川崎又一必殺技!過彎穩如牛,雙缸水冷649cc,8.5萬貴嗎

2020-12-27 每日車訊速遞

當今摩託車行業可謂波濤洶湧，在此背景下誕生不少高質量的車型。自主品牌的嘉爵N10，因質量上佳而得騎士們追捧。「國產豪車」光陽AK550，已然成為愛車人士首選的座駕之一。當前的摩託車製造技能日新月異，一個車型只有擺正自己的位置，才能獲得更多新的突破。比如這款川崎 Versys 650，它是川崎又一必殺技！過彎穩如牛，雙缸水冷649cc，8.5萬貴嗎。

幾年以來，川崎旗下的川崎 Versys 650常上眷注榜，仰仗其享譽世界的操控技能，使得買車者的對變向精準十分重視的要求得以實現，所以，騎士們對交口稱讚。隨著思維境界的上升，騎士們的心理預期也不斷提升，顏值、內在、價格等等，單靠一項特色必定不能在摩託車界中長遠立足。備受騎士們青睞的它，其成功肯定有其它原因，那麼它其它方面的表現是否足夠良好？85000起步的官方價是否能得到買車者的認同呢？針對川崎重點打造的摩託車——川崎 Versys 650，談談個人主張。

主流智能是川崎 Versys 650給人的第一視覺體驗，凹凸有致的造型設計格調使得過路行人忍不住多看幾眼。正臉部分細緻的處理，讓人覺得相當幹練，側面線條的勾勒果斷而又直接，使得外觀更具衝擊力，而尾部設計較為謹慎，謙虛而不張揚。尾部車燈採用了最新設計格調，點亮的成效更為動感。液晶屏設計雖然不夠高大上，但是仍然風格鮮明，反光鏡如同點睛之筆，讓整體造型更為犀利，輪圈讓整車看上去越發飽滿，蓄勢待發充滿力量。

對於動力方面，川崎 Versys 650配置了649cc排量的雙缸水冷動力引擎，並且採用了高效穩定的電噴供油，扭矩的最大值是61牛米，最大功率能夠達到48KW。6擋-鏈傳動的變速傳動體系也頗具優勢，變速體系總體表現平穩，無明顯缺點，在川崎使用了精湛的優化技術調教後，使得動力輸出和檔位變換傳動形成了一個有機整體。因此檔位結合順暢，油門反應靈敏，輸出線性平穩。不論是老騎士，還是入門的新手，都很容易駕馭它，從總體上說，這樣的動力一定會讓你欣喜若狂。

川崎 Versys 650的整體三圍是2165x840x1400mm，座包高度為840mm，女騎手的話難以雙腳著地，1米85的男生較為容易，擁有170毫米的最小離地間隙，不管是城市路面還是農村路面都能坦然面對，軸距達到了較為合理的1415毫米，使得縱向座包長度足夠使用。乘坐舒適度方面，川崎 Versys 650不管是人體工程學還是製造工藝都值得一提，座位貼合性相當好，支撐性也不錯，濾震是比較常規的懸掛體系，可靠性有目共睹，每次走到細碎爛路的時候，優越的避震體系將多餘的震動過濾在車外。

油耗方面，實質行駛測出油耗是4.5L/百公裡。市內堵車的狀況下，油耗在4.95L左右波動，高速或者比較勻速的狀況下，油耗低至4.09L。單從油耗表現方面考慮，在拉力車中確實有較好的表現，滿油21L，川崎 Versys 650在同檔次中的油耗水平較低，幫助其獲得不少的市場。

川崎 Versys 650在操控上絕非等閒之輩，把手握感適中，但轉向精確，沒有任何虛位。川崎 Versys 650在急轉彎時的姿態相當穩定，減振器也能給整車有力的支撐。根據以上所述，川崎 Versys 650操控表現比較突出，很有特點。

經過解析，川崎 Versys 650是拉力車中的熱門車，外觀只是其中一個方面，操控、動力等方面一樣不甘落後，均能投合市場需求。同時等配置應有盡有，所以在同等級車中，川崎 Versys 650有較高的性價比。那麼對於這款摩託車-川崎 Versys 650，各位看官有何見解呢？

