位列J.D.Power榜首 第十代索納塔油門自由 裡子面子都給你

2020-12-04 溫州日報甌網

位列J.D.Power榜首 第十代索納塔油門自由 裡子面子都給你

2020/12/01 16:02 來源:廠商供稿 瀏覽:285

本網12月1日訊 技術的發展不僅推動中國成為世界第二大經濟體,同時也讓80、90後成為含著金鑰匙成長起來的一代人。現如今,80、90後已成為汽車消費主力群體,他們更加知道高技術會給他們帶來更好品質的享受,因此想要獲得他們的芳心,必須得有過硬的技術和品質,才是真正打動他們的「王炸」。

在剛剛發布的J.D.Power 「2019中國車輛可靠性研究(VDS)」中,北京現代從69個品牌中脫穎而出,摘得2019主流車細分市場車輛可靠性第一名桂冠;旗下的第九代索納塔,獲得中型高端轎車細分市場第一。

J.D.Power是每年基於數百萬消費者的反饋信息進行產品或服務方面滿意度的評測,能夠真實的反映出消費者對於汽車品牌及產品的評價,以此為依據不難看出什麼樣的產品能真正打動現在的消費者。

如今,第十代索納塔即將登陸中國,根據官方披露的信息和與廠商溝通後得到的資料可以看到,在技術加碼下,基於現代汽車第三代平臺――i-GMP技術平臺打造的第十代索納塔,已呈現出智能年輕態,並憑藉「動力&油耗」、「操控&安全」兩副「王炸」在海外實力圈粉。隨著在中國上市時間的日益臨近,手握王牌的第十代索納塔,在技術這場「牌局」中的表現值得期待。

油門自由 裡子面子都給你

996模式下,「南上加南」的這屆年輕人時間高度緊張,連追個劇都要開二倍速,自然也希望座駕在車流中穿梭時具有疾風般的加速度。不過,還完「借唄」還「花唄」的財務狀況和巨額房貸,又讓他們在面對猛踩油門油耗飆升時倍感肉痛。

既能放飛自我,又不會讓錢包受罪,這樣的神奇技能在第十代索納塔上成為現實。根據官方披露的信息,i-GMP技術平臺搭載新一代Smart Stream動力總成系統,其中,核心技術CVVD(連續可變氣門持續期技術)可根據定速行駛、加速行駛等情況,實現對吸氣氣門開啟持續時間的最佳控制,從而讓發動機性能與燃油效率同步提升。自第十代索納塔於明年4月上市後,渴望放肆嗨的年輕族群就可以體驗到「油門自由」的真香滋味。

進退自由 任性謹慎都隨你

熬過了996卻熬不住頭髮886,越來越懂得照顧自己的年輕人,當然知道不能囿於眼前的苟且。偶爾給自己放個假,到郊外享受一把走位的刺激,在發動機的轟鳴聲中當一回靈魂車手,正是年輕人放鬆的好方式。出自i-GMP技術平臺的第十代索納塔採用科學的車身重量配置,將動力總成系統及電池等沉重的配件移動至車體中心並將安裝位置下移,使得車輛整體更緊緻,在多種環境下皆可實現穩定駕駛。

一朝成熟,便為脊梁,年輕人早已懂得保護好自己才是真正的負責任,所以車輛安全性是進入他們視線的必備要素。從韓國上市的第十代索納塔上看,其配備的ADAS功能得到進一步提升,為駕駛員預測風險提供了有效幫助。此外,第十代索納塔採用平均強度提高10%以上的超高張力鋼材、熱衝壓工藝並具備多重骨架結構引擎室,猶如貼身保鏢般為年輕人出行護航。

手握一副王炸已經難得,手握兩副王炸已經不是「運氣好」這麼簡單的事情了。在技術競爭這場牌局中,以多項領先技術壓陣的第十代索納塔不斷加碼,更好地滿足了年輕人群對汽車的多重需求。基於動力、油耗、操控與安全等方面的出眾表現,第十代索納塔是否真的有讓競品說一句「要不起」的實力?讓我們拭目以待。


