它能讓年輕人種草嗎?試駕東風風神奕炫GS

2020-12-12 太平洋汽車網

【太平洋汽車網 評測頻道】前段時間,各位的朋友圈估計都經歷了「後浪」視頻的洗刷,一夜之間,年輕人成為了話題的中心。其實在汽車圈,圍繞年輕消費群體的煥新升級動作早已在某些汽車品牌中展開,東風風神便是其中一家。我們這次試駕的2020款東風風神奕炫GS(下文簡稱「奕炫GS」),便是東風風神品牌煥新之後的代表作,由外至內都與品牌此前推出的產品有了脫胎換骨的變化。那麼這款全新產品能否吸引「後浪」的關注呢?就由我這個不服老的「前浪」去冒昧一試吧!(註:本次試駕的車輛均為試裝車,部分配置樣式或與後續量產版本略有區別,最終樣式以量產車為準,敬請留意。)

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基於全新CMP模塊化平臺打造,融入東風風神最新的「交互幾何」家族設計語言,新車外觀稜角分明,更具辨識度,雙色車身能讓年輕人們心動嗎?

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採用東風風神全新品牌標識,與傳統標識相比更顯時尚,也更符合主流審美;

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內飾設計風格簡潔,儀錶盤+中控系統+空調面板三塊液晶顯示屏營造直觀科技感;

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搭載東風風神自主研發的1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發動機,匹配5速手動或6速雙離合變速箱;

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新車三款車型預售價分別為200T手動越目版8.29萬元、230T自動越目版9.29萬元、230T自動越酷版10.19萬元。

奕炫GS的外觀能讓後浪們點讚嗎?

東風風神在奕炫GS的外觀上下足了功夫,力求將最新的「交互幾何」家族設計語言更好地融入到奕炫GS身上。有人覺得這個設計語言「年輕時尚」,有人卻覺得「用力過猛」,至於好不好看,那就只能交由消費者去投票了。

奕炫GS的側面十分舒展,車長寬高尺寸分別為4610/1830/1600mm,軸距為2680mm,其軸距長度與奕炫保持一致。離地間隙達到了193mm,這個數據足以表明它是一款及格的SUV。

內飾簡潔時尚,智能座艙三屏聯動

在我看來,奕炫GS的內飾設計還是比較簡潔的,目光所及之處並沒有花裡胡哨喧賓奪主的點綴,一切都是以實用為主,輔以必要的設計元素增強視覺效果。

奕炫GS中控區域最大的亮點是擁有三塊液晶大屏,分別是7英寸液晶儀錶盤、10.25英寸中控屏以及10英寸空調觸控屏,三屏可聯動操作,很能給車內科技感加分。

這套系統的AI語音識別率據說達到了97%,實際體驗時也能感受到其響應速度確實很快,用「你好,風神」或「小度,小度」等話語都能喚醒系統。但系統對語音指令有特殊要求,比如說「打開天窗遮陽簾」系統便無法識別,要說「打開遮陽簾」,系統才能領會使用者的意思作出相應的操作。下面這段視頻便是演示這個場景:

【測試東風風神奕炫GS車載系統語音指令識別情況】

但瑕不掩瑜,這套智能系統對語音指令的識別率還是比較高的,從接收指令到作出反應的時間也很短。大家可以從下面這段視頻中感受一下:

【體驗東風風神奕炫GS車載系統語音操控效果】

系統內置了多款實用工具,包括百度在線智能語音導航、酷我音樂、喜馬拉雅電臺、在線資訊等等,而且享受OTA終身免費系統升級。

車內空間「多能實用」

在介紹奕炫GS時,官方採用了「多能大空間」去概括新車的空間表現。何謂「多能」?我的理解是「多樣化+多功能」。奕炫GS前排有多處儲物空間,車主的隨身物品都能找到容身之處。這個儲物空間的表現不算突出,但已經足夠日常使用。

好開易開,底盤調校有一手

奕炫GS配備兩款東風風神自主研發的發動機,分別是1.0TD發動機和1.5T發動機;而這款1.0TD發動機曾經在2018年獲得「中國芯」十佳發動機稱號,其最大功率達到了92kW,峰值扭矩196N·m,匹配5速手動變速箱。關於這款1.0TD發動機的詳細情況,感興趣的朋友可點擊以下圖片了解更多信息:

我們此次試駕的奕炫GS搭載的是1.5T發動機,與之匹配的是由格特拉克提供技術支持的6速溼式雙離合變速器(6DCT)。

奕炫GS的L2智能輔助駕駛系統則是由採埃孚提供,其具備車道保持、車道居中、自適應巡航、自動剎車、碰撞預警等功能,能在這個價位的車型身上配備實屬少見。遺憾的是試裝車並沒有完整配備這套系統,這次試駕暫時無法實際體驗。

奕炫GS是東風汽車全新CMP小型車模塊化平臺的產物,這個平臺由東風汽車和PSA聯手打造,同時也是DS、標緻、雪鐵龍、歐寶等品牌的共用平臺。

在一天的試駕當中,奕炫GS的操控性給我留下了不錯的印象。應對彎路和顛簸路面,車輛的底盤表現都能給予駕駛者信心和底氣,「法系底盤調校技術」並非浪得虛名。

總結

一天試駕的時間其實不多,嚴格來說只有白天的8個小時,但就是在這短短的試駕時間裡,奕炫GS已經給我留下了好幾個印象:外觀設計好不好看是個見仁見智的問題,但這款新車的回頭率確實夠高,車隊在城區道路行駛時已經接受了市民數不清的「注目禮」;車載智能系統的功能非常實用,只需要動動嘴就能完成功能操作,能在這個價位的車型身上獲得這樣的體驗,值回票價;將扭力梁懸架結構調校得操控性十足,這是法系品牌的看家本領,東風風神奕炫GS仿佛是一位高徒,將一套武林絕學悉數習得後融會貫通,在自己身上展現出似曾相識卻又獨具特色的操控功力,駕駛體驗十分過癮……

東風風神奕炫GS將於6月8日正式上市,其此前公布的預售價區間為8.29-10.19萬元。對這款車感興趣的朋友,不妨留意一下自己所在地的東風風神專營店是否已經有新車到店,歡迎大家看完我的試駕感受之後,親自去體驗這款新車。(圖/文/攝:太平洋汽車網 李喆)

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