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航空工業哈飛正式向哈爾濱公安局交接兩架警用直升機
4月22日，航空工業哈飛正式向哈爾濱公安局交接兩架警用直升機，並由中國飛龍通用航空有限公司託管。這標誌著國產直升機從生產、使用、運營、維護全過程「中國造」，推動了地區警用航空的新發展。
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[中報]中直股份:2019年半年度報告
[中報]中直股份:2019年半年度報告 時間：2019年08月23日 16:06:41 中財網 原標題:中直股份:2019年半年度報告一、 公司信息 公司的中文名稱 中航直升機股份有限公司 公司的中文簡稱 中直股份 公司的外文名稱 AVICOPTER PLC.
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2019北京國際航空醫療救援展:民用直升機這樣救人
【環球網軍事報導 記者 趙汗青】2019年5月31日，2019北京國際商務航空展覽會(CIBAS)暨北京國際航空醫療救援展覽會在密雲機場開幕。活動主題為「家國天下，融合發展」。活動由中國國際貿易中心股份有限公司主辦，北京華彬天星機場投資管理有限公司與北京國貿會展有限公司聯合承辦。
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國產AC312E直升機開始在天津總裝生產
【民航事兒】近日，航空工業AC312E直升機天津生產開工儀式在航空工業天直舉行，標誌著AC312E直升機開始在天津總裝生產。這是航空工業響應國家京津冀協同發展戰略布局、落實與天津市戰略合作協議的重要部署，也是充分利用天津濱海區位優勢振興民用直升機產業、促進企業高質量發展的關鍵舉措。天津市工信局、天津港保稅區、航空工業哈飛、航空工業天直、航空工業直升機所、航空工業津電、航空工業服務保障、天津濱江等單位領導出席開工儀式，航空工業哈飛、航空工業天直員工代表參加儀式。
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寶利國際擬2億設航空裝備孫公司 布局通用航空產業
中國證券網訊 寶利國際12月1日晚間公告，為更好的提前布局通用航空產業，公司擬投資2億元設立全資孫公司吉林寶利航空裝備製造有限公司。 根據公告，公司全資子公司江蘇寶利航空裝備投資有限公司（簡稱「寶利航空」）以自籌資金投資設立吉林寶利航空裝備製造有限公司（簡稱「吉林航裝」），註冊資本2億元，寶利航空持有其100%股權。 寶利國際自成立以來，一直以改性瀝青等高等級公路材料的生產、銷售和研發作為主營業務。面對我國通用航空產業的發展機遇，公司有意向通用航空產業發展。
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蘇利股份:擬6720萬元增資控股子公司百力化學 有利於其項目推進
原標題：蘇利股份：擬6720萬元增資控股子公司百力化學 有利於其項目推進 蘇利股份
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「折翼的天使」:雲南祥鵬航空
雲南祥鵬航空有限責任公司成立於2004年6月，2006年2月26日開航運營，前身為雲南石林航空有限責任公司，目前股東有3個，即海南航空控股股份有限公司持股70.19%，雲南鵬夏元昊投資合夥企業（有限合夥）持股16.49%，雲南省交通投資建設集團有限公司持股13.32%，控股股東為海南航空控股股份有限公司，實際控制人為海南省國資委，主體信用評級AA，是海航控股航空運輸業務的重要經營主體之一
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用奮鬥的青春書寫產業工人傳奇 記航空工業哈飛高級技師秦世俊
多年來，他先後參與直9、AC352、運12F等型號和多項重大項目研製，累計自製工裝夾具400多套，實現技術創新715項，申報國家專利8項，解決多項重大攻關課題……他就是第24屆「中國青年五四獎章」獲得者——航空工業哈飛高級技師、航空工業首席技能專家秦世俊。
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航空文創正版授權,森寶積木直10武裝直升機
前言武直-10是中國人民解放軍第一種專業武裝直升機和亞洲各國第一種自研專業武裝直升機，結束了中國人民解放軍陸軍航空兵長期依賴法國海豚直升機的改型兼當武裝直升機的歷史，大大提高了中國人民解放軍陸軍航空兵的航空突擊與反裝甲能力
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中航航空電子系統股份有限公司2019年度報告摘要
同時，公司立足航空主業，積極拓展非航空防務及民用市場，面向航天、兵器、船舶、電子信息、智能系統、機電自動化、基礎器件等業務領域提供相關配套系統解決方案、產品及服務。 2.經營模式 公司總部負責戰略管控、運營管控和資源整合，各子公司負責具體科研生產經營。在主營產品航空電子系統方面，公司根據用戶單位要求和設計單位技術指標進行訂單式研發生產，並確保產品按合同節點完成交付。