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    第十代索納塔和凱美瑞誰更值得選呢?就第十代索納塔和凱美瑞來說,前者是小鮮肉,裡外都有料;後者是中年大叔,表面上(外觀)還在儘量往年輕的打扮,但內裡(內飾)卻一不小心露了餡,雖然這種沉穩感也不是完全沒有亮點,但跟第十代索納塔比起來,就是乏善可陳了。
  • 從大學城到融創城,第十代索納塔和第七代天籟哪個是你的菜?
    第十代索納塔在i-GMP平臺的加持下,車長和軸距都得到了加長,車身尺寸為4966mm*1860mm*1445mm,軸距為2890mm,所以它的駕乘空間表現十分出色,在同級別競品車型中遙遙領先。第十代索納塔的前排擁有一個十分舒適的運動座椅,其座椅材質和包裹性都屬上乘,同時還配備了駕駛席記憶、座椅通風和座椅加熱等便捷功能。
  • 第十代索納塔獲獎設計背後的實用主義|北京現代ix35
    (使用i-GMP平臺前後第十代索納塔的變化)除此之外,第十代索納塔在i-GMP平臺的作用下,車身的長寬得以提升,分別達到4955和1860毫米,軸距也加長到2890毫米。而第十代索納塔在追求高顏值的同時也充分考慮了實用性。Aerofin設計的尾燈在燈組的上半部分進行了突出、上翹處理,從而形成了一個天然的尾翼。而行李廂上方,設計師又在左右兩邊各加裝6個、總計12個角度各不相同的擾流鰭。這兩個看似只是為了營造運動感的設計,其實都起到了改善空氣流場、消除不必要渦流的作用。
  • 低重心的i-GMP平臺成就第十代索納塔轎跑基因|北京現代ix35
    而即將上市的第十代索納塔就是很好的例子,它的海外版車型圖在國內曝光後,網友都在驚嘆設計師對它「矮」和「銳」的塑造。但很多人忽略了工程師打造的i-GMP平臺對第十代索納塔在設計方面的幫助。不過,現代汽車i-GMP平臺的使用,無疑會激發第十代索納塔設計師更多的設計靈感。
  • 凱美瑞PK第十代索納塔,硝煙瀰漫,勝負已定_易車網
    誠然,這幾款車都是中級車市場的「香餑餑」,保有量大,知名度高,但20萬往往只能買到中配,甚至是中低配版本,想要獲得更高的價值體驗,還需要繼續往上「氪金」。難道說,20萬在B級車市場裡就只能買個「將就」?其實並非如此,第十代索納塔的到來,給出了一個新選擇。
  • 第十代索納塔試駕體驗「打工人」拍手叫值
    今年夏天,第十代索納塔的上市意味著北京現代將索納塔的運動時尚基因又升級到了一個新的版本。撲面而來的運動氣息,讓你已經不把它當做一臺家用車,而是願意用油門的嘶吼去換取你腎上腺素飆升的「猛男」車型。加上這個平底的四輻方向盤,看起來很運動,轉動起來較為輕盈,是屬於第十代索納塔的性格。空間與舒適的哲學再仔細觀察這臺車的參數你會發現,其他品牌車型比不了的還有車長和軸距。4955mm的車長,2890mm的軸距,讓這臺車有著無與倫比的後排空間表現。你別看是流行的溜背造型,但我這186mm的高個子坐進去,後排的頭部空間也非常充裕,完全不用半躺著坐。
  • 第十代索納塔深度試駕報告:千裡走單騎 性能大探秘
    我喜歡第十代索納塔,說不好是因為顏值,還是因為舒適,也可能是因為性能……抑或是因為這所有。其實,也不止一次的對它進行了短途試駕,但即便如此,我仍不敢說我有多了解第十代索納塔,因為直到現在,它還可能隨時爆發出一個新的「技能」,讓我狂喜不已,為了讓自己更了解它,我決定來一場:千裡走單騎,性能大探秘。
  • 「全都要」的第十代索納塔,「必殺技」在哪?
    動感源於空氣動力學,這或許是B級車裡最運動之一在外觀方面,第十代索納塔給我們留下了頗具顛覆性的印象,皆因其源於現代汽車全新「SensuousSportiness」設計語言打造。前臉扁平兇悍,車側與車尾又有著充滿跑車味的線條。
  • 第十代索納塔:歷經十代 教科書式的 「顏值出道」|北京現代ix35|...
    有這麼一款車,它曾經憑藉一己之力對抗風頭正勁的「日系三雄」;它的第二代車型,設計師是上世紀主筆過很多超跑的傳奇設計師喬治·亞羅;它因一款「花生燈」而紅遍全球;它曾經用轎跑設計改變了B級車的概念……它就是我們今天的主人公——索納塔。如今,索納塔已走到第十代。
  • 第十代索納塔vs本田雅閣十代2020款,超前理念與實用主義的較量
    B級車向來是兵家必爭之地,很多汽車品牌的旗艦產品都是旗下的B級車。近年來B級車市場最亮眼的兩款產品莫過於兩款車,一個是從穩重「中年」造型蛻變成年輕運動的第十代雅閣,另一個則是7月上市、設計犀利傲視群雄的第十代索納塔。
  • 第十代索納塔值得買嗎?又該怎麼選擇
