國人沒白熱捧它!7.1L油箱+電噴,155cc單缸水冷15馬力,2.6萬起

2020-12-24 易車網

當前摩託車行業可以說是是長江後浪推前浪，各種好車層出疊現，神車之多可以說是屢見不鮮。「國產良心出品」奔達原馳獸，騎士們愛不釋手，幾乎無差評。「十年無大修」的春風400NK，在同價位車型中獨樹一幟。注重改善自身生活水準的今天，摩託車只有充分發揮特徵才能在車界屹立不倒，例如接下來所講的這款山葉N-MAX155，它是國人沒白熱捧它！7.1L油箱+電噴，155cc單缸水冷15馬力，2.6萬起。

山葉N-MAX155已然成為國內摩託車市場核心眷注的一款踏板車，仰仗其大氣時尚且及耐看的外觀構型，滿足了車友們購車首先看顏值的要求，因此在踏板車領域中得到了一定的地位。隨著人們對物質要求愈來愈高，騎士們選車需求由簡單迅速變成精挑細選，速度、安全、家用以及面子等，摩託車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂臺。家喻戶曉的它，剔除山葉N-MAX155該項亮點，它還具有哪些表現傑出的地方？其他方面是否有可比性呢？下面小編就來為大家360度全方面剖析這款山葉的一流產品——山葉N-MAX155。

初看，山葉N-MAX155美輪美奐的設計構造映入眼帘，絢麗奪目的造型設計突顯當代前沿審美。前臉構型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，精緻美妙的側面線條貫穿著車體，使得山葉N-MAX155豔如桃李，尾部設計頗有深意，與車頭實現完美的首尾呼應。前大燈設計稜角分明，辨識度絕對不弱於同車型，儀表也是現階段主流的液晶屏設計，功能豐富，可調後視鏡，與剎車把手，設計感和質感都比較融合，光看車輪也能看出它的沉穩與大氣。

對於動力方面，發動機可圈可點，單缸水冷設計，實現471cc的排量，匹配了現在技能成熟的電噴供油器，扭矩最高可以達到14牛米，15Ps的最大輸出馬力可以滿足高速、摩旅等用車要求。因有-無級變速皮帶傳動的強大性能，新手老手都能獲得不錯的提速感，通過山葉的優化，變速系統與發動機得到絕對銜接。油門反應並沒有想像中的那麼快，會有一種短短的延時感，給駕駛員帶來的無疑是頂級的駕駛體驗，結合各方面來看，有良好的操控和動力表現，擁有較好的市場競爭力。

車身尺寸為1935x740x1160mm的山葉N-MAX155，座高達到不錯的765毫米，比尋常踏板車稍微高一點，但是仍然表現出很強的親和力，125毫米的最小離地間隙，足以支持它通過大部分複雜道路，1340mm的軸距加在山葉N-MAX155的身上，帶來了充足的駕乘空間。在舒適方面，可以說，騎行和乘坐的舒適度絕對是山葉N-MAX155又一優勢，座墊採用了高回彈材質填充，舒適性更上一層樓，前輪懸架和後輪懸掛均是同價位領先配置，面對坑窪、泥濘、沙塵等非鋪裝路面時，在優異的避震系統支持下，駕駛者並不會出現大幅彈跳。

關於油耗，表現是2.2L/百公裡。城市走走停停，其油耗仍然能維持在2.42L上下，在道路通暢的公路上，油耗僅有2.0L。相較於車重、馬力相當的同檔次車型來看，一箱油7.1L，山葉N-MAX155在同級別中的油耗水平較低，幫助其獲取不少的市場。

毫不客氣的說，操控是山葉N-MAX155的強項之一。把手質感佳中之佳，指哪打哪，指向精確。整體車身略低，抓地力強，行駛過程很沉穩。總而言之，山葉N-MAX155的駕駛感受不中庸，有太多的趣味，而且勝在安全。

總的來看，山葉N-MAX155定位為一款踏板車，能夠取得成功，操控雖然功不可沒，但不是全部，其在動力、外觀方面的表現一樣可圈可點，實實在在考慮到並滿足了用戶心中的需求。同時等配置應有盡有，拿山葉N-MAX155與同類相較，山葉N-MAX155性價比確實不賴。那麼對於這輛摩託車-山葉N-MAX155，大家覺得是一輛好車嗎？

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