當前摩託車界可以說是風起雲湧，廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存。「國產良心出品」奔達原馳獸，在今年持續發力，取得了一定的成績。「撩妹王」輕騎GV250，其地位已經不能撼動。在注重獲取精神上的享受的今天，找準自身定位成了摩託車賴以生存的法寶。這一款力帆 V16S，它是國人沒白捧紅它！電噴+LED燈，雙缸風冷250cc，2.0萬你會買嗎。
力帆 V16S是力帆順應時代打造的一款太子車，運用自身遊刃有餘的操控體驗，充分考慮騎士們想成為山路彎道王者的需求，所以，名氣一向很不錯。但是社會在不斷發展，人們也變得越來越挑剔，顏值、內在、價格等等，如果一輛摩託車只專注於某一項指標，勢必會失敗。好評如潮的它，勢必還有著其他亮眼的優點，那麼它還有著什麼樣的優點？自身性價比可否與同級相抗衡？接下來就共同探究這款太子車中的熱門摩託車——力帆 V16S。
外觀較同檔次車型來說值得一提，整體構型別樣別致，透露出平臺團隊設計的細緻入微。頭部部分細緻的處置，讓人覺得特別幹練，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側和諧感十足，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。風格迥異的前大燈凸顯出與眾不同，半液晶屏的搭配可以顯示更多、更全面的信息，後視鏡如同點睛之筆，讓整體造型更為犀利，驚豔的車輪構型是擊潰用戶視覺防線的最後一環。
關於動力，150cc的發動機，雙缸風冷，拉動這樣的車身不費勁，加持了電噴供油系統，切合了最新的排放標準，扭矩峰值為18牛米，18Ps的最大輸出馬力可以滿足高速、摩旅等用車要求。變速性能上，採用6擋-鏈傳動變速方式，動力延續性和爆發力特別卓越，加上力帆對變速體系的細心調教，變速體系與發動機得以實現最大的組合功效。因此檔位結合順暢，油門反應靈敏，輸出線性平穩。這讓司機感受到了實實在在的駕駛趣味，綜合上看，動力表現很好，但也有提升的空間。
力帆 V16S的車體具體尺寸是2235x925x1070mm，690毫米的座高，女騎手也可以雙腳著地，操控性比較容易，-mm的離地間隙，行駛在絕大多數道路地形都不在話下，結合軸距1540mm，可以拉開座包的前後距離。在乘坐舒適度上，可以看出力帆對舒適的在意程度特別高。防滑座墊寬大舒適，不論是長途或是代步都有較好的體驗，加粗型減震，即滿載狀態下也能提升整體支撐力，過減速帶或不平整路面的時候，不會出現大幅晃動，駕車者不會感覺暈眩等不良情況。
在消費者比較介意的油耗方面，在街區路和高速路各半的狀況下，綜合油耗只有3.6L/百公裡。不過跟路況有很大的關係，街市油耗達到3.96L/100km，而高速油耗更低，實測油耗在3.27L左右。單純從油耗表現來看，油耗表現在同類車型當中絕對數一數二，"同時油箱14L油耗在同車中具備競爭力，造就了它被消費者主要眷注及追捧。
操控是力帆 V16S名副其實的一大長處，把手的材質、位置和寬度的設計，都為駕駛感受提高了很多。力帆 V16S在急轉彎時的姿態相當穩定，減振器也能給有力的支撐。綜上所述，操控感受是獲客的一大特色。
總體而言，力帆 V16S之所以成為同類車中的「明星」，確實離不開其外觀的優勢，其在操控、動力方面的表現一樣出色，每一項都與消費者的要求完美融合。同時等配置應有盡有，在同級車型中比較一番，力帆 V16S的性價比的確很非凡。那麼對於這輛摩託車-力帆 V16S，閣下有什麼高見呢？