相關焦點

  • 又一摩託車被捧紅!248cc雙缸水冷,過彎穩如牛,2.8萬貴嗎
    「長跑運動員」川崎Versys 650，強勢出場，從未落後。「小川崎」摩梟500MG，成為了年輕人的夢想之車。摩託車製造技術突飛猛進的今天，廠商造車必須對人群有精確的定位，其產品才能成功。就像這款熱門車型豪爵鈴木 GSX250R-A，他是又一摩託車被捧紅！248cc雙缸水冷，過彎穩如牛，2.8萬貴嗎。
  • 川崎又一王牌!平行雙缸水冷399cc,過彎穩如牛,5.0萬值嗎
    下面要給大家講解的這款川崎 Ninja 400，它是川崎又一王牌！平行雙缸水冷399cc，過彎穩如牛，5.0萬值嗎。近年來，川崎大力生產川崎 Ninja 400，發展如日沖天，善於運用它充滿時代感的構型設計，充分考慮騎士們青睞於高顏值車型的需求，因此，才能在市場上擁有不俗的口碑。
  • 過彎穩如牛,直列雙缸水冷649cc,起步價4.4萬
    「長跑運動員」川崎Versys 650，能力與性價比並存。「三劍客之一」的KTM RC8 R 1190，地位難以被超越，表現光彩奪目。在「眼花繚亂」摩託車大觀園裡，好不客氣地說，一款摩託車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，就像等會要給大家說的這款春風 650MT，它是難被超越的摩託車！過彎穩如牛，直列雙缸水冷649cc，起步價4.4萬。
  • 車界又一王者!雙缸水冷649cc,70過彎穩如牛,起步價5.0萬
    正如即將登場的這位主角春風 CF650TR-G，它是車界又一王者！雙缸水冷649cc，70過彎穩如牛，起步價5.0萬。春風 CF650TR-G是現在受到市場廣泛關注的摩託車之一，仰賴它隨心所欲的操控性能，讓騎士們對操控車型趨之若鶩的要求獲得極大滿足。正是如此，獲得騎友們的大力讚揚。
  • 川崎又要火了!48kw功率649cc,車重216kg+電噴,8.5萬貴嗎
    正如我所講的這款川崎 Versys 650，它是川崎又要火了！48kw功率649cc，車重216kg+電噴，8.5萬貴嗎。川崎 Versys 650是川崎大力推向市場的「一枝花」，仰賴指向精確及路感清晰的操控感，切合了騎行一族以操控作為購車標準的需求，因此一直備受買車群體的關注。
  • 川崎一流摩託!雙缸水冷649cc,小毛病接近0,8.2萬你會買嗎
    正如即將登場的這位主角川崎 Ninja 650 ABS，它是川崎一流摩託！雙缸水冷649cc，小毛病接近0，8.2萬你會買嗎。川崎 Ninja 650 ABS是川崎主要打造的一款跨騎，其能力不容小覷，仰仗其略帶圓潤卻不失銳利的外觀設計，很好地滿足騎士們把外觀造型視作自身擁有獨到的審美觀的需求，因此在跨騎領域中得到了一定的地位。
  • 川崎一流摩託!高速穩如汽車,62馬力649cc,8.5萬貴嗎
    隨著各路好車不約而同地接踵而至，一款摩託車只有發揮出自身優勢並找準切入點才能取得成功，就像這款熱門車型川崎 Versys 650，他是川崎一流摩託！高速穩如汽車，62馬力649cc，8.5萬貴嗎。川崎 Versys 650是川崎研發多年出品的一款拉力車，善於利用它遊刃有餘的操控體驗，可以很好地順應騎士們如今以操控性能衡量一款汽車質量的心理需要，正是這個原因，才能一直立於不敗之地。但生活水準在不斷地提升，買車者的選車境界也大幅提升，層次、外觀、動力、安全等，單靠一項優勢必定不可在摩託車界中長遠立足。
  • 川崎又一「王牌」!399cc平行雙缸44馬力,過彎穩如牛,5.0萬起
    因摩託車已成為大家重要的代步工具，需求旺盛導致摩託車市場競爭很激烈，一款接一款好車被推向市場。「領頭羊」川崎小火神，是當之無愧的車界「當家花旦」。「日系質量王」本田CB125R，已然成為愛車人士首選的座駕之一。
  • 川崎又一「王牌」!開120照樣穩,搭載399cc雙缸水冷,4.7萬貴嗎
    「三劍客之一」的KTM RC8 R 1190，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。在注重生活品質的今天，買車需求正在發生變化，一款品牌摩託車只有準確定位才能脫穎而出，如這款川崎 Z400，它是川崎又一「王牌」！開120照樣穩，搭載399cc雙缸水冷，4.7萬貴嗎。
  • 川崎一流摩託車!平行雙缸水冷399cc,車重168kg+ABS,5.0萬貴嗎
    在高質量車型俯拾即是的而今，摩託車只有充分發揮特性方可在車界屹立不倒，比如這款川崎 Ninja 400，它是川崎一流摩託車！平行雙缸水冷399cc，車重168kg+ABS，5.0萬貴嗎。川崎 Ninja 400是一款跨騎中實力相當強勁的摩託車，通過它卓爾不群的動力系統，川崎 Ninja 400讓年輕人喜歡大馬力車型的要求得以滿足，正因如此，有著對手羨慕的市場名氣。但人們的眼光愈發挑剔，車友們對車的需求也是各式各樣，油耗、價格、操控、外觀等，若一款摩託車不全方位發展，它終究會以失敗而告終。
