前幾年的時候斯柯達速派還算挺火的，雖然一直活在大眾邁騰的陰影下，但也算大樹底下好乘涼。1.4T版本的斯柯達速派售價能控制在15萬以內，幾乎和同排量的大眾速騰一個價格，如果追求更大的空間和更高的級別，速派確實是一個不錯的選擇。
2019年年中的時候，斯柯達速派進行了一次更新換代，通過這次換代，足以看出斯柯達的野心。斯柯達並不甘於現狀，不想被人們一直稱為廉價版的大眾，給速派包裝升級，增加了液晶顯示屏，可觸控的空調面板，打算和大眾邁騰平起平坐，優惠力度一直很低。但老百姓對此並不怎麼買帳，斯柯達速派的銷量瞬間就不行了，再加上今年疫情，斯柯達的銷售行情更加雪上加霜。
就在前幾天，有一位網友在後臺聯繫我們，說他五一期間訂購了斯柯達速派330舒適版，發來購置單問我們這價格合不合適。當時還沒有看報價單，我就感覺肯定不合適。因為剛過完年的時候，我還了解了一下斯柯達的行情，速派價格相對大眾邁騰來說沒有什麼優勢。同樣的價格，我感覺肯定還是大眾邁騰更值得購買。
但真正看到這位朋友的報價單之後，卻令我大吃一驚。斯柯達速派330舒適版優惠完之後實際裸車價161,900元。這價格有點出乎我的意料，我記得前幾個月的時候，在我們當地這款車優惠完還要十七八萬呢。仔細一看斯柯達的政策，原來前段時間斯柯達所有的車型官方指導價都進行了下調。1.4T版本的車型價格都下調了1.5萬，2.0t版本車型價格都下調了1萬。但經銷商方面的實際優惠額度並沒有太大的變動。這就使斯柯達速派的性價比提高不少，裸車16萬出頭竟然能夠買到2.0t版本的車型。
看了一下這位朋友的報價單，目前330舒適版的官方指導價是18.69萬，最終實際優惠了2.5萬，裸車價16.19萬。購置稅大約1.4萬，保險費用6500元，全款買車需要2500塊錢的綜合服務費，臨牌200元，總落地價185,100元。如果是貸款買車的話，綜合服務費4650元，上牌費用1500元，貸款手續費2000元，其他費用和全款一樣，貸款11.3萬元，享受兩年24期免息，月供金額4700元。同時也可以選擇36期低息，月供金額3388元。這樣的價格我認為還算可以，畢竟老款邁騰330低配這個價格也拿不到。
全新斯柯達速派的進步還是挺明顯的，其實它比邁騰換代更早，跟邁騰的主要變動基本保持一致。例如車尾換成了字母尾標，330版本車型增加了全液晶顯示屏，換裝了全新觸控式的空調面板，全系標配LED大燈，更換了全新的8英寸車機系統。結合18萬多落地的價格，我認為現在速派的性價比還算可以。空間表現也很出色，比邁騰更年輕化。
現在斯柯達速派這款車最大的缺點就是品牌越來越邊緣化，跟大眾的差距越拉越大，跟捷達的差距越來越小。如果你能接受斯柯達這個品牌，那麼這款車就值得購買。如果你不能接受，就選大眾邁騰，但這個價格只能買1.4T版本。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點讚留言討論，說說你對現在斯柯達速派的看法。