AP9040大六活塞剎車/P5200大四活塞剎車 銳志改裝賞析

2020-12-23 汽車前線

　　銳志原廠剎車較軟，剎不住!前AP9040大六，後AP5200大四活塞剎車制動升級!

　　1：豐田銳志改裝制動升級作業，前裝新款AP9040大六活塞剎車配355AP進口碟，後裝AP5200大四活塞剎車配AP330進口碟。

　　2：在安裝新的剎車盤的時候，要注意看下如果擋泥板碰到新的剎車盤的話，要用磨機把擋泥板的周邊給剪掉，但是不能整個拆除，會影響數據!!

　　現在講解安裝過程，有很多不專業地方，還望勿噴啊。

　　1：黃色卡鉗登場，顏色夠黃啊......有點小風騷。

　　2：車子也上來了，來張合照，大家看的除是什麼年份的銳志嗎，旁邊的帥哥不是重點

　　3：接下來安裝開始了，首先要輪轂給拿下來先

　　4：之後也把舊的剎車盤和分泵也給拿下，換上新的剎車盤。擋泥板碰到剎車盤的話一定要切除擋泥板的周邊，不能整個拆除了，會影響數據的!

　　5：然後換上新的卡鉗，AP9040視覺還是蠻不錯的吧

　　6：再來一張，由於時間沒來的急，切除擋泥板那部分沒拍，真可惜

　　7：按照相同的步驟把另一邊的也給裝上去了。然後換新的油管。

　　8：前後四條油管裝完以後就可以準備排空了，排空時要注意了，別讓空氣進去。

　　9：後面也裝好了。

　　10：排空的時候沒來的急拍，師傅又沒等我，馬馬就排完了

　　11：排完以後改裝剎車的部分就算是完工了，然後把輪轂裝上去就可以了

　　12：後面也來張特寫，原諒我拍照技術活不好

　　13：輪轂都裝好後，不要急著放下來，先用手轉下輪胎，仔細看下卡鉗是否會碰到輪轂

　　14：裝車完畢，改裝剎車後有一個磨合期800公裡，期間儘量不要踩剎車過猛，等磨合期過後那效果絕對贊

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