1.《Los Angeles Times》5月13日撰文指出，特斯拉於今年4月實現完成第100萬輛電動車的交付。這意味著特斯拉已經成為世界歷史上首家電動車銷量破100萬輛的車企。同時，馬斯克已經獲得川普支持重開特斯拉工廠，並警告員工如果不返回工作崗位，將得不到薪資補助。
自主汽車評論：川普昨晚手動at了馬斯克，表示大力支持特斯拉復工。加州方面馬上就慫了宣布對其大開綠燈。除了加州工廠，馬斯克正加緊推動內華達Giga Factory的恢復。考慮到特斯拉在加州以及美國的市場號召力，馬斯克如今是風光無限啊。
2.《Nikki》5月13日報導指出，日產目前正加速推進集團重組，計劃削減約28億美元成本。據悉，日產計劃淘汰Datsun品牌，目前日產已經關閉了印尼的Datsun生產線，目前日產還計劃進一步削減該品牌產能。
自主汽車評論：日產目前深陷危機，剛剛年底到任的CEO內田誠曾表示如果今年年中無法完成成本削減計劃的話將引咎辭職。考慮到日產目前的尷尬境遇，怕是削減子品牌也無法完成目標。或許日產新任CEO到任不到一年就將再度下課。
3.《Financial Times》5月13日發布快訊指出，今日瑞幸咖啡迎來人事大地震。CEO錢治亞和COO劉劍被終止職務。新任CEO由郭瑾一擔任，此前郭瑾一一直在神州優車擔任董事長助理，隨後升任至高級副總裁，成為陸正耀的左膀右臂。目前證監會正深入調查，瑞幸咖啡對寶沃汽車以及神州系都產生了巨大負面影響。
自主汽車評論：今年4月份我國車市開始出現部分正增長。其中長安和江淮增速明顯。但更多的廠商依舊處於掙扎狀態，寶沃汽車自然是其中之一。目前除了神州系的採購外，寶沃外部銷量表現慘澹。或許當初神州系收購寶沃時的豪言壯語如今要食言了。
4.《Yahoo Financial》5月13日撰文指出，大眾與瑞典電池生產商Northvolt AB組建了新的合資企業，該公司將在德國薩爾茨基特生產鋰離子電池，預計大眾與瑞典電池巨頭共注入4.5億歐元投產。建成後，該工廠產能將達到16GWh。除了大眾，特斯拉預計將在近期舉辦的電池日上宣布自研電池的新動向。
自主汽車評論：考慮到動力電池領域巨大的利潤率，各大廠商似乎都在考慮進軍這一市場。除了大眾以外，特斯拉也已經收購了Maxwell，準備推出自己的超級電容電池。不過目前動力電池格局依舊被寧德時代和LG化學等巨頭牢牢把持，短期內市場地位無法撼動。
5.《Bloomberg》5月13日發布快訊指出，谷歌旗下的自動駕駛初創巨頭Waymo宣布一輪7.5億美元的追加融資，這使得Waymo的總融資額度達到了30億美元，成功超越通用汽車旗下的Cruise的22.5億美元融資規模。
自主汽車評論：國內，上汽紅巖、長安等廠商正加速推進自動駕駛測試。海外，Waymo、Cruise遙遙領先。或許在自動駕駛領域，我國此次有機會超越美國。