| 焦點 1
德邦重獎五星快遞員每人10萬金磚
在8月21日舉辦的德邦快遞2020快遞員大會現場，德邦董事長崔維星為207位「金星快遞員」每人頒發了價值10萬元的金磚年終獎，共計2070萬元，這是德邦連續三年以金磚的形式激勵快遞員提升服務品質。
億豹網了解到，「金星快遞員」獎授予「最優秀的快遞員」，從任意月開始，只要快遞員連續12個月績效都獲得五星級，即可獲獎。
作為大會的「重頭戲」，9位來自不同地區的快遞員，分別以「金磚快遞員」、「晉升快遞員」、「網紅快遞員」和「勇擔社會責任快遞員」的身份登臺接受嘉獎。
他們當中有業績斐然的優秀員工，有靠直播幫客戶帶貨的網紅快遞員，也有為武漢運輸抗疫物資的貨車司機等，崔維星親手將金磚送到他們手中。此次頒獎現場，疫情期間堅持在武漢運輸物資的「熱血司機」張林，不久前擋刀救下小女孩的快遞員黎志偉，都獲得了德邦快遞「特別貢獻」獎。
大件快遞是德邦快遞的命，送貨上樓是大件快遞的命根子。末端客戶體驗，之於德邦快遞有無可替代的重要性，而快遞員是德邦快遞與客戶接觸的第一道門檻，客戶體驗有九成以上都來自快遞員。崔維星在致辭中表示，快遞員們是德邦的現在，更是我們的未來。
為了提升員工歸屬感，德邦快遞建立「3+1」的模式，即三大福利集體婚禮、金星勳章獎、親情1+1，加一項晉升機制等激勵一線快遞員。
| 焦點 2
菜鳥Q1營收77億增長54%
8月20日，阿里巴巴發布的2021財年第一季度（2020年4月1日-6月30日）財報顯示，本季度，扣除公司內部間交易影響後，菜鳥網絡的物流服務收入為77.13億元人民幣（合10.92億美元），相較於2019年同期的50.05億元，增長54％。
在消費者服務方面，菜鳥本季度在城鄉末端快速推進。在全國100多個城市，菜鳥驛站繼續通過數位技術和網點建設，提升中國快遞物流業的運轉效率。今年6月，菜鳥驛站處理的包裹量同比增長100％。
在鄉村地區，菜鳥本季度與通達快遞一道，率先在全國21個省市500多個縣實現共配升級，幫助快遞包裹以更低的成本下鄉進村。交通運輸部部長李小鵬日前也稱讚菜鳥鄉村共配是「共同合作，共享市場」，做到了物流資源最大化的複合使用。
除了城鄉末端，菜鳥裹裹創新的寄件模式也得到更廣泛消費者歡迎。已經有超過2億人通過菜鳥裹裹一鍵下單，進行個人日常寄件、商務寄件、閒置交換、退換貨等操作。到本季度，菜鳥裹裹智能寄件櫃已經在全國25省開始陸續落地，進一步用技術提升了寄快遞體驗。
商家服務方面，菜鳥的商家服務以供應鏈網絡和全球包裹網絡為支撐。本季度菜鳥著力於助推國內國際雙循環。菜鳥在國內產業帶加快了C2M供應鏈和物流建設，工廠貨也能進倉全託管，加快讓80％的訂單可以在72小時內送到消費者手中。
在物流企業服務方面，菜鳥的物流科技本季度繼續推動「通達系」快遞公司降本增效。截至今年7月，菜鳥升級推出的快遞一聯單已經全面被「通達系」快遞公司採納使用，對二聯單的更新替換率已接近90%。數據顯示，新型電子面單直接帶來了物流成本的直接下降。以中通快遞為例，菜鳥一聯單在本季度幫助中通節約單票物料成本近60%。
| 焦點 3
順豐大型無人機首次投入業務場景
8月21日上午8點，一架大型無人機出現在西北的上空。這架無人機從寧夏起飛，近一個小時後飛機抵達內蒙古目的地機場。這標誌著，順豐大型無人機基於業務場景下，首次載貨飛行取得了圓滿成功，這也是國內首次將大型無人機用於物流場景。
據了解，當天試運營的大型無人機為順豐聯合航天時代電子研發的FH-98。最大起飛重量達到5.25噸，是目前國內最大的無人機之一，具有適合貨運的大業載和大貨艙。FH-98同時具有起降距離短、巡航速度快等優勢，可以輕鬆輻射區域樞紐至周邊城市，大幅度提升支線物流效率。
截至目前，順豐旗下豐鳥航空已成功獲批9條航線用於科研試飛和業務測試，在本次場景飛行首飛地點的選擇上也是大有講究。
在業務場景上，寧夏正快速增漲的牛羊肉、鮮棗、鮮枸杞等大量高價值且時效敏感的產品也十分契合大型無人機的目標市場。
此前，順豐就已經通過末端配送的小型無人機小試牛刀。
通過「會飛的快遞員」，成功為甘孜松茸、溫州楊梅等多個農業項目的採摘運輸注入巨大勢能；尤其是在疫情特殊時期，順豐無人機運營32天，飛行超3000架次，飛行裡程近13000公裡，運送超11噸物資，為物資運輸保駕護航發揮了巨大作用。
| 焦點 4
圓通上線四層交叉帶每小時處理8萬票
近日，圓通速遞成都轉運中心（智創園）新場地正式啟用，該場地佔地201畝，並引入圓智自動化公司自主研發的4層自動化分揀設備，為四川省快遞行業首套，日均處理快件量每小時最高可達19萬票，為即將來到的快遞業務旺季加足馬力。
據介紹，該4層分揀設備長236米，寬4米，高5米，共396個格口。每層各有12個供包臺、394個託盤、分揀速度2米/秒。4層分揀線同時操作的情況下，1小時可分揀達7.6萬票。
此外，由於新場地面積大、高度高的優勢，除了一套4層的，同時還容納了兩套3層自動化分揀設備分別用於進出港操作。3臺設備同時開工，1小時理論上可操作19萬票。
據四川省區營運管理部負責人楊軍介紹，自動化設備上線後，同樣的進港件量，可節約5-6小時的操作時間。在業務旺季期間，人均效能可達到1500票/人。不僅如此，該設備的分揀準確率接近99.9%，大大降低了差錯率和人工成本，提高了快件運轉時效。
「要全面提升轉運中心的自動化水平，要在兩年內實現中心自動化應用全覆蓋。」「進一步提升場地的綜合利用率，科學、合理、集約地利用場地的每一平方米空間。」在圓通成立20周年的大會現場，喻渭蛟董事長對全網轉運中心能力建設提出了更新、更高的要求。
目前，圓通全網各轉運中心的自動化分揀設備均由圓智自動化公司自主研發。2017年初，在圓通牽頭承建物流行業首個國家工程實驗室後，圓通特聘請一批具有長期從事郵政物流自動化設備的專家團隊參與實驗室工作並成立圓智自動化公司。
據了解，圓智自動化公司成立三年來，已申請批准多項專利與軟體著作權，並研發出了一系列技術先進、性能優良的快遞實用設備，承接全網60多個快遞轉運中心近200套自動線建設任務。
圓通表示，下半年還將繼續對廣東、重慶、山東等地的多個轉運中心進行升級擴建，不斷夯實轉運中心能力建設，全面提升中心自動化水平，為業務旺季作保障。
來源丨億豹網
版式丨可可
獲取「億豹網」更多爆料！