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獨家丨中歐班列系列漫畫丨首次搭乘中歐班列走出國門的中國商品
獨家丨中歐班列系列漫畫丨首次搭乘中歐班列走出國門的中國商品 2020-12-15 18:00 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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中歐班列系列漫畫①:從中國開出的第一班中歐班列
中歐班列（英文名稱CHINA RAILWAYExpress，縮寫CRexpress）是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行於中國與歐洲以及「一帶一路」沿線國家間的貨櫃等鐵路國際聯運列車，是深化我國與沿線國家經貿合作的重要載體和推進「一帶一路」建設的重要抓手
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獨家丨中歐班列大事記 2011-2020
2020年10月開始，中國一帶一路網對「一帶一路」的標杆項目——中歐班列，進行了長達兩個多月集中的調研和報導。從專家、企業家的訪談，重點城市的班列調研，到漫畫、視頻、圖表、大數據等多種形式，對「中歐班列」的起源、發展和現狀進行了全方位的展示。從今天開始，這個系列的內容將在中國一帶一路網、官方微信公眾號、官方微博等平臺陸續推出。
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獨家丨北京交通大學張曉東:再過5年,我們將驚嘆中歐班列的質量提升
▲ 一列中歐班列從二連浩特口岸入境。（圖源：新華網）運能緊張，怎麼辦中國國家發改委新聞發言人11月17日表示，隨著疫情全球蔓延，許多海運、空運貨物加速向鐵路運輸轉移，中歐班列運力增長趕不上需求增加。中國國家發改委正會同有關部門、地方，全力提升中歐班列運能運力。
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關注丨電池危險品搭乘中歐班列,吃螃蟹的人來了?
根據韓國YTN電視臺10日報導，在全球貿易因為新冠疫情而飽受衝擊的2020年，中歐鐵路運輸卻逆勢上揚，中歐班列數量同比激增50%以上。報導稱，在新疆阿拉山口火車站，一列載滿汽車零部件的貨物列車正準備出發前往波蘭。
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《逆風飛揚》丨一艙難求、搖號預訂 今年中歐班列為何如此火爆?
來源：中央廣播電視總臺中國之聲最新數據顯示：今年1至11月，中歐班列共開行11215列、102.4萬標箱，同比分別增長50%、56%,綜合重箱率98.4%。中歐班列繼續保持高位運行，自3月以來連續九個月保持兩位數以上增長，自5月以來，連續7個月單月開行千列以上。
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中歐班列跑出了新速度
來源：海外網一輛「義新歐」中歐班列從鐵路義烏西站出發，駛往中亞五國。龔獻明攝（人民視覺）11月29日傍晚，隨著火車鳴笛聲，首趟東莞至德國杜伊斯堡的中歐班列，滿載著電子產品、防疫用品、家具、五金等價值300多萬美元的貨物，從東莞常平鐵路貨運站緩緩駛出。中歐班列再添新成員！
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合肥成中歐班列重要城市
據公司副總經理趙俊偉介紹，其公司生產的18650系列的鋰電池以物美價廉，靈活定製的優勢受到國內外市場的歡迎，目前已經和印度、韓國等國家有著緊密的合作，公司每年發往印度的電池有200多萬塊。「儲能電池在中東歐地區市場前景廣闊，此次參展，是為了利用展會的平臺，尋求中東歐的合作夥伴，擴大外貿版圖。」
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一艙難求、搖號預訂 今年中歐班列為何如此火爆?
強勁的需求增加超過了運力增長，新築站站長白寬鋒告訴中國之聲記者：「從2013年中歐班列、中亞班列開行以來，過去是基本上每周開行一列，到2018年達到每天開行一列，到2019年基本上是每天3列，到2020年就今年，基本上達到每天四至六列，最多的時候一天裝到9列，增長是爆發式的增長。」
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中歐班列司機邢文龍:開出國門9.8公裡
東北網3月13日訊(記者孫英鑫)3月12日，在滿洲裡站東場，中歐班列火車司機邢文龍照例檢查一遍機車狀態後，手持操縱杆，牽引著65節車廂，開出國門，駛向俄羅斯境內。中歐班列司機邢文龍：開出國門9.8公裡。
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中歐班列(商鄭歐)國際班列開行!
