最親民的摩託車!雙缸水冷300cc,一箱油開400km,2.9萬值得買嗎

2020-12-22 微評車

放眼當今，摩託車行業已然成為炙手可熱的高級市場，千姿百態的摩託車被產出並推向大眾。「被埋沒的豪車」鈴木DL1000，深深討得年輕人群歡心。「山路小鋼炮」豪爵鈴木DL250-A，地位依然不可被撼動。在注重獲取精神上的享受的今天，摩託車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。接下來要分享的這款貝納利 颶風302R BJ300GS-C，它是最親民的摩託車！雙缸水冷300cc，一箱油開400km，2.9萬值得買嗎。

貝納利 颶風302R BJ300GS-C是貝納利大力推向市場的「一枝花」，依仗其優雅清新且比例和諧的外觀造型，可以投合騎士們把外觀當作必不可少的購車條件之一的需求，騎士們對其愛慕有加。所以，才能在較短的時間佔領市場。但生活水平在不斷地提高，騎士們需求由粗糙變得精細，座椅質感、操控質感、換擋流暢度等等，全面發展才是摩託車企業生存的基石。久經摩託車市場考驗的它，勢必還有著其他亮眼的優點，那麼它應該還有哪些吸引人的地方？其成功是否還有其它秘訣？接下來我們來全面剖析這款貝納利的良心作品——貝納利 颶風302R BJ300GS-C。

貝納利 颶風302R BJ300GS-C時尚動感的外觀讓人大飽眼福，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。前臉採用了辨識度頗高的家族式設計元素，除去頭尾，側面同樣毫不遜色，流暢的線條給人一種新穎之美，車尾設計層次清晰，尾燈對稱協調，整體層次感十足。尾部車燈獨具特色，對比前大燈也不落下風。液晶屏設計表現上有些單一，沒有顯露出大排量車型那種科技感，反光鏡與轉向燈相互結合，描繪出車體輪廓，大腳讓貝納利 颶風302R BJ300GS-C跳動的心多了一絲厚重。

關於動力方面，貝納利 颶風302R BJ300GS-C裝備300cc的雙缸水冷動力發動機，匹配了目前技能成熟的電噴供油器，最大扭矩27牛米，其最大輸出馬力為34Ps。變速架構為常規的6擋-鏈傳動組合，這套變速對於新手來看，駕駛不算太難，因貝納利調校技術水平一流，發動機、變速系統形成黃金組合。油門響應並沒有想像中的那麼快，會有一種短短的延時感，給司機帶來特別愉悅的駕駛感受，因此，澎湃的動力，不會讓你掃興。

貝納利 颶風302R BJ300GS-C的車身尺寸為2257x745x1146mm，實際座高數據為785毫米，不太適合大部分亞洲人的身高，dilijianxi的離地間隙，通過性十足，即使是非鋪裝道路也一樣，1410mm的軸距，有比較寬鬆的乘坐空間。對於乘坐舒適程度，可以說，騎行和乘坐的舒適性絕對是貝納利 颶風302R BJ300GS-C又一優勢，座墊適中的軟硬適度，而且使用了防滑材料增加摩擦，懸掛和底盤對抖動的過濾讓我感覺驚喜，行走在不規整路面的時候，受益於優異的懸架體系，行駛中震動顛簸的反饋較小。

在油耗方面，在已過磨合期的情景下，實質測得綜合油耗為3.3L/百公裡。城市道路的油耗數據為3.63L，高速油耗也比較低，實質測出只有3.0L。對於車重數據和馬力數據來看，"貝納利 颶風302R BJ300GS-C的油耗表現的確不同凡響。

毫不客氣的說，操控是貝納利 颶風302R BJ300GS-C的強項之一。把手有手感，轉向靈活且精準，可以輕鬆完成駕駛動作。動力和剎車都比較線性，駕駛感受如絲般順滑。簡而言之，貝納利 颶風302R BJ300GS-C是一款少有的家用、旅行、通勤兼得的摩託。

整體上看，貝納利 颶風302R BJ300GS-C之所以可以當前的「寵兒」，並非只是動力比較突出，同時在操控、外觀方面也充滿亮點，均能滿足購車群體的要求。同時等配置應有盡有，可想而知，貝納利 颶風302R BJ300GS-C的性價比在同類當中並不差。那麼對於這款摩託車-貝納利 颶風302R BJ300GS-C，大家有什麼想法呢？

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