每經記者 李星 每經編輯 張北
「吃螺螄粉就像吃臭豆腐一樣,沒吃的時候覺得味道太奇怪,接受不了。吃過後,就容易對它上癮。」螺螄粉的「死忠粉」趙麗(化名)笑著說,自從新冠肺炎疫情爆發後,已經快兩個月沒去吃了,饞得緊。
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柳州特色小吃——螺螄粉,很多人表示對它既愛又恨,屬於螺螄粉的特別味道(味道臭臭的)經久不散。「為了吃螺螄粉,我直接坐在抽油煙機底下吃,為不留味道,我還用錫紙把碗包起來。」「吃習慣了,都感覺不到螺螄粉的臭味,覺得很香」……有網友在社交平臺上留言。
現在,廣西柳州當地的重點車企——上汽通用五菱汽車股份有限公司(以下簡稱上汽通用五菱),也開始生產螺螄粉了。柳州當地網友「深夜涼涼」說,「身為地道的柳州人,很地道地告訴你,開著五菱車,先擼碗螺螄粉。」
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對此,上汽通用五菱相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者採訪時也沒有否認,僅表示:「目前還不能給出確切消息,有進一步信息會第一時間對外發布。」
五菱牌螺螄粉現身
春節過後,螺螄粉因缺貨被全民呼喚而頻上熱搜。以李子柒旗艦店螺螄粉為例,月銷量100萬單+,評價30萬+。公開數據顯示,廣西柳州螺螄粉網購預售期排到4月,線下商超早已被搶購一空,6000萬人在微博呼喚螺螄粉自由,320萬人靠搜螺螄粉解饞,寫字樓的螺螄粉外賣大漲58%。據新華網報導,柳州螺螄粉的全行業年營業額已經超百億元。
由此可見,螺螄粉已然成為疫情期間短缺生活物品之一。雖然上汽通用五菱還沒有給出確切生產螺螄粉的消息,但外界對其「二次跨界」,均表示不意外。「已經有了一次跨界生產口罩的經歷,再跨界生產螺螄粉,沒有感到太驚奇。」趙麗表示,只要生產的螺螄粉符合食品安全標準,能食用就行。
有網友直接問:「想吃,在哪可以買」。甚至還有網友聲稱:「要加盟,支持五菱汽車」。「新鮮出爐的五菱牌螺螄粉,為五菱打call。」面對網友的呼聲,上述上汽通用五菱相關負責人表示,「人民的智慧,我們已經了解到了。」
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螺螄粉是柳州的特色食品,當前市場對其十分渴求。不過,這造車的生產線如何生產螺螄粉呢?有觀點認為,上汽通用五菱是柳州當地的汽車企業,擁有自己的工廠,跨界生產螺螄粉比較佔優勢。
實際上,3月23日,上汽通用五菱在「援鄂行動」中,不僅向湖北捐贈了2萬隻「五菱牌口罩」,還捐贈了2700包螺螄粉。
「人民需要什麼,五菱就造什麼」
新冠肺炎疫情爆發後,上汽通用五菱因是第一個跨界生產口罩而被輿論廣泛關注。
圖片來源:上汽通用五菱官微
根據規劃,上汽通用五菱聯合供應商改造後的口罩生產車間2月內已建成投入使用,共設置14條口罩生產線,其中4條為N95口罩生產線、10條為一般醫用防護口罩生產線,日生產量預計達到170萬個以上。截止2月15日,「五菱」牌口罩已生產下線100萬隻並已用於防疫一線。
不僅如此,在國內緊缺口罩機的時候,上汽通用五菱又再次建造口罩機生產線,加入到援產口罩機的戰「疫」行動中來。2月19日,上汽通用五菱自主生產的廣西第一臺全自動化「五菱牌」口罩機正式下線,成為國內第一家既生產口罩又有生產口罩機的汽車企業。
對此,上汽通用五菱也打出了「人民需要什麼,五菱就造什麼」的口號,一時間被業內廣泛傳播。
不耽誤造車
當然,上汽通用五菱在援產口罩等醫用防護用品和計劃生產螺螄粉的同時,並沒有耽誤造車,而是同步加快車輛製造的復工復產。
據了解,上汽通用五菱在國內擁有柳州河西總部、柳州寶駿基地、青島分公司和重慶分公司四大製造基地。「寶駿基地復工復產率已經達到100%,其他三個生產基地受供應鏈端的復工復產影響,復工在50%以上。」上述上汽通用五菱相關負責人對《每日經濟新聞》記者表示。
圖片來源:上汽通用五菱官微
截至目前,上汽通用五菱全國終端經銷商門店開業率已達到90%,終端銷量在逐步攀升。「公司新車日銷售量已超5300輛,市場表現優於去年同期。」上述上汽通用五菱相關負責人認為,無論是工廠復工復產率還是終端市場,皆受益於公司轉產口罩舉措,加速並保證了員工復工復產的安全。
3月也是國內各車企逐漸復工復產的關鍵時刻。中汽協數據顯示,23家汽車企業集團(年銷量佔全國銷量96%)中,復工和員工返崗率分別從3月2日的84.4%和67%,提升至3月11日的90.1%和77%。零部件方面,截至3月9日,中汽協調研統計的13家主要零部件企業集團中,已有6家全部復工,5家復工率超80%。
目前,國內汽車銷售市場正在進一步復甦。3月24日,中國汽車流通協會對全國31個省市汽車、二手車協(商)會提供的1271家二手車市場及駐場商家復工情況的調查顯示,截至3月23日,交易市場開市復工率達97.56,駐場商家復工率為98%。
不過受疫情影響,各車企資金端壓力加劇。有觀點認為,車市完全復甦還需較長時間,上汽通用五菱發展副業,轉產螺螄粉,不失為時下彌補損失的一個好辦法。
(原標題:活久見!五菱牌柳州螺螄粉,你想吃嗎?)
(責任編輯:鄭菁_NA1415)