12月22日10時許，隨著一聲汽笛長鳴，中歐班列（商鄭歐）國際班列從商丘車站西貨場緩緩駛出，一路向西，向烏茲別克斯坦首都塔什幹進發。據記者了解，這是河南商丘開行的首趟中歐班列。 中歐班列（商鄭歐）班列上都裝了啥？
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中歐班列開出逆勢上揚曲線:前3月同比增長18%
日前，中歐班列（渝新歐）「中國郵政號」抵達立陶宛首都維爾紐斯，圖為班列正在卸貨。立陶宛郵政供圖（新華社發）在冠捷顯示科技（鹹陽）有限公司，60%的產品通過中歐班列和海運銷往歐美地區。圖為員工正在組裝液晶電視。
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中歐班列跑出互利共贏「加速度」
「渝新歐」「義新歐」「長安號」……一列列馳騁的中歐班列將急需的防疫及生產生活物資送至沿線各國，為戰勝疫情增添了信心和力量，成為各國攜手抗疫的「生命通道」。 「中歐班列順利運行，展現出顯著優勢。中國用實際行動傳遞了守望相助、共克時艱的力量。」法國國營鐵路公司下屬法沃迪集團中歐鐵路運輸總監旺德佩龐說。
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中歐(商鄭歐)國際班列開行
據介紹，此趟班列運載的貨物主要包括電子產品、服裝原材料、日用品、機電設備元器件、建築材料等，以商丘及周邊地區為貨源地，覆蓋河南、山東、江蘇和安徽四省貨物。截至今年11月底，中歐班列(鄭州)7年多來累計開行3774班，累計貨值156.68億美元、累計貨重204.94萬噸。
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逆風而行 中歐班列的「硬核力量」
這事上了熱搜以後，活動主辦方趕緊闢謠說，俺們就是給大會「搞氣氛」，讓每個城市出一兩條線路來搖號，實際並沒有那麼搶手。但中歐班列上的艙位和貨櫃價格，比疫情前確實漲了100-200%。今年中歐班列的火爆也是真的。
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中歐班列「長安號」的「五個最」
近日，中歐班列「長安號」亮出開行成績單——截至10月18日，中歐班列「長安號」共開行3004列，是去年同期的1.8倍，運送貨物總重230.9萬噸，是去年同期的1.5倍，班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標位於全國前列，連續11個月蟬聯中歐班列質量評價指標全國第一。
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首班中歐(商鄭歐)國際班列開行
據介紹，此趟班列運載的貨物主要包括電子產品、服裝原材料、日用品、機電設備元器件、建築材料等，以商丘及周邊地區為貨源地，覆蓋河南、山東、江蘇和安徽四省貨物。 截至今年11月底，中歐班列（鄭州）7年多來累計開行3774班，累計貨值156.68億美元、累計貨重204.94萬噸。
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首列「土耳其·伊斯坦堡—中國·西安」中歐班列成功開行
祝賀首列「土耳其·伊斯坦堡—中國·西安」中歐班列成功開行儀式舉行。 阿琳娜 攝中新網西安12月23日電 (記者 阿琳娜 梅鐿瀧)祝賀首列「土耳其·伊斯坦堡—中國·西安」中歐班列成功開行儀式23日在西安港舉行，土耳其至中國回程班列的開行為兩國進一步加強經貿往來提供了重要助力。祝賀首列「土耳其·伊斯坦堡—中國·西安」中歐班列成功開行儀式舉行。
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中歐班列從這裡走出國門|中歐班列|列車|烏魯木齊
中歐班列向西，一路駛向國門。3月27日11時，烏魯木齊西站調度大廳裡，電話鈴聲此起彼伏。顯示大屏上，白線變紅線，一趟趟列車如同血液，在新疆最大的列車編組樞紐站裡歡快「流動」。「烏魯木齊西站目前每天編組中歐班列兩列以上，優先組織接發中歐班列15列左右。」總調度員範勇指揮著。
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中歐班列,豐富的豈止是海淘的購物筐?
自2011年3月19日開出第一列中歐班列以來，至此，中歐班列已開行5000列。（央視新聞網） 6年的時光走在歷史長河中不過是一瞬間，但是對於中國鐵路來說，卻又抒寫著厚重的歷史，從無到有，從擇機開行到常態化，中歐班列用數字詮釋鋼鐵絲綢之路的輝煌，隨著貿易的來往頻繁化，當初單一的商品貿易由初期的手機，電腦等IT產品逐步擴大到生活所需的各類小商品，西方的葡萄酒，咖啡豆對於東方的普通中國來說不再遙不可及，淘寶的購物世界再添多彩內容，中歐班列，豐富的豈止是海淘的購物筐？