NASA「毅力號」火星車發射 火星任務耗資約24億美元

2020-12-24 財經產業網

NASA「毅力號」火星車發射 火星任務耗資約24億美元

2020-07-31 16:45:25 來源: 第一財經

這個7月的火星軌道異常繁忙。

7月27日，中國「天問一號」火星探測器剛剛向地面傳回首張地月合影，美國東部時間7月30日早上7時50分，美國航空航天局(NASA)的「毅力號」火星車從佛羅裡達州卡納維拉角空軍基地41號發射場，由聯合發射聯盟公司的Atlas 5號火箭成功發射升空。

美國也成為今年繼阿聯和中國之後，第三個向紅色星球發起進軍的國家。「毅力號」是一輛汽車大小的六輪漫遊車。火星直升機Ingenuity也將隨火星車一起被送往紅色星球，並成為首架在另一個星球上進行動力飛行的飛行器。「毅力號」預計將於明年2月抵達火星。

NASA的這項火星任務耗資約24億美元。NASA局長吉姆·布萊登斯汀(Jim Bridenstine)周三表示：「這是我們第九次登陸火星，我們對此擁有很豐富的經驗。」

1997年NASA曾發射首個火星探測器「旅居者」，後來又發射了「勇氣號」和「機遇號」漫遊車，探索廣闊火星平原的地質，並發現了過去水層的跡象。NASA還發送了三架著陸器——探路者、鳳凰號和InSight。

「毅力號」將歷時7個月，在一個名叫Jezero的深達250米的隕石坑底部著陸。科學家懷疑這個隕石坑可能在35億年前是一個湖泊，存在過微生物。當時的環境要比今天的火星更加宜居。

2019年諾貝爾物理學獎得主迪迪埃·奎羅茲(Didier Queloz)教授上周五在中國「天問一號」火星探測器發射後表示：「通過火星探索，能夠幫助人類更好地了解地球生命的起源。當我們嘗試去理解地球上生命起源的時候，火星可以提供一個線索。通過探索火星，我們也更好地理解自己。」

2019年諾貝爾物理獎得主米歇爾·馬約爾(Michel Mayor)教授也對第一財經記者表示，「科學家們下一階段還會有更加雄心勃勃的計劃。我們試圖通過發射衛星來探測系外行星上的生物標記，從而回答是否會有外星生命的問題。」

美國計劃在2030年將太空人送往火星。「毅力號」將會進行一項實驗，將富含二氧化碳的火星大氣中的元素轉化為推進劑，以供未來火箭從地表的發射，或者為將來的太空人提供可呼吸的氧氣。

國際宇航聯合會(IAF)執行主任費辛格(Christian Feichtinger)博士表示：「我認為在火星上發現存在過水的痕跡，已經成為了很重要的證據，它顯示出在火星上有存在生命的可能。」但他承認，人類的火星探測任務還面臨很多的挑戰，包括軟著陸，以及是不是真的能在火星上巡視，完成開採、鑽取等任務，並最終實現登陸火星。

2004年諾貝爾物理學獎獲得者大衛·格羅斯(David Gross)教授則表示：「宇宙探索一方面是無限廣袤的，另一方面又希望在微觀層面研究極小範疇內的物質能量和時空，這是兩方面的探索，其實是相互關聯的。」

他認為，人類應該對火星殖民保持理智。「儘管馬斯克表示他希望死在火星上，但是我更願意在地球家園存活。我不確定火星上生存到底有哪些優勢，而且火星開採的代價高昂，耗資巨大，這些資源可以留著去做其他的事情。」格羅斯教授說道。

作者：錢童心

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  • 發射幾個小時後,美國毅力號火星車出現兩次故障,現在怎麼樣了?
    2020年是一個特殊的航天年，7月，阿聯的希望號，中國的天問一號，還有美國的毅力號相繼升空，向火星飛去，在短短的一個月時間內，地球人類向同一顆地外行星發射了三個高科技人造物，這在航天史上還是第一次。7月30日7時50分，第三個飛往火星的人造物美國毅力號成功升空，十幾分鐘後就進入了外太空，但是過去幾個小時後，已經出現了兩次故障，萬幸的是，這兩次故障沒有對整個飛行任務帶來危害，所以只能算是虛驚一場，現在怎麼樣了？美國毅力號在發射後不久，到底出現什麼故障呢？我們接下來了解一下。
  • 「天問一號」發射升空,多國火星車為何近期集中發射?
    著陸期間，由於距離過於遙遠，地球和火星的雙向通訊延時將長達幾十分鐘，而著陸過程只有七八分鐘。地面工作不可能人工控制複雜的火星著陸過程，因此探測器只能依靠自身完成著陸。安全軟著陸後，火星車將與著陸平臺分離，獨自開展區域巡視探測和相關工程實踐活動。環繞器將為火星車提供中繼通信鏈路，並開展環繞科學探測。火星車計劃開展約90個火星日（每個火星日約為24小時40分鐘）的巡視探測工作。
  • 下個月將有兩枚火星探測器發射,有多少探測器火星上成功著陸過?
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  • 號稱技術最先進的毅力號,它是NASA在火星上的第幾名派遣者?
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