田亞洲龍有什麼缺點
「日系新秀」豐田奕澤，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。注重獲取精神享受的今天，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。正如豐田亞洲龍。今天我們請來了豐田亞洲龍的兩位車主，下面，就讓他們來告訴我們吧！車主一：什麼人會開豐田亞洲龍？月薪6500開得起它嗎？
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豐田又一「黑武士」,車長近5米,配CVT油耗5.8L,19.68萬起
為了鞏固這來之不易的地位，豐田帶來了全新亞洲龍，它有著接近5米的車長，受限於嚴格的排放標準，3.5升V6發動機還是未被引入，取而代之的是2.0L自吸+CVT的黃金動力組合，油耗5.8L，19.68萬起的價格也更有誠意。
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21款豐田亞洲龍已上市,別家都增配它卻減配,是自信麼?
21款豐田亞洲龍也上市了，此次全新的車型2021款 2.5L Touring尊貴SPORT版，顧名思義就是上了運動外觀套件，確實神氣了許多。就比如說這個類似於碳纖維的後視鏡外殼，之前19款只是和車身同色而已。
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純進口mpv,長超4米9配獨立沙發座椅,還帶v6引擎爆出300ps
尤其是這幾款MPV車型佔據著國內大部分的市場份額，它們就是別克GL8、奧德賽以及艾力紳。它們憑藉著較大的內部空間和出色的品質在國內汽車市場上有著不錯的前景，贏得了不錯的銷量，證明了自己的成功。不過，我們不能忽略了比它們高級的這款純進口mpv，長超4米9配獨立沙發座椅，還帶v6引擎爆出300ps，優秀，說的就是豐田埃爾法。
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開過豐田亞洲龍,23萬又換別克君越,誰級別高?車主道出差距
當今的車界市場血海廝殺，一款又一款好車被成功推向了市場。「無框車門領頭羊」奧迪A5，已然逐步成為年輕人追求的目標。「日系新秀」豐田奕澤，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在買車選擇數不勝數的今天，一個車型只有擺正自己位置，才能獲得更多新突破。正如亞洲龍和君越。
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豐田亞洲龍是一臺好車嗎?它有哪些成功砝碼?看完你就了解了!
一款汽車如果沒有足夠的特性就容易血本無歸。亞洲龍當前在國內的名氣很不錯，它具有穩健而又不欠缺年輕氣息的外觀設計，切實以購車者對汽車前衛、時髦的外觀著迷的要求為中心，所以，亞洲龍名聲一直都挺好。本期為大家分享的是《豐田亞洲龍是一臺好車嗎？它有哪些成功砝碼？看完你就了解了》。前幾天跟駕車者王先生聊天，他是我的表弟，也是一位老司機，他對豐田凱美瑞的了解萬分深刻。
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亞洲龍的「大哥」來襲!帥氣不輸5系,搭V6發動機,實力碾壓A6
導讀：豐田亞洲龍的「大哥」將來襲！帥氣不輸寶馬5系，搭V6引擎，爆出259馬力，實力碾壓奧迪A6！下面就讓我們一探究竟！今天說的這款車就是2020款全新豐田皇冠。豐田皇冠誕生於1955年，曾經在中國市場叱吒風雲，被廣大中國消費者所熟知。近日，豐田皇冠海外版車型換代更新，換上了V6發動機，還有四出排氣，帥氣不輸寶馬5系，實力碾壓奧迪A6L。作為第十五代豐田皇冠小改款升級版，2020款新車最低配車型折合指導價格33.59w，頂配車型也僅售37.22w。
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一汽豐田亞洲龍,B+級旗艦轎車
在很多消費者眼中，日系車在國內的地位是要高於德系車的，談起日系車勢必會想到省油省心，因為它有著不錯的質量穩定性，而這為消費者帶來了較低的用車成本。尤其是豐田這個汽車品牌，憑藉著超高的性價比以及成熟穩定的技術，一直在牢牢壓制的本田和日產，在很多人的印象中，豐田旗下的每一款車型在國內市場上都有比較不錯的銷量，本次要說的是日系車裡的佼佼者豐田亞洲龍。
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2019款全新豐田海獅GL來襲,有它誰還看奧德賽
不過自從二胎政策開放後，人們對汽車空間有了更高需求性，轎車產品已難以滿足消費者的實際需求；雖說SUV車型還是很受歡迎，但產品風格較少，所以消費者也會積極尋求其它不同的汽車產品。現在原本不被人們看好的MPV車型，開始日漸普及，帶給人們更多選擇。目前在國內汽車市場裡，有不少MPV車型表現都還算不錯，像別克GL8和本田奧德賽，更是該領域中的佼佼者，深得國內消費者信賴。