目前的車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各種「豪車」琳琅滿目。「性價比之王」日產逍客，地位日漸昌盛，很多購車群體付錢提車。「日系新秀」豐田奕澤，風靡全球，犀利登場。在「神車」不可勝舉的汽車世界裡，只有真正懂得消費者需求的車型才能屹立不倒。正如奧迪A8和寶馬7系。
恰巧偶遇老司機小羅，奧迪A8被他用了4個月，現在終於能夠換一臺寶馬7系，現在為止他提車已有2個月，跑了4200公裡，究竟是什麼原因讓他選擇了寶馬7系？奧迪A8與寶馬7系又有哪些不同的地方？接下來請他分享真實用車感受。
先開奧迪A8
顏值：外觀相對於寶馬7系跟奔馳S都低調。W12的車燈比3.0T的更霸氣，奧迪不愧是玩燈高手，尤其是前臉和車尾的呼應特別的順暢，這些都是我比較喜歡的，五輻的輪圈也是特別的簡潔大方，看去比較清爽的感覺。
內飾用的奧迪最新的設計，無論是豪華感還是科技感都有很大的提高。加木質方向盤，木質檔把，還是喜歡這種半液晶的錶盤，指針碼錶看著清楚，尤其是晚上開大燈，整個內飾氛圍很豪華很酷。
D級車空間就不需要強調了吧，肯定夠用夠寬敞。很好哦，幾個胖子沒問題，老闆位用了腳託，四門儲物空間比較淺，放不了多少，物別是沒地方放手機，只能立著放在杯架裡，後尾箱縱深不錯，全家人出去玩，車尾箱放三個行李箱沒問題。
在舒適度方面絕對不用懷疑，是後座的座位，寬敞，舒適。期望車內達到靜謐的境界，是不切實際的，駕駛起來很穩，很舒服，座椅可調方向也是相當多，找一個最舒服安全的姿勢按下座位記憶。
動力不錯，特別渾厚的動力。v8的動力絕對不是蓋的，一踩油門可以超大多數的車，很強力，3.0機械增壓絕對夠用，動力沒得說，隨叫隨到，街裡，高速超車都是很容易的。
操控還可以，也比較過寶馬7系，其實差別不大。桃木方向盤握感好，指向清晰，方向盤助力很輕，四驅系統更不用多介紹了，很不錯，四輪驅動是信心的保障，下暴雨在高速上140變道穩當很。
再開寶馬7系
外表：外觀高，出門回頭率頗高，結婚的時候可以當頭車了。但就如題目所說，務實低調派，車身流線，也很耐看，車內氣氛燈可調，很滿意，730輪轂不太好看，想換套好看的，19寸，有沒有推薦，前提是質量保證。
前排內飾和5系沒有太大差別，需拿掉水杯才能調節。細節處理不錯，用料結實，是顯得沒那麼豪華，液晶儀錶盤很漂亮，香薰體系也不錯，那個夜店般的氛圍燈，好「楞中意。
空間很大，軸距長，尤其是後座空間寬敞，安了小孩用的安全座位都不覺得擠。如果最後排座椅能跟B級車一樣比例放倒就更完美了，駕駛座的空間也是相當OK，腿部空間及頭頂空間都有2拳以上，出遊時候備箱的可以盛放很多行李。
懸駕偏舒適，路面過慮的也不錯。畢竟車輛自身很重，穩定性還不錯，這個車的輪胎噪音還是比較大的，不過這應該是寶馬一貫的毛病，寬大的座椅，軸距長，座位材料考究，支撐性和舒適性都不錯。
動力強勁，加速快，除了跑車就沒怕過誰。而且油門也比較靈敏，沒有耽誤時間的感覺，走起來呼呼得，夠用，但嚮往3.0T的發動機，起步感覺平順，感覺像電動車的滑行。
作為一個D檔次轎車，操控以及相當滿意了，關鍵作為一般的車主。但是在側傾控制上就不大好了，這也是我給它扣一顆星的原因，轉彎指向清晰，轉彎指向精準，提速感覺就很慢了，運動模式動力很強勁。
結語:
奧迪A8：外觀太漂亮了，我覺得我也是不例外的，操控還可以，也對比過寶馬7系，其實差別不大。寶馬7系：只能說還過的去，前坐幾乎無舒適性可談，30t動力還不錯，車子有點重提速感不是很強也很好了。我給奧迪A8 87分，寶馬7系 93分，寶馬7系各方面都能夠滿足了我的喜好，我印象最深的是它的精細的做工與檔次感。可以說它的實力不輸奧迪A8，但最後讓我感到滿意的還是寶馬7系。現在寶馬7系的名聲越來越火，開這輛車會顯得自己很有品味，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。認真對比兩車之後，我想說只有三個字：都很好！那麼，先開奧迪A8，又換了寶馬7系，誰層次高，車主意味深長地說了感受。大家怎麼看呢？