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華彬天星通航聯合北京120進行航空醫療救援培訓
中國民用航空網訊：2017年7月4日下午，120北京急救中心醫護人員，在密雲機場接受專業航空醫療救援直升機地面實操培訓，了解機上專業設備及儀器操作使用。本次開展航空醫療救援直升機地面實操培訓做好航空醫療救援充分的準備，主要突出華彬天星通航能夠提供專業直升機醫療救援服務，這也標誌著華彬天星通航與北京急救中心全力構建以北京市為中心覆蓋整個京津冀救援一體化的決心，聯動雙方「地面+空中」資源締造的京津冀立體化的救援網絡，為危急重患者提供多樣化醫療救助方案。
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安信軍工馮福章:國之重器航空發動機國產化勢在必行_證券_騰訊網
我國商用大飛機起步較晚，民用航空動力發展更為滯後，中短期內缺乏投資機會；而軍用航空發動機正處在快速自主化進程中，故本文側重於研究和分析軍用航空發動機。1.直升機方面，隨著直-9、直-8、直-10等整體技術的成熟，在引進的基礎上實現渦軸-8、渦軸-6、渦軸-16發動機的系列化發展，為我國快速擴大的國產直升機群提供了可靠的動力來源。
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航空創業有哪些新方向?這裡是中國航空創新創業大賽選出的30強選手
航材物資超市化管理系統 國網通用航空有限公司（簡稱國網通航公司）2009年12月組建成立，是國家電網公司全資子公司和直升機電力作業服務的專業平臺。公司全口徑用工449人，其中航空專業人才277人。具有中國民航局頒發的甲類經營許可資質、商業（非運輸）航空運營人運行合格證、CCAR-145部「維修許可證」、CCAR-91部運行合格證、CCAR-61部飛行員培訓資格證、民用航空器維修單位資質及民用機場許可證。 航材物資超市化管理系統主要做倉儲管理信息化、智能化。
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重要公告|京東方A擬增資75億元實際控制成都顯示 郵儲銀行擬向控股...
來源：財聯社今日聚焦【京東方A：改為以增資75.5億元方式實際控制成都顯示】京東方A公告，京東方和成都顯示股東經協商確定，擬調整成都顯示股權交易方案，即通過非公開協議增資的形式，京東方向成都顯示增資75.5億元人民幣。增資方案仍可實現京東方對成都顯示的實際控制。
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新賽股份(600540.SH)擬引入戰投向子公司阿拉爾新賽棉業增資
格隆匯12月15日丨新賽股份(600540.SH)公布，公司擬引進戰略投資者對全資子公司阿拉爾市新賽棉業有限公司(下稱「阿拉爾新賽棉業」)增資，增資後新賽股份持有阿拉爾新賽棉業的股權比例將不低於51%，新賽股份作為其控股股東的身份或地位不發生改變。
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直-10和直-19武裝直升機,陸軍航空兵兩大主力,會有改進型嗎
上世紀下半葉，國外已經有多款專用武裝直升機大量服役，並且在一些局部戰爭中取得了不俗的成績。當時我國與國際先進水平的差距很大。進入21世紀後，經過多年的努力，我國航空工業終於推出了第一款武裝直升機直-10。這也是亞洲各國第一款自研的專業直升機，中文名：霹靂火。直-10是航空工業昌飛的產品，
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中國航空工業公開新款直升機,比直20還大!即將交付部隊
航空工業首次公開了直8L運輸直升機，此舉表明我國寬體型直升機已經指日可待。從外形布局來看，直8L運輸直升機可以說脫胎換骨，體型比直20還大，已經與直8沒有多大關係了，只是名字裡還帶個8而已。航空工業公開直8L直升機模型直8寬體機是在直8基礎上對整機進行重新設計，加寬機身降低高度、取消原先機艙地板下油箱，改為機身兩側設計大型短翼油箱，提高了載油量的同時優化了機艙內空間，起碼可以裝進山貓全地形車等各種專用裝甲車輛，也可以攜帶30名全副武裝的軍人最遠突進1000公裡。如果再把發動機、傳動系統等也更換了，那就是一個全新型號，跟直8可就沒什麼關係了。
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航空工業2021年第一飛
在祖國各地，伴隨著發動機的轟鳴聲，一架架飛機直刺藍天，隨著戰鷹順利升空，2021年度航空工業試飛任務拉開了序幕！ 1月5日，伴隨著發動機的轟鳴聲，一架高教機直刺藍天，順利升空，拉開了2021年度航空工業洪都試飛任務的序幕。4小時後，隨著最後一架高教機平穩著陸，航空工業洪都新年首飛任務順利完成。