記者 | 柯曉斌
你真的需要買一輛車嗎？還是需要快速到達的出行服務？
11月16日，在滴滴推出定製化車型D1的發布會上，滴滴出行創始人兼CEO程維拋出了上述問題。程維稱，提高出行共享率已經成為行業共識，共享化是未來出行的最優方案。在未來，購買服務將替代購買工具，一個人不必擁有一輛車，就可以擁有更加美好的出行體驗。
程維判斷，未來20年，人們會從購買交通工具逐漸過渡到購買出行服務。 到2030年，共享出行的比例將從3%增長至30％。
他還表示，過去滴滴致力於優化軟體，未來十年將會同步優化軟體和硬體，快速迭代。他預測，到2025年，共享汽車有望在滴滴平臺普及超過100萬臺，新的迭代版本能夠搭載滴滴自研的無人駕駛模塊。到2030年，希望去掉駕駛艙，能夠實現完全意義上的無人駕駛。
據了解，D1是滴滴花了三年時間專門為共享所設計，由滴滴聯合比亞迪共同設計開發。這款車基於滴滴平臺上5.5億乘客、上千萬司機需求、百億次出行數據，針對網約車出行場景，在車內人機互動、司乘體驗、車聯網等多方面進行定製化設計。 同時，作為滴滴的首款定製車型，D1不是按整車付費而是按照公裡付費。
D1採用清新的「青果色」作為主打色調，有別於目前城市街道上車輛的常規顏色。它針對司機場景和乘客需求分別做了定製化設計。
針對司機，D1採用了高度定製的超級座椅、移動公文包等，讓司機在長時間駕駛工作中減緩疲勞。為降低司機的營運成本，D1在租金、充電等方面更加實惠。D1還聯通了車與滴滴平臺，通過一塊10.1寸大屏實現車網一體操作。值得一提的是方向盤上的「滴滴鍵」，司機師傅通過「滴滴鍵」一鍵接單，再也不用在行駛過程中用手機接單。
對乘客來說，D1是一款「可遙控」的網約車。乘客上車前可以通過滴滴App調節車內空調溫度、風量等。當乘客呼叫D1時，平臺會派發一個彩虹顏色與迎駕車輛匹配，「彩虹接駕燈」讓乘客更方便找車。同時，D1的單側電滑門也可以減少交通事故率。
據了解，D1將於今年12月份在長沙上線，用戶可以使用滴滴APP呼叫該車型。
滴滴提供的數據顯示，半個月前其國內月活用戶突破4億；今年國慶節前，滴滴稱已為全球提供6000萬次服務；而在過去五年，滴滴年運送乘客量超過100億人次。