    要說2020年老王所試駕過的所有車裡,給到我印象最深的一臺還要數第十代索納塔。老實講,對於第十代索納塔,雖然如今市場銷量比較平庸,但深究其產品力表現,對比同級別車型還是比較不錯的,並且從第九代到第十代,這次索納塔的進步遠不僅停留在外觀層面,更是機械素質表現的一次邁進。
  • 鯉魚王進化成暴鯉龍,第十代索納塔上市
    昨天,第十代索納塔正式上市,全新的造型可謂是走在了潮流前沿,完成了從鯉魚王到暴鯉龍的進化。採用了全新家族式的Sensuous Sportiness設計語言後,讓第十代索納塔在外觀大氣的同時,具有更強的攻擊性,這在視覺上也會更加的具有衝擊力,符合現代年輕人的審美。
  • 日系韓系實力大比拼,第十代索納塔pk第十代雅閣,誰更強?
    內飾可見之處都採用了軟質包裹,觸感細膩。各處的縫線做工也比較精緻,看得出來第十代索納塔的生產工藝十分精湛。這種簡約又不失檔次感的內飾風格,足以將市場諸多同級別車型甩在身後。此外,第十代索納塔搭載了雙12.3寸貫穿一體式大屏,觸控十分靈敏,科技感極強。當然,內飾氛圍燈第十代索納塔自然不會少,64色無極調節氛圍燈正種年輕人的喜好。
  • 第十代索納塔:那些你所不知道的小細節_易車網
    為了營造運動感,第十代奏鳴曲在很多細節上使用了更尖銳的銳角。現在很多豪車都採用了杆式尾燈設計(集成尾燈),10代索納塔也採用了這種設計。但很多人不知道的是,第十代索納塔的「拉杆尾燈設計」其實是為了體現上面的擾流板而設計的。(尾部擾流板鰭)10代索納塔尾部的擾流板不是單獨安裝的,而是由翻過來的行李箱形成的。設計師在尾燈頂部設計了12個小擾流片。細心的人會發現左右擾流片的放置角度不同,目的是減小空氣阻力,更有效地消除不必要的渦流。
  • 「宿命對決」 第十代索納塔vs第十代雅閣|現代ix35|伊蘭特
    本網12月18日訊 如今B級車佔據汽車市場當中很重要的位置,即將上市的第十代索納塔與第十代雅閣就是B級車市場當中的代表性車型,二者都歷經了十代的演變,也「鬥」了整整十代,成為了一對「宿命之敵」。即將在6月中旬換代上市的第十代索納塔與現款第十代雅閣相較的話,第十代索納塔將會憑藉「年輕」的基因與穩重的第十代雅閣在市場中一較高下。
  • 華山論劍|第十代索納塔:一場沒有退路的「戰役」
    為了實現這個目標,北京現代最重磅的車型——第十代索納塔,將於7月22日正式上市。作為北京現代的旗艦車型,第十代索納塔不僅是一款走量的車型,更是寄託了北京現代實現品牌向上的重任。因此,在重塑品牌形象的關鍵節點,第十代索納塔已無後退可言——只有把產品做好,北京現代的品牌向上之路才會有依託。事實上,從去年開始,北京現代就在為第十代索納塔的到來做鋪墊。2019年,北京現代制定了「品牌技術年」的戰略方向,圍繞新產品、新技術、新品牌、新體驗多個維度集中發力,決心從「多代同堂」、性價比策略到強化技術流、品牌銳化進階。
  • 開第十代索納塔龍泉山上找答案
    豐田車強調的低重心、操控感、低油耗,第十代索納塔都有之所以我認為「拓海」以及像他這類注重駕駛操控性、同時又在意燃油經濟性和日常駕乘舒適性的年輕人,會喜歡第十代索納塔這款韓系車,就是因為日系車所具備的優點,這輛第十代索納塔全都有。
  • 第十代索納塔:集美貌和才華於一身的車型|北京現代ix35
    今年上海車展上,北京現代亮相了第十代索納塔,基於「Sensuous Sportiness」設計理念打造出來的全新造型瞬間引爆輿論,被譽為「20萬級別最美中高級車」。而這一代的索納塔遠不止顏值高這麼簡單,據近期跟廠方溝通得到的資料來看,第十代索納塔在技術、科技、性能都做了大幅提升,可以算的上是B級車市場的顛覆之作。
  • 第十代索納塔火力全開 與日系車的決戰|北京現代 ix35
    所以我們看到,近兩年熱銷的B級車都開始迎合這些年輕消費者,做得不錯的車型,比如雅閣、凱美瑞等日系車,都一改往日的中庸氣質,開始走年輕化路線,設計開始變得運動,車機系統也變得具有可玩性……    但在這些車型享受「壟斷」式的感覺時,第十代索納塔的問世,讓他們有些措手不及。韓國人將自己「以人為本」的造車理念淋漓盡致地體現在第十代索納塔身上。
  • 有運動細胞也有超級大腦,學霸第十代索納塔駕到
    距離北京現代第十代索納塔上市已有兩月,為了讓行業媒體及全國消費者切實了解並感受到旗艦產品的全面優勢,第十代索納塔自東方瑞士青島啟程,西至絲綢之路起點西安,北至盛京瀋陽,南至海上花園廈門,行至中原腹地鄭州完美收官,在9大主銷區域進行了以「突破期待 超越索想」為主題的大規模試駕活動。