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AE86的大表哥 聊聊雷凌(Levin)的身世
車展上的廣汽豐田雷凌，車身各處印有Levin字樣關注廣汽豐田雷凌的人都知道雷凌的英文名稱為「Levin」，在廠家宣傳中也一直使用這個英文名稱，其實「Levin」並不像ZOTYE、ARRIZO那樣是廠家給產品新定義的一個名稱
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【雷凌】豐田_雷凌報價_雷凌圖片_新車評網
雷凌 2014款 1.8GS CVT 精英版用戶評分：4.0分當初購買時曾經在寶來，老英朗，高爾夫和雷凌之間糾結過。雖然大嘴顯得運動年輕，兩年前看來還是挺動感的，如今看來也就一般了，新鮮感過了也就這樣了硬塑料較多，但做工優良，有一定的高級感，方向盤真皮質感很好，比同價位的要好不少。畢竟還是經濟型轎車，本來對這方面不是要求太高，中控面板只要擦過錶板蠟馬上煥然一新。空間那就沒話說了，後排地板全平，尾箱容量很大，駕駛座可調節範圍很廣。
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AE86的大表哥 聊聊雷凌(Levin)的身世|豐田|廣汽豐田|廣豐|進口...
雷凌自北京車展以來，受到很多關注，這一款廣汽豐田的新車型究竟有什麼樣的身世？它與卡羅拉關係如何？為何又有一個Levin的英文名稱，我們一起來聊一聊。初次聽到雷凌，不管是發音還是霸氣直白的意思，會讓人誤以為是哪個沒品的廠商給新產品起的名字，因為畢竟有野帝和諦艾仕的前車之撤。當看到豐田展臺雷凌展車上大大的「Levin」，才恍然大悟，原來雷凌這個中文名字由「Levin」而來，Levin可是大有來頭。
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如何正確從D檔切換L檔,如何正確使用ECO模式,專家來告訴你
作用：長斜坡向上或向下使用，L模式開啟可以使變速箱自動選擇一個不同的速比，從而使發動機提供強大動力。下坡行車舉個例子：你下坡想利用發動機制動，有2個選擇，第一你使用運動模式，如果你覺得還不夠發動機制動，那就用L模式，運動模式是推遲升檔，L擋那就更加遲升檔的意思。
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改頭換面的新雷凌,開起來竟然有運動車的感覺
自從TNGA新全球架構發布後，基於這一理念誕生的新車就出現了與以往豐田車系截然不同的性格，它們不再是簡單意義上的「代步工具」，而是更加注重人與車的駕駛溝通感、車輛在多路況下的操控樂趣以及對駕駛員和乘客的安全保護——在之前試駕全新一代C-HR、凱美瑞、亞洲龍甚至雷克薩斯ES時，它們所表現出的運動潛能就令我印象深刻，但將目標下潛至10-15萬元級的實用型家用車時，消費者又是否會認可這一改變呢？
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雷凌ECO開啟方法是什麼
【太平洋汽車網】ECO在汽車上代表該汽車可以開啟節能模式，更加經濟省油。ECO是一個節能模式，啟動可以達到節省能源的效果。那麼雷凌ECO開啟方法是什麼？雷凌是一款基於豐田MC平臺專為中國消費者深度定製的新感觀領秀緊湊型轎車。雷凌ECO開啟方法是，在ODO總裡程狀態下，長按DISP撥杆5秒左右，顯示屏出現。短按一下DISP是切換開或者關，就關閉的狀態長按3秒就是開啟。
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新雷凌運動版驚豔亮相海西車展,美版設計上身,一個字帥
其中，作為今年海西車展的重磅新車，也是廣汽豐田的今年繼威蘭達之後的另一力作，全新雷凌運動版於6月25日驚豔亮相。新雷凌運動版外觀上基本還原了美版全新COROLLA運動版（SE/XSE）的造型，採用全新外觀套件，比現款運動版視覺效果更加驚豔。而且，未來雷凌的運動版將會作為一個「系列」出現，無疑提升了該系列在雷凌家族中的地位。
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探店廣汽豐田雷凌 展廳人滿為患 華南地區銷量不輸卡羅拉
後面去追問門口接待的小姐姐，才被抱歉地告知：「目前店裡沒有空閒的銷售，需要再等等，實在是不好意思……」（圖為2021款雷凌雙擎運動版）小編這次看的是2021款雷凌運動版車型，新款雷凌（雙擎）擺在正對展廳大門的C位，是店裡的銷量主力車型，和舊款雷凌相比，新款雷凌在外觀方面有了極大的改進，其中運動版車型的外觀套件更加激進運動
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11萬多元起的豐田雷凌怎麼樣?網友:比全新軒逸更厚道,省油省心
11萬多元起的全新一代豐田雷凌怎麼樣？有很多網友說到：比全新軒逸更厚道，開著省油又省心，很適合家用！全新一代的雷凌已經上市有段時間了，市場的反饋還不錯，咱們就來了解一下它到底有哪些吸引人的優點？第一：價格適中！雷凌的售價區間為11.58-15.28萬元，現在4S店內有著小幅度優惠！
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平凡但不平庸,2021款廣豐雷凌正式上市,首推雙擎運動版
8個安全氣囊配置，大大提升了安全性，再比如最新款雷凌原汁原味的引進了美版卡羅拉SE的運動套件，相比現款多了一份躁動和不安。智行系統+8個氣囊，為你的安全保駕護航內飾設計上新車與現款車同樣相差不大，依舊是分層式的中控臺設計，上方黑色下方乳白色，層次感極強，同時運動車型新車在門板處和換擋區處使用了一些紅色點綴，雖說和車身沒有什麼相呼應的地方但是也是增加了內飾歡快明亮的氛圍
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雷凌雙擎長測(7):THS混動的「節油學概論」
因為在中低速擁堵路況，電動機會優先介入接管動力輸出，電量充足的情況下跟車行駛皆以EV模式工作，EV模式不但擁有優秀的動力響應，而且還免去了傳統燃油車低速區間明顯變速箱動作。所以在此情況下，雷凌雙擎在市區裡面就仿佛一塊順滑的肥皂，在擁堵路況也可以泰然自若地行駛。
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雷凌坐墊套後排安裝過程是什麼
【太平洋汽車網】首先拿出雷凌的後座坐墊，將後座坐墊鋪在後座上，將車坐墊的掛鈎掛在車座上。接著，我們在車後放上一根鬆緊帶，並將其插入汽車墊子的縫隙中，固定汽車墊子，將頭套在後座的車枕上，調整後座的墊子，這樣就完成了。
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全新一代雷凌靜態賞析
雷凌進入中國市場以來一直備受中國消費者的歡迎，自從2014年引入中國，雷凌家族已經發展出了雷凌、雷凌雙擎、雷凌雙擎E+三個系列車型，成為該級別衍生車型最豐富的一個車系，累計銷量達77萬輛。2019年1-4月銷量達8.8萬輛，同比增長12%，妥妥跑贏大市。5月20日，這款車即將迎來換代。
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卡羅拉、雷凌,姐妹花要「單幹」還是「雙飛」
先是吉利新帝豪上市，接著廣汽雷凌上市，然後是寶馬X4，還有馬自達CX-7！弱弱地問一句，那些趕場的媒體大佬們，你們的身體還吃得消麼？言歸正傳，文兄今天要跟大家說的是卡羅拉和雷凌這兩朵姐妹花，6月新卡羅拉已經上市，隨著周一晚上雷凌上市，姐妹倆正式以相同的價格搶著重合度極高的客戶群，各自如何打算？是想在火爆的A級車市場單槍匹馬自己玩？
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豐田雷凌跟馬自達昂克賽拉整備質量一樣,為什麼感覺雷凌比較輕?
雷凌和昂克賽拉的體重應該是1.3噸多點，最新的次世代昂克賽拉筆者沒開過，所以不敢下定論，但老款的馬自達3昂克賽拉確實給人更穩重的感覺！這與馬自達重視駕駛舒適度有很大關係，偏向於乘坐舒適性的雷凌並不會考慮高速下打飄的問題。
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性價比低儲物差,配置低舒適性差,雷凌雙擎賣的是啥?
當然今天車宇世界不是來討論豐田AE86的，我們是要來聊目前在市場上熱度非常高的雷凌雙擎的。今天，車宇世界就來帶大家看看雷凌雙擎到底值不值得購買，混動版雷凌有什麼利與弊，考慮到日常使用，是否真的有必要購買雷凌雙擎。
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並非陌生人 五問五答解讀廣汽豐田雷凌
[XCAR 新車點評 原創] 相比卡羅拉(參數|詢價)，雷凌(參數|詢價)這個名字對國人來說是陌生的，總是與雷凌結伴出現的那個閃電圖案也讓人有些疑惑，雷與閃電，相伴而生，但和一款車又有什麼關係？這款由廣汽豐田推出的雷凌和一汽豐田新卡羅拉又有什麼關係？橫空出世的雷凌讓國內消費者有些懵了。
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全新中級車LEVIN雷凌登場 帥到沒朋友
LEVIN雷凌 來了！ 好車值得等待 廣恆豐田 預訂有驚喜 【0519-87233888】 潮鳴電掣，御勢而來。廣汽豐田旗下首款中級車雷凌LEVIN 4月18日在北京全球首秀。雷凌LEVIN在追求極致的雕琢中成就非凡。「怦然心動」、「唯美」與「大膽而超前的設計」的車型設計理念，為它帶來了動人心魄的有型外表，呈現出極具魅力的動感個性造型；為運動而生的「ICONIC DYNAMISM」（標誌性的動感）外觀理念，讓它全面營造出鋒芒畢露、咄咄逼人的青春姿態。雷凌，會是豐田史上最帥的中級車。
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狠下心來提了豐田雷凌,成交價127914元便宜嗎?車主說了優缺點!
狠下心來提了豐田雷凌，成交價127914元便宜嗎？車主說了優缺點！雷凌的性價比應該是很多人買它的原因。從全系標配八個安全氣囊來看就是很多同級別車沒有的，然後雷凌的保養還不貴，雙擎的油耗還少。而且就我那老雷凌這幾年都沒出過狀況來看，豐田的車真的保值率很高。17年其實就買了雷凌，這幾年開下來也沒有出現什麼大的毛病，或者說是沒出過毛病。平常就是正常保養，就是沒花過其他額外的錢，所以就很舒服。現在那輛17款雷凌給家人在開，自己就想再買一輛，想來想去還是買了雷凌，這次選雷凌雙擎一是覺得油耗小，二是我不喜歡有很大噪聲的車。
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19款雷凌冷熱空調怎麼開
【太平洋汽車網】開啟雷凌車內空調的自動調節，即按下「AUTO」按鈕。按下A/C鍵來切換暖風與冷氣，按一次則暖風開啟，按兩次即冷風開啟。另外空調的紅色箭頭為升高溫度，藍色箭頭為降低溫度。溫度調節完成後，可以根據需要調節出風模式，空調就可以正常吹出暖風或者冷氣。