「數據才是公交的價值所在!」
隨著2018年4月22日首屆數字中國建設峰會的召開，作為承辦地的福建福州早已成為「數位化」的「全民討論區」，各行各業的數位化、智能化成果和觀點紛紛湧現，令人目不暇接。
而這句看似來自某位網際網路或數字信息領域大咖的觀點，事實上卻是福州康馳新巴士有限責任公司(簡稱「康馳巴士」)總經理謝謙輝在近十年公交信息化建設中得出的心得。
以「大數據」實現精細化運營管理
「一直以來，擁堵、車輛久等不來、車廂擁擠等『痼疾』導致乘客對於公交的體驗感很不理想，同時公交運營管理效率低、線路資源浪費等現象也普遍存在。」在謝謙輝看來，這些問題正是公交企業引入信息化所致力於解決的。
「通過信息化建設，現在我們可以實現前一天的數據第二天早上就能得到，便於及時、準確的發現問題並解決問題。」謝謙輝說，「此外，實時監控系統以及與乘客的信息互通更有助於提升公交的安全性、便捷性和服務質量。」
同時，信息化建設和網際網路思維也為康馳巴士提供了更多「商機」。「通過細分乘客需求，我們有效實現乘客的分流，延伸出針對學生群體的校車業務和針對商務通勤需求的定製公交業務。」
以「標準化」服務「數字中國」峰會
作為數字中國峰會的開篇之作，2018年峰會在會議設置和相關服務保障方面都堅持優中選優，而金旅客車憑藉多年在各種重大會議、活動中的服務表現被選為峰會服務用車。基於金旅客車和康馳巴士的多年良好合作，以及對康馳巴士數位化、智能化建設的信任，金旅特選定康馳巴士作為合作運營方來完成此次服務保障任務。
據悉，康馳巴士提供了70多輛車參與首屆數字中國建設峰會服務保障工作，且全部是金旅純電動公路客車。一接到峰會服務任務，康馳巴士迅速成立了專門的項目組，由客運事業部負責人掛帥，並對參與服務任務的車輛和駕駛員採用標準化管理，每5輛車配一名管理人員，每輛車服務前都要經過一整套檢測，嚴格把關車容車貌、駕駛員的禮儀風貌，致力於打造「國賓車隊」水平的高質量服務車隊，圓滿完成此次服務任務。而康馳巴士的這一系列服務措施也獲得了組委會的認可。
以「老夥伴」支持更優服務
俗話說，工欲善其事，必先利其器。對於公交企業來說，選擇合適的車輛是推進企業發展、提供更優服務的基礎和保障。
「從首輛純電動客車、首條純電動線路發展至今，康馳巴士現已擁有500餘輛純電動客車，佔比達50%以上，其中，金旅純電動客車有300餘輛，可謂是康馳巴士純電動車隊的主力。」謝謙輝說，而純電動客車的使用不但節能減排，響應國家號召，而且進一步提升了乘客公交出行的舒適性，助力公交服務水平再上一個臺階。
此外，謝謙輝針對城市公交和定製公交不同線路需求購置了金旅純電動公交車和純電動客運車等不同車型，通過多年的實際運營，對金旅純電動產品的表現感觸頗深。
「使用金旅純電動客車這麼多年，從未發生過任何安全事故，讓我們使用起來十分放心。綜合來看，車輛故障率低、售後保障完善、配件供應及時，而且金旅提供的售前、售後培訓有效幫助企業實現從『機』向『電』轉型，讓駕駛員和維修人員更快上手，避免了許多彎路。」
不過，謝謙輝也表示，新能源車輛運營推廣必須堅持「兩好成一好」，不但要有好的產品，也要有「好的使用者」，首先就需要運營企業實現思路上的轉變，找到適用於新能源車輛的管理思路、運營思路、技術標準等，這才能更好的推廣應用新能源汽車。