  • 川崎使出殺手鐧!雙缸水冷399cc,外表彰顯檔次,4.7萬貴嗎
    當各家摩託車品牌推陳出新之時，一款摩託車只有發揮出自身優勢並找準切入點才能獲得成功，比如這款川崎 Z400，它是川崎使出殺手鐧！雙缸水冷399cc，外表彰顯檔次，4.7萬貴嗎。近年來，川崎大力生產川崎 Z400，發展如日沖天，其優雅清新且比例協調的外觀構型，契合了消費群體把外觀當作購車首要標準的要求點，因此在街車領域中獲得了一定的地位。
  • 摩託車界又一王者!雙缸水冷649cc,7年只換輪胎,8.5萬值得買嗎
    「長跑運動員」川崎Versys 650，強勢出場，從未落後。「成功人士」標配的杜卡迪自遊，地位仍舊無法被撼動。在高質量車型比比皆是的今天，只有那些真正滿足用戶需求的車，才能獲得一席之地。我所講的這款川崎 Versys 650，它是摩託車界又一王者！雙缸水冷649cc，7年只換輪胎，8.5萬值得買嗎。
  • 高速120照樣穩,雙缸水冷649cc,8.2萬你會買嗎
    正如我所講的這款川崎 Ninja 650 ABS，它是它是大哥級跨騎！高速120照樣穩，雙缸水冷649cc，8.2萬你會買嗎。川崎 Ninja 650 ABS是川崎在跨騎中的一次重要戰略定位，依靠它啟迪未來的外觀設計，很好地滿足騎士們把外觀當作了一種追求的要求，因此得到了騎士們的一致肯定。
  • 跨騎界又一榮耀!顏值彰顯檔次,平行雙缸水冷399cc,5.0萬貴嗎
    如我介紹的這款川崎 Ninja 400，它是跨騎界又一榮耀！顏值彰顯檔次，平行雙缸水冷399cc，5.0萬貴嗎。川崎 Ninja 400在而今受到市場廣泛眷注，是川崎的得意之作，憑藉著車隨心動的操控感受，可以投合騎士們以操控樂趣作為購車側重點的需求，騎士們對其愛慕有加。所以，獲得購車人的大力推薦。
  • 5年只換輪胎,雙缸水冷773cc,12萬貴嗎
    近年來隨著摩託車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，一款好車才不會被騎士們無情拋棄。「城市獵人」VOGE無極300DS，多年來一直深受騎士們喜愛。「三劍客之一」的KTM RC8 R 1190，同類名聲首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。
  • 川崎又一王牌!649cc雙缸水冷引擎,15L油箱+六檔變速,8.2萬貴嗎
    譬如接著和大家分析的川崎 Ninja 650 ABS，它是川崎又一王牌！649cc雙缸水冷引擎，15L油箱+六檔變速，8.2萬貴嗎。川崎 Ninja 650 ABS是川崎研發多年出品的一款跨騎，依賴著隨心所欲的駕駛感受，完美地與車主對運動和操控頗為挑剔的需求相輔相成，因此，才能在市場上具有不俗的名聲。
  • 摩託車界又一霸主!1043cc+104.5kw功率,過彎穩如牛,18萬貴嗎
    「領頭羊」川崎小火神，在橫向比較中能力不凡。「豪車代表」寶馬 R nineT，風靡全球，犀利登場。當各家摩託車品牌不斷推陳出新之時，摩託車品牌的勝利之道便是俘獲騎士們的歡心，例如我說的這款川崎 Ninja 1000SX，它是摩託車界又一霸主！1043cc+104.5kw功率，過彎穩如牛，18萬貴嗎。
  • 本田又一「王牌」!過彎穩如牛,37kw功率500cc,7.2萬貴嗎
    當前摩託車行業可以說是是長江後浪推前浪，一款又一款好車被推向市場。「最美踏板車」五羊本田新佳御，因質量上佳而得騎士們追捧。「日系旗艦」川崎Ninja ZX-10R SE，在同級裡成為了標杆。伴隨好車增多，騎士們有了更多選擇，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。
  • 川崎的平行雙缸水冷399cc,過彎穩如牛,大家覺得5.0萬值嗎?
    這款川崎Ninja400下面要給大家解釋一下，它是川崎的又一個王牌！並行雙缸水冷399cc，像牛一樣彎曲穩定，值5.0萬。近幾年來，川崎大力生產川崎 Ninja 400，開發出了日式沖天車，善於運用其充滿時代氣息的構型設計，充分考慮到了騎士們偏愛高顏值車型的需求，從而，在市場上擁有了不俗的口碑。
  • 46kw功率649cc,小毛病接近0,8.2萬貴嗎
    就像這款熱門車型川崎 Ninja 650 ABS，他是川崎亮出「底牌」！46kw功率649cc，小毛病接近0，8.2萬貴嗎。川崎 Ninja 650 ABS是川崎品牌在國內市場非常重視的一款跨騎，依仗其稱心如意的操控性能，與大家夢想成為賽車手的要求完美融合，從而贏得眾多騎士們的青睞及好評。