汽車工業的發展與時偕行，好車也愈來愈多，在44.6萬價位選車如何抉擇？雖然寶馬X4和捷豹F-PACE是熱門車型，許多人也不會比較它們的好壞，今天給各位帶來的是《國人沒白熱捧它！2T排量，保值率超捷豹F-PACE，外觀是亮點》。
先看寶馬X4的外觀，外觀還不錯，前面特別醜。霸氣側漏，高逼格，一看就是純爺們，肌肉感太強了。LED海拉大燈也很贊，就是貴了點哦要好好保護。而且超大的這個尺寸輪轂也是一大特點，而且寶馬X4等老漂亮了。再看捷豹F-PACE，車子外觀老了點，作為快70後的80後，還是可以接受的。當然大漢的顏值還是很高的，豐滿的腰線，大大的屁股。滷素燈，小暗，走高速這燈光著實不夠用。不過這個輪轂樣式好看，有高級感有質感。
進入寶馬X4車內，內飾給人的感覺就是乾淨簡約而又不失新穎。內飾中控臺是讓我最如意的，太漂亮了，簡直無法自拔，對於中央大屏。寶馬的經典內飾，做工也很細緻，贊。新車內飾的味道還是有一點，只能靠多曬多開窗來解決。空間真的特別大和寶馬X4比，肯定不會差。我對象坐在副駕，怎麼做都可以，盤著腿，伸開退，躺著完全無壓力。積儲空間方面，大漢的表現也不錯。後備箱的空間特別大，足夠滿足日常的所有需求了。
再看捷豹F-PACE，內飾整體還是很滿足的。內飾簡約大方，但是我感覺，如果有些按鍵這些能像觸控屏靠攏的話，整體會更簡約高檔。用料些許糊弄人，這麼貴的車，還不全做成軟包，而且雙縫線還不是標配，傷心呀。新車氣味較重，濃度較高不好散。空間在這個級別的SUV裡來說，不是最大的，日常所需做夠使了。空間還行吧，需求不是略高，兒子說後排比奔馳c200l坐著滿意，有潔癖。五座狀態就不說了，跑長途後頭兩排放倒可以當一個雙人床。空間很中意，二排座包互不幹涉，四座狀態超大後尾箱，六座能放下童車。
先開寶馬X4，操控還好，就是倒車入庫時候有時還要調整一下，以前都是一把入庫，可能熟練就好了。不過方向盤倒是挺輕巧的，開起來不費勁。還有像Esp介入也很靈敏，又有360全景和轉向輔助。主打舒服的車子，新款上我以為舒適型什麼的都非常好了，高速有開轎車的感覺。很舒適，是我的屁股喜愛的軟硬度。舒適型還是不錯的，底盤感覺很紮實。屬於典型德系車型的格調，硬朗。駕駛室椅子的包裹感挺好，第二排座包的寬度厚度都好，對身體的支撐力還是好的。
再開捷豹F-PACE，操控比較精準感覺跟我的寶馬328M還有奔馳GL沒有多大差別。對比後，感受捷豹F-PACE還是不錯的，方向盤比較輕。入門級SUV，感覺還行，底盤有一點硬，可能跟我20的輪圈有關係。高速上120邁以下車內大致什麼噪音，這點挺不錯的。坐久的時候也不會有什麼不滿意的感覺。可以感覺到車子在底盤的調教上還是下了功夫的，坐在車裡也沒有很震。整體噪音控制得比較高，胎噪也不明顯，屬於可以安安靜靜，舒舒服服駕車的類型。捷豹自動沙發不是浪得虛名的，椅子厚實寬大。
總結之下，我想說一句話：寶馬X4和捷豹F-PACE算是不相上下，各有各的優點。寶馬X42.外觀的做工精細度也不錯，5門兩槓縫隙均勻，沒有明顯的瑕疵。內飾不想多吐槽了，最多三顆星。空間可以，坐五六個人沒異議。整體來說偏硬，舒適度在高速公路還可以，爛路就可以看出來，坐的人不會太舒坦。動力強勁，除了日不有些肉，就是遲鈍以外。操控方面我感覺還是比較順的。
相比之下，捷豹F-PACE外觀上面我覺得差了點，這款車吸引我的並不是它的外觀。整體的內飾風格萬分具有科技感豪華感，進入駕駛室的第一感覺就是豪華。空間特別大，一家四口坐在車上安排得妥妥噹噹的。但坐久了感覺就挺舒服的，屬於久坐不累的那種吧。從此刻起動力將變得澎湃。我開小貨車的，懂得不算多，也算是人生第一臺小車了，操控的話還是那樣。感謝聆聽本期《國人沒白熱捧它！2T排量，保值率超捷豹F-PACE，外觀是亮點》。