在社區團購越炒越熱的當下,有網際網路公司卻決定退出了。
12月9日,據晚點LatePost報導,知情人士透露,目前該業務已放棄社區團購,在探索新模式。
今年上半年,哈囉出行旗下社區團購業務「哈囉惠生活」陸續在山東淄博、濰坊上線,由哈囉出行原助力車事業部一把手彭照坤負責。一位哈囉出行內部人士認為,「哈囉惠生活」是肩負公司從出行進入生活服務領域的重要嘗試。
該報導稱,「哈囉惠生活」開團最多時超過1000個,但能達到盈虧平衡的很少。目前,哈囉出行已放棄社區團購,在探索新模式。該新業務為到店團購業務,內部稱之為「M項目」,由去年底加入哈囉出行的趙徵宇負責。
「M項目」將主打下沉市場,北方試點城市為瀋陽,南方試點城市為珠海、汕頭。目前,該項目正以比美團更低的平臺佣金與商家洽談。
此外,據消息人士稱,哈囉出行聯合創始人、前CTO江偉目前在帶隊試水金融和遊戲業務。
今年以來,哈囉出行在不斷嘗試新業務,以打造助力公司未來發展的第二曲線。在「哈囉惠生活」之外,該公司還在今年推出多項全新業務:
4月,上線了專注「吃喝玩樂」的本地生活入口,包含酒店、餐飲等到店服務;5月上線跑腿業務「哈囉快送」;7月,在山東淄博桓臺縣試點首家生鮮店「哈先生」;8月,上線火車票業務;今年10月底,哈囉出行開始在廣東省中山市試水自營網約車項目。
哈囉出行是從成立於2016年9月的哈囉單車升級而來。2018年9月正式更名「哈囉出行」。截至2019年底,旗下主要業務包括哈囉單車、哈囉助力車、哈囉電動車服務、哈囉換電和哈囉順風車等。
社區團購是當下熱度最高的消費市場之一,被不少人看做下一個藍海和下一個流量入口。目前,滴滴、美團、阿里、京東等巨頭均已布局該市場,並將相關業務提升到較高的戰略高度。