新能源汽車電池量是多大，新能源純電動汽車的電池容量通常以千瓦時（kW.h）為單位。電池組的容量越大，汽車儲能能力就越強，續航裡程相對就會越大。
一、新能源汽車動力電池簡介
動力電池主要由正極、負極、電解液、隔膜等組成，要求高能量密度、長壽命、可靠安全。其工作原理是通過正負極材料及電解液之間的化學反應產生電子的移動從而產生電流。
充電時(以估算鋰電池為例)，電池的正極上有Li﹢生成，Li﹢從正極脫嵌經過電解液嵌入負極;放電時則相反，Li﹢從負極脫嵌，經過電解液嵌入正極。
以下時目前動力電池中最常見的三種，鎳氫電池面臨淘汰，鉛酸電池全憑保有量在職稱，故目前以鋰電池最為主流。
二、新能源汽車動力電池的性能
1. 比能量和比功率
比能量是指電池單位質量所能輸出的電能，單位是Wh/kg;
比功率是描述電池在瞬間能放出能量的能力，單位是W/kg;
比能量高的動力電池就像龜兔賽跑裡的烏龜，耐力好，可以長時間工作，續航裡程長;而比功率高的動力電池就像百米賽跑裡的博爾特，速度快，可以提供很高的瞬間電流，以保證汽車的加速性能。然而魚與熊掌不可兼得，通常一種電池不能同時具備高比能量和高比功率。
能量密度方面電池肯定不如汽油，但是究竟差別多大呢?一箱50L的汽油大概可以跑600km，續航同樣裡程的電動車需要多少電池呢：
汽油的比能量為11kWh/kg，1L汽油約重0.742kg，按車載50L計算，滿載是37.1kg，釋放的能量為408.1kWh。
三元鋰電池的比能量為150Wh/kg，408.1kWh的能量需電池2700kg，假設汽油發動機和電動機的效率差為3倍，相當於900kg電池的能量。
2. 電池的穩定性
動力電池作為新能源汽車上的能量源，必然會比我們平時生活中使用的電池有更高的穩定性要求。高溫、低寒、強碰撞等情況都有可能出現，故作為動力電池，穩定性也是至關重要的一個指標。
3. 電池的使用壽命
對於動力電池，電池的一致性、充放電的循環次數直接決定了車輛的使用壽命。
什麼是電池的一致性?簡單的說就是同型號單個電池之間的重量、電壓、內阻等關鍵指標的偏差程度，偏差越大，一致性越差。事實上，新能源汽車電池是把大量的單個電池通過串聯和並聯的方式組成電池組，串聯得越多，不一致性放大倍數越多，電池壽命越短。這也是我們日常生活中不同品牌、新舊程度不一的電池不要混用的原因。
單個電池組成的電池組
另外，電池的循環壽命還和用戶的充放電習慣相關，不同類型的鋰電池其充放電特性會有些許差別，但大體趨勢是一致的，這裡就目前特斯拉採用的三元裡電池來說明。
以上就是小編給大家介紹的新能源汽車電池量是多大，電池組的增加勢必使得車輛質量增大，影響整車性能且大大增加生產成本，因而在續航裡程、電池組數量和生產成本之間找到平衡一直是電動車發展所面臨的大課題。