50萬什麼車好?蔚來ES8還是捷豹FPACE?內行人說了真心話

大家好，本文將和大家分享《50萬什麼車好？蔚來ES8還是捷豹FPACE？內行人說了真心話》。

說到蔚來ES8與捷豹FPACE，王先生很有發言權，他朋友是蔚來ES8車主，他也開過一段時間，為了方便，他最近提捷豹FPACE，他表示：兩車只要對比就看出差別。蔚來ES8和捷豹FPACE的差別在什麼地方？下面就請車主聊聊自己的親身體會！

先聊聊蔚來ES8

外觀：外觀大氣，就是車有點太大了。外觀設計，所贏得的各個獎項你們就知道了，因為不想跟哪個品牌做對比。電動充電口翻蓋，充電時候的呼吸燈，隱藏式的門把手都很好看。外觀時尚大氣，縫隙均勻，車漆亮麗，國產車能做成這樣相當可以了。

內飾：內飾沒啥毛病，運氣好。音響音質很棒，中控屏很清晰，觸感非常靈敏，而且還能升級。整體真皮包裹，內置行車記錄儀，nomi。氛圍燈晚上看很舒服，能再亮點就好了。

空間：6座版的ES8，每個座位都有足夠的空間。二三排座椅放平就是一張一米八的雙人床，郊遊的時候是小朋友的最愛。吐槽下前排的門板儲物，大小沒問題，開口由於坐墊寬大的原因，拿東西有時不太方便。後備箱巨大，用來搬家都沒問題。

舒適性：舒適性的話，如果你開運動模式就會比較硬呢。切成運動模式底盤就下降，檔次非常合適。隔音很好，高速行駛噪音主要來源於胎噪，配備的是21寸馬牌性能胎。座椅是高級Nappa打孔真皮座椅，帶座椅通風加熱按摩。

動力：動力感特別強，所有型號均有配懸掛，在車速超過110時會自動降低底盤。平日就使用舒適模式加速也能達6.7秒，超越很多車加速。沒有離合器的換擋頓挫，真正詮釋了什麼叫絲般順滑。對比油車，起步加速都很快。

操控：對於es8的操控也是相當的準確，2.6噸的車重。可以用得心應手來形容，不管是轉向。低速自動提升懸架高度，增加通過性，提高舒適度。主動剎車功能在平時減少三次以上的事故，能緊急剎車，功能強大。

再談談捷豹F-PACE

外觀：外觀不用說了，非常漂亮。設計感強，顏值高。日行車燈也很好看，唯獨不是標配LED大燈。運動感強，四驅入門輪轂小。

內飾：購車時，正直星脈剛上市，那內飾逆天。但我個人喜歡相對簡約一點，不要太花哨，這車內飾滿足需求，旋鈕式的檔位也挺有檔次的。內飾只能用簡單來形容，低配多的是塑料件，不過整體看的話還算不錯。頭頂燈是觸控的，還沒有研究透操作，感覺不錯，各種燈。

空間：在同等的車型上內置空間絕對是大的，長時間開車，也沒有感覺不舒適。空間還算可以，本人180前排無壓力，後排不頂頭不頂腿。門板邊上儲物格超大，非常不錯。後備箱很大，全家自駕遊裝足夠用了。

舒適性：比較舒適，個人感受不軟不硬正好。過大一點的坑那是相當顛，相當晃動。空調不錯，2檔就很給力，很冷了，很快。重點是沒有腰部支撐，我自己有腰突，所以要是開久了我腰會很難受，下次帶個小枕頭放車上。

動力：動力隨叫隨到，超車無壓力。動力我給滿分，雖然是2.0T。只要敢踩油門，肯定還是夠用的。都看過速度與激情吧反正我上了高速見車超車，後視鏡裡從來看不到其他車.言歸正傳。

操控：操控還是不錯的，給4顆星了。80邁過彎不虛，感覺像是一臺運動轎車一樣。懸架有點硬，過減速帶有點陡，專業的告訴我，這種運動的suv都這樣，比較硬。動力輸出完美，暫時沒跑過高速，期待。

結語：結合各方面來說，蔚來ES8和捷豹FPACE都是這一價位的佼佼者。蔚來ES8：Es8的外觀絕對可以用驚豔來表達，操控性非常好車子有好多功能，都還沒研究透徹呢。捷豹FPACE：比較舒適，個人感受不軟不硬正好，動力日常駕駛夠用了，需要有點警惕，防止不經意間就超速，安全第一的前提下，偶爾可以爽一下下。那麼，50萬什麼車好？蔚來ES8還是捷豹FPACE？內行人說了真心話。大家認為怎